一种新型汽车零件模具用连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车零件模具用连接结构，包括底座、侧撑板和卡固台，所述底座上侧设置有所述卡固台，所述底座一侧设置有所述侧撑板，所述卡固台上侧成型有卡固槽，所述卡固台上侧设置有卡固板。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置的卡固台、卡固槽、卡固凸起、连接座、螺栓孔、固定螺纹杆和梯形槽，使得模具与工作台之间通过卡固槽和卡固凸起进行卡固连接，减少固定螺栓的使用数量，进而简化拆卸步骤，提高模具的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车零件模具用连接结构
本技术涉及汽车零件模具领域，具体涉及一种新型汽车零件模具用连接结构。
技术介绍
汽车零部件在成型加工的过程中，需要使用到模具，保证零部件加工质量。模具在和模具工作台之间需要设置连接结构，使得模具可以和工作台稳定连接，保证模具的稳定运行，进而保证模具加工质量。现有的模具连接结构在使用时，模具与工作台多通过螺栓进行固定连接，在更换模具时，拆卸步骤复杂，影响模具的安装效率，因此需要一种新型汽车零件模具用连接结构来解决现有的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种新型汽车零件模具用连接结构，解决了现有的模具连接结构在使用时，模具与工作台多通过螺栓进行固定连接，在更换模具时，拆卸步骤复杂，影响模具的安装效率的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种新型汽车零件模具用连接结构，包括底座、侧撑板和卡固台，所述底座上侧设置有所述卡固台，所述底座一侧设置有所述侧撑板，所述卡固台上侧成型有卡固槽，所述卡固台上侧设置有卡固板，所述卡固槽之间成型有卡固凸起，所述卡固板上侧设置有下模具，所述卡固台内侧成型有螺栓孔，所述螺栓孔内设置有固定螺纹杆。进一步的，所述下模具上侧四角设置有导向柱，所述导向柱上端滑动连接有上模具，所述上模具上侧设置有连接座，所述连接座上侧设置有液压杆，所述连接座下侧壁成型有梯形槽，所述液压杆上端设置有顶板。通过采用上述技术方案，所述顶板可以为所述液压杆提供固定点，保证所述液压杆可以稳定推动所述上模具进行上下移动，所述导向柱可以保证所述上模具上下滑动时的定位精准性。进一步的，所述底座与所述卡固台通过螺栓连接，所述卡固台与所述卡固板通过卡槽连接，所述固定螺纹杆与所述螺栓孔通过螺纹连接。通过采用上述技术方案，所述卡固台通过所述卡固槽和所述卡固凸起可以对所述卡固板进行稳定连接，进而将所述下模具进行固定，所述固定螺纹杆穿入到所述螺栓孔内后，可以对所述卡压板和所述卡固台进行稳定连接。进一步的，所述卡固板与所述下模具通过螺栓连接，所述下模具与所述导向柱插接，所述底座与所述侧撑板焊接。通过采用上述技术方案，所述下模具为所述导向柱提供固定点，保证所述导向柱竖向稳定。进一步的，所述侧撑板与所述顶板焊接，所述顶板与所述液压杆通过螺栓连接，所述液压杆与所述连接座通过螺纹连接。通过采用上述技术方案，所述侧撑板可以对所述顶板进行稳定支撑，将所述顶板受到的力传递到所述底座上，保证所述液压杆的稳定运行。进一步的，所述连接座与所述上模具通过所述梯形槽连接，所述螺栓孔有四个。通过采用上述技术方案，所述梯形槽可以保证所述上模具与所述连接座的连接稳定。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：为解决现有的模具连接结构在使用时，模具与工作台多通过螺栓进行固定连接，在更换模具时，拆卸步骤复杂，影响模具的安装效率的问题，本技术通过设置的卡固台、卡固槽、卡固凸起、连接座、螺栓孔、固定螺纹杆和梯形槽，使得模具与工作台之间通过卡固槽和卡固凸起进行卡固连接，减少固定螺栓的使用数量，进而简化拆卸步骤，提高模具的安装效率。附图说明图1是本技术所述一种新型汽车零件模具用连接结构的主视图；图2是本技术所述一种新型汽车零件模具用连接结构中卡固台的右视图；图3是本技术所述一种新型汽车零件模具用连接结构中连接座的左视图。附图标记说明如下：1、底座；2、卡固台；3、下模具；4、导向柱；5、上模具；6、液压杆；7、顶板；8、卡固板；9、固定螺纹杆；10、螺栓孔；11、连接座；12、梯形槽；13、卡固凸起；14、卡固槽；15、侧撑板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例一种新型汽车零件模具用连接结构，包括底座1、侧撑板15和卡固台2，下模具3上侧四角设置有导向柱4，导向柱4上端滑动连接有上模具5，上模具5上侧设置有连接座11，连接座11上侧设置有液压杆6，连接座11下侧壁成型有梯形槽12，液压杆6上端设置有顶板7，底座1与卡固台2通过螺栓连接，卡固台2与卡固板8通过卡槽连接，固定螺纹杆9与螺栓孔10通过螺纹连接，卡固板8与下模具3通过螺栓连接，下模具3与导向柱4插接，底座1与侧撑板15焊接，侧撑板15与顶板7焊接，顶板7与液压杆6通过螺栓连接，液压杆6与连接座11通过螺纹连接，连接座11与上模具5通过梯形槽12连接，螺栓孔10有四个。如图1-图3所示，本实施例中，底座1上侧设置有卡固台2，底座1一侧设置有侧撑板15，卡固台2上侧成型有卡固槽14，卡固台2上侧设置有卡固板8，卡固槽14之间成型有卡固凸起13，卡固板8上侧设置有下模具3，卡固台2内侧成型有螺栓孔10，螺栓孔10内设置有固定螺纹杆9，通过设置的卡固台2、卡固槽14、卡固凸起13、连接座11、螺栓孔10、固定螺纹杆9和梯形槽12，使得模具与工作台之间通过卡固槽14和卡固凸起13进行卡固连接，减少固定螺栓的使用数量，进而简化拆卸步骤，提高模具的安装效率。本实施例的具体实施过程如下：在使用时，先将下模具3通过卡固板8连接到卡固台2上的卡固槽14和卡固凸起13内，并将固定螺纹杆9旋转塞入到螺栓孔10内，使得卡固板8和卡固台2可以进行有效连接，保证下模具3得到稳定固定，再将上模具5通过梯形槽12连接到连接座11上，使得连接座11和上模具5得到稳定连接，液压杆6通过连接座11可以推动上模具5沿着导向柱4进行上下滑动，使得上模具5和下模具3可以合闭精准，保证成型质量，通过设置的卡固台2、卡固槽14、卡固凸起13、连接座11、螺栓孔10、固定螺纹杆9和梯形槽12，使得模具与工作台之间通过卡固槽14和卡固凸起13进行卡固连接，减少固定螺栓的使用数量，进而简化拆卸步骤，提高模具的安装效率。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车零件模具用连接结构，其特征在于：包括底座(1)、侧撑板(15)和卡固台(2)，所述底座(1)上侧设置有所述卡固台(2)，所述底座(1)一侧设置有所述侧撑板(15)，所述卡固台(2)上侧成型有卡固槽(14)，所述卡固台(2)上侧设置有卡固板(8)，所述卡固槽(14)之间成型有卡固凸起(13)，所述卡固板(8)上侧设置有下模具(3)，所述卡固台(2)内侧成型有螺栓孔(10)，所述螺栓孔(10)内设置有固定螺纹杆(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车零件模具用连接结构，其特征在于：包括底座(1)、侧撑板(15)和卡固台(2)，所述底座(1)上侧设置有所述卡固台(2)，所述底座(1)一侧设置有所述侧撑板(15)，所述卡固台(2)上侧成型有卡固槽(14)，所述卡固台(2)上侧设置有卡固板(8)，所述卡固槽(14)之间成型有卡固凸起(13)，所述卡固板(8)上侧设置有下模具(3)，所述卡固台(2)内侧成型有螺栓孔(10)，所述螺栓孔(10)内设置有固定螺纹杆(9)。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件模具用连接结构，其特征在于：所述下模具(3)上侧四角设置有导向柱(4)，所述导向柱(4)上端滑动连接有上模具(5)，所述上模具(5)上侧设置有连接座(11)，所述连接座(11)上侧设置有液压杆(6)，所述连接座(11)下侧壁成型有梯形槽(12)，所述液压杆(6)上端设置有顶板(7)。


3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建新，
申请(专利权)人：苏州通富达精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32