一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，为汽车提供加热及干蒸，其特征在于，包括：干蒸房房体，呈密封结构；循环加热系统，为所述干蒸房房体内的空气循环加热；若干风机，呈矩阵设置于所述干蒸房房体的上部；调风系统，包括沿着所述汽车车头方向排布的若干侧风柜。本实用新型专利技术利用持续高温可杀死生物及虫卵的原理并达到验收的目标，针对整车设计建造可升温并持续保温密闭专用房体，对需出口的整车进行无药物高温干蒸，达到了采用持续高温可杀死生物及虫卵的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备
本技术主要涉及加热干蒸设备，尤其涉及一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备。
技术介绍
在口岸进出境检验检疫处理中，常常应用药物熏蒸处理，旨在对运输物资、运输工具和包装上可能携带的动植物病菌、检疫性害虫和杂草等进行处理。传统的处理方式通常会结合当今广泛应用于国际国内贸易的交通运输工具定点集中药物熏蒸处理，国内外对熏蒸处理还是采用气密性测定、投药、不同时间浓度测定、通风散毒等步骤完成，在药剂熏蒸过程中如何保证高效、快速、熏蒸剂散布均匀、熏蒸场所后续处理等方面尚没有研究报道。国内外其他研究机构在熏蒸方法和熏蒸技术改进方面也做了很多研究。如天津检验检疫局研制了“药物气化装置”，该装置解决了冬季熏蒸溴甲烷投药问题，但不能确保溴甲烷集装箱冬季熏蒸熏蒸剂散布均匀。澳大利亚和比利时科研人员研制了集装箱熏蒸专用设备，但这些熏蒸设备集成程度不高、熏蒸效果及效率难以保证，同时不适合我国国情。申请人广州百立可科技有限公司于2019年4月递交中国专利申请号：201910258836.4公开了一种杀虫灭菌防蛀装置及其方法，将待处理物料放入库房内整体密封，先进行制冷降低至0至负60度，使待处理物料中的害虫冻结死亡，同时控制相对湿度保持在10％RH-60％RH，对待处理物料进行干燥灭菌，并维持24h-120h，然后制冷组件停止运行，进行加热回升至常温。这种消毒方式仅仅通过一定时间的低温进行，对于需要动植物病菌及检疫害虫处理的场合，特别是出关、通关的出口物流领域并不能高效完成。中国专利公开号：CN101829343A，公开了专利技术名称为“便携式集装箱整箱熏蒸处理设备”的专利，该设备通过替换式箱门与集装箱原箱门的功能替换，将替换式箱门作为实物平台及技术平台，通过替换式箱门上的快插接口多功能集成箱中的外部设备快速连接，实现了集装箱整箱快速熏蒸。该设备集替换式箱门、气密性检测、投药、循环、温度浓度实时检测和检测数据上传等功能于一体，用于集装箱整箱熏蒸处理，实现集装箱整箱熏蒸处理设备的快速连接，快速熏蒸，实时检测，远程监控的目的。但是，这种集装箱方式更适合装入后不方便移动的运输物资，且还是以药物熏蒸处理，这些采用药物熏蒸后会带来二次污染的风险，对于熏蒸后的药物残渣属于有害垃圾，以及长期使用于熏蒸的集装箱存在药物渗透残留等、后续的收集与处理有一定难度和较多的费用。对于药物熏蒸总体来说属于风险大、成本高及相关费用多，效率慢。特别在当下汽车出口领域，当前整车出口也主要以药物熏蒸为主。随着国内外环境保护意识逐渐加深，越来越多用户无法接受这种熏蒸后密闭车厢内遗留的有毒有害污染对健康的潜在不确定的风险影响，因此，有必要对传统的熏蒸方式做出改进和提到，以消除这种不利影响。
技术实现思路
针对上述问题，本技术是为解决上述问题而设计，在特殊设计的大型集中式加热干蒸房里，通过整体加温、保温系统，对内部的整车及零部件采用高温持续加热干蒸方式进行规模化和大批量处理，有效辋长杀虫消毒等目的，并满足对应出口国的车辆熏蒸标准。大幅提高车辆的熏蒸效率，大幅降低车辆的熏蒸费用和潜在风险。为解决上述技术问题，本技术提供了一种新型汽车零散或集中加热及干蒸的设备，为汽车提供加热及干蒸，其特征在于，包括：干蒸房房体，呈密封结构；循环加热系统，为所述干蒸房房体内的空气循环加热；若干风机，呈矩阵设置于所述干蒸房房体的上部；调风系统，包括沿着所述汽车车头方向排布的若干侧风柜。比较好的是，本技术进一步提供了一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，所述循环加热系统与所述干蒸房房体分离设置。比较好的是，本技术进一步提供了一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，所述循环加热系统包括若干循环加热单元，所述循环加热单元进一步包括：回风集气柜，与所述干蒸房房体相通，收集所述干蒸房房体内空气；热交换单元，所述回风集气柜通过所述送风单元与所述热交换单元的入风口相通；排风调节柜，其入风口与所述热交换单元的出风口相通，其出风口通过一热风管路送回所述干蒸房房体。比较好的是，本技术进一步提供了一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，所述循环加热单元进一步包括：一排风管道，连接所述排风调节柜。比较好的是，本技术进一步提供了一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，所述风机的出风口以30～45°夹角斜向下方设置。比较好的是，本技术进一步提供了一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，所述侧风柜设置在所述干蒸房房体内侧壁，距离所述干蒸房房体地面高度0～500mm。比较好的是，本技术进一步提供了一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，所述侧风柜的出风口角度为斜向下30°，指向所述汽车车门开启位置。比较好的是，本技术进一步提供了一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，若干机架，平行设置于所述干蒸房房体上方，若干风机呈矩阵设置在所述机架上。比较好的是，本技术进一步提供了一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，所述设备进一步包括：测温系统，包括若干温度传感器，设置在所述干蒸房房体和所述汽车的车体内，用以检测温度，并通过对所述加热系统的控制予以温度控制。比较好的是，本技术进一步提供了一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，所述干蒸房房体包括以轻钢龙骨结构为整体骨架，以耐火岩棉保温材料为墙板屋顶。与现有技术相比，本技术利用持续高温可杀死生物及虫卵的原理并达到验收的目标，针对整车设计建造可升温并持续保温密闭专用房体，对需出口的整车进行无药物高温干蒸，达到了采用持续高温可杀死生物及虫卵的目的，不仅有效完成车辆的环保熏蒸，避免药物熏蒸带来的二次污染风险，不会产生污染物的效果；还大幅提升整体车辆熏蒸效率，减轻对操作人员的劳动强度和避免对身体伤害的潜在风险；大幅提升车辆熏蒸的规模化和智能化；大幅降低车辆熏蒸费用。附图说明包括附图是为提供对本申请进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本申请的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：图1是本技术的新型零星或集中式汽车加热干蒸设备的主视图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4(1)示意了图1的A-A剖视的设备中循环加热系统工作的示意图；图4(2)示意了图1的A-A剖视设备中在侧风柜作用下的风向示意图；图5示意了本技术的干蒸房房体内的空气气流示意图。附图标记11～15，11’～15’――循环加热单元100――循环加热系统101――送排风调节柜102――热交换单元103――送风单元104――回风集气柜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，包括：/n干蒸房房体，呈密封结构；/n循环加热系统，为所述干蒸房房体内的空气循环加热；/n若干风机，呈矩阵设置于所述干蒸房房体的上部；/n调风系统，包括沿着所述汽车车头方向排布的若干侧风柜。/n

【技术特征摘要】
20191211 CN 20192223087131.一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，包括：
干蒸房房体，呈密封结构；
循环加热系统，为所述干蒸房房体内的空气循环加热；
若干风机，呈矩阵设置于所述干蒸房房体的上部；
调风系统，包括沿着所述汽车车头方向排布的若干侧风柜。


2.根据权利要求1所述的一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，
所述循环加热系统与所述干蒸房房体分离设置。


3.根据权利要求2所述的一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，
所述循环加热系统包括若干循环加热单元，所述循环加热单元进一步包括：
回风集气柜，与所述干蒸房房体相通，收集所述干蒸房房体内空气；
热交换单元，所述回风集气柜通过送风单元与所述热交换单元的入风口相通；
排风调节柜，其入风口与所述热交换单元的出风口相通，其出风口通过一热风管路送回所述干蒸房房体。


4.根据权利要求3所述的一种新型零星或集中式汽车加热干蒸设备，其特征在于，所述循环加热单元进一步包括：
一排风管道，连接所述排风调节柜。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊，寇侠，李前进，周彩霞，肖勇，王伟，周凯鹏，杨东雷，顾成城，陈淼元，
申请(专利权)人：上海卡适堡汽车工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31