旋转连接器制造技术

本发明专利技术的旋转连接器，包括：壳部，具有容纳空间，固定至具备设置有方向盘侧电气部件的方向盘的车辆主体；转子，绕旋转轴旋转自如地设置于壳部；第一连接部，设置于转子，与方向盘侧电气部件电连接；第二连接部，设置于壳部，与车辆主体的车辆侧电气部件电连接；柔性电缆，以卷绕状态设置于壳部的容纳空间内，将第一连接部和第二连接部电连接；以及控制部，介于第一连接部和柔性电缆之间，对通过第一连接部和柔性电缆之间的电信号进行规定的处理，控制部以与转子一体地旋转的方式设置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旋转连接器
本申请涉及一种旋转连接器。
技术介绍
以往，在汽车等车辆中，使用通过设置于方向盘和车辆主体之间的旋转连接器将设置于方向盘的各种电气部件(例如，开关、传感器等。以下，以“方向盘侧电气部件”表示)和设置于车辆主体的各种电气部件(例如，ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)等，以下，以“车辆侧电气部件”表示)电连接的技术。例如，旋转连接器具有：壳部，相对于车辆主体固定地安装；转子，安装有方向盘，并相对于壳部自由旋转；以及柔性电缆(例如，FPC(FlexiblePrintedCircuits，柔性电路板)、扁平电缆等)，以卷绕状态设置在壳部的容纳空间内，将方向盘侧电气部件和车辆侧电气部件电连接。由此，在进行方向盘的旋转操作时，旋转连接器使方向盘和转子旋转，并且能够通过对柔性电缆进行收卷动作以及松卷动作来使方向盘侧电气部件和车辆侧电气部件通过柔性电缆维持相互电连接的状态。另外，在这种旋转连接器中，为了使柔性电缆具有挠性而没有在柔性电缆上设置屏蔽罩，因此，在从方向盘侧电气部件输出的电信号(模拟信号)通过柔性电缆时，存在来自外部的噪声叠加至该电信号之虞。因此，在使用了这种旋转连接器的转向装置中，将控制装置设置于方向盘内的空余空间的位置，其中，该控制装置对从方向盘侧电气部件输出的电信号进行模拟数字转换，由此，在从方向盘侧电气部件输出的电信号通过柔性电缆之前，使该电信号数字化而提高抗噪性，从而回避了噪声叠加至该电信号。可是，近年来，方向盘侧电气部件的数量以及种类具有增加的倾向，随之，与方向盘侧电气部件相连接的布线的数量以及用于对输入/输出至方向盘侧电气部件的电信号进行各种控制(例如，上述的模拟数字转换等)的控制装置的数量具有增加的倾向，将这些部件配置于方向盘的空余空间内变得困难。因此，在下述专利文献1中，公开了如下技术：以抑制随着搭载至方向盘的功能的增加而使方向盘大型化为目的，在方向盘上设置有开关以及加热器，并且在方向盘和车载控制部之间设置有组合模块的转向装置中，将集中地控制开关以及加热器的集成控制部设置于组合模块内的螺旋电缆。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-107808号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在上述专利文献1所公开的技术中，没有关于如何对螺旋电缆设置集成控制部的记载，因此，即使能够抑制方向盘的大型化，另一方面，存在组合模块大型化之虞。因此，需求一种小型的旋转连接器，能够抑制噪声对输入/输出至方向盘的电信号的影响。解决课题的技术方案一实施方式的旋转连接器，具有：壳部，具有容纳空间，固定至具有设置有方向盘侧电气部件的方向盘的车辆主体；转子，绕旋转轴旋转自如地设置于所述壳部；第一连接部，设置于所述转子，与所述方向盘侧电气部件电连接；第二连接部，设置于所述壳部，与所述车辆主体的车辆侧电气部件电连接；柔性电缆，以卷绕状态设置在所述壳部的所述容纳空间内，将所述第一连接部和所述第二连接部电连接；以及控制部，存在于所述第一连接部和所述柔性电缆之间，对通过所述第一连接部和所述柔性电缆之间的电信号进行规定的处理，所述控制部以与所述转子一体地旋转的方式设置。专利技术效果根据一实施方式，能够实现一种小型的旋转连接器，能够抑制噪声对输入/输出至方向盘的电信号的影响。附图说明图1是第一实施方式的旋转连接器(方向盘侧)的外观立体图。图2是第一实施方式的旋转连接器(车辆主体侧)的外观立体图。图3A是用于说明第一实施方式的转向装置的组装方法的图。图3B是用于说明第一实施方式的转向装置的组装方法的图。图4是第一实施方式的旋转连接器的分解立体图。图5是表示第一实施方式的旋转连接器的电连接结构的图。图6是表示第一实施方式的控制单元的结构(被分解的状态)的外观立体图。图7是表示第一实施方式的控制单元的结构(被组装的状态)的外观立体图。图8是表示第一实施方式的FPC单元的结构的外观立体图。图9是表示第一实施方式的FPC单元的结构的外观立体图。图10是表示第一实施方式的FPC以及控制电路的连接状态的图。图11是用于说明第一实施方式的控制单元以及端子部向转子安装的方法的图。图12是用于说明第一实施方式的控制单元以及端子部向转子安装的方法的图。图13是用于说明第一实施方式的控制单元以及端子部向转子安装的方法的图。图14是第一实施方式的旋转连接器的剖视图。图15是表示第一实施方式的中继FPC以及控制电路的变形例的图。图16是第二实施方式的旋转连接器的外观立体图。图17是第二实施方式的旋转连接器的分解立体图。图18是表示第二实施方式的控制单元的结构(被分解的状态)的外观立体图。图19是第二实施方式的旋转连接器的局部放大图。图20是第三实施方式的旋转连接器的外观立体图。图21是第三实施方式的旋转连接器的分解立体图。图22是表示第三实施方式的控制单元的结构(被分解的状态)的外观立体图。图23是表示从容纳空间观察第三实施方式的转子以及控制单元(被分解的状态)的图。图24是表示从容纳空间观察第三实施方式的转子以及控制单元(被组装的状态)的图。图25是表示从车辆主体侧观察第三实施方式的旋转连接器以及方向盘(被分解的状态)的图。图26是表示从车辆主体侧观察第三实施方式的旋转连接器以及方向盘(被组装的状态)的图。图27是图26所示的旋转连接器以及方向盘的局部放大剖视图。具体实施方式(第一实施方式)以下，参照附图，对第一实施方式进行说明。(旋转连接器10的概要)图1是第一实施方式的旋转连接器10(方向盘12侧)的外观立体图。图2是第一实施方式的旋转连接器10(车辆主体14侧)的外观立体图。图1以及图2所示的旋转连接器10是被组装至汽车等车辆的转向装置20(参照图3)，并用于将作为设置于方向盘12(参照图3)的“方向盘侧电气部件”的一例的各种电气部件(例如，拨动开关、各种操作开关、安全气囊、各种检测传感器、振动发生装置、加热器等)电连接至作为设置于车辆主体14(参照图3)的“车辆侧电气部件”的一例的各种电气部件(例如，ECU等)的旋转连接器10。如图1和图2所示，旋转连接器10在整体上具有大致薄型的圆柱形状。旋转连接器10在其中央形成有沿着旋转中心轴AX(“旋转轴”的一例)延伸的圆筒形状的贯通孔10A。转向轴16插通贯通孔10A。另外，旋转连接器10具有连接面10B以及连接面10C。连接面10B是方向盘12侧(图中X轴正侧)的连接面。连接面10B成为平板部112的表面，具有大致圆形形状，其中央部被上述贯通孔10A圆形形状地开口。连接器10D(“第一连接部”的一例)以及连接器10E在连接面10B的表面向方向盘12侧(图中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转连接器，其特征在于，包括：/n壳部，具有容纳空间，固定至具备设置有方向盘侧电气部件的方向盘的车辆主体；/n转子，绕旋转轴旋转自如地设置于所述壳部；/n第一连接部，设置于所述转子，与所述方向盘侧电气部件电连接；/n第二连接部，设置于所述壳部，与所述车辆主体的车辆侧电气部件电连接；/n柔性电缆，以卷绕状态设置于所述壳部的所述容纳空间内，将所述第一连接部和所述第二连接部电连接；以及/n控制部，介于所述第一连接部和所述柔性电缆之间，对通过所述第一连接部和所述柔性电缆之间的电信号进行规定的处理，/n所述控制部以与所述转子一体地旋转的方式设置。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180322 JP 2018-055223;20180725 JP 2018-1395481.一种旋转连接器，其特征在于，包括：
壳部，具有容纳空间，固定至具备设置有方向盘侧电气部件的方向盘的车辆主体；
转子，绕旋转轴旋转自如地设置于所述壳部；
第一连接部，设置于所述转子，与所述方向盘侧电气部件电连接；
第二连接部，设置于所述壳部，与所述车辆主体的车辆侧电气部件电连接；
柔性电缆，以卷绕状态设置于所述壳部的所述容纳空间内，将所述第一连接部和所述第二连接部电连接；以及
控制部，介于所述第一连接部和所述柔性电缆之间，对通过所述第一连接部和所述柔性电缆之间的电信号进行规定的处理，
所述控制部以与所述转子一体地旋转的方式设置。


2.如权利要求1所述的旋转连接器，其特征在于，
所述转子具有与所述容纳空间相向并构成所述转子的圆盘状的平板部，
所述控制部具有与所述容纳空间相向的电路基板，
从所述旋转轴的方向俯视时，所述平板部以及所述电路基板分别在与设置于所述容纳空间内的规定的视觉确认对象物重叠的位置上，具有用于能够对所述规定的视觉确认对象物进行视觉确认的可视部。


3.如权利要求2所述的旋转连接器，其特征在于，
所述电路基板的可视部是形成于所述电路基板的开口部。


4.如权利要求2或3所述的旋转连接器，其特征在于，
所述旋转连接器还具备罩，所述罩以与所述容纳空间相向并保持所述电路基板的方式设置，
从所述旋转轴的方向俯视时，所述罩在与设置于所述容纳空间内的所述规定的视觉确认对象物重叠的位置具有用于能够视觉确认所述规定的视觉确认对象物的可视部。


5.如权利要求2至4中任一项所述的旋转连接器，其特征在于，
所述电路基板为柔性电路板。


6.如权利要求1所述的旋转连接器，其特征在于，
所述转子具有与所述容纳空间相向并构成所述转子的圆盘状的平板部，
所述控制部具有与所述容纳空间相向的电路基板，
从所述旋转轴的方向俯视时，所述电路基板具有从所述平板部的外周缘部向半径方向的外侧突出的电路基板扩大部。


7.如权利要求6所述的旋转连接器，其特征在于，
所述旋转连接器还具备罩，所述罩以与所述容纳空间相向并保持所述电路基板的方式设置，
从所述旋转轴的方向俯视时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：广桥诚，朝仓俊晃，佐藤浩行，星敏行，半泽宽，寺下聪，
申请(专利权)人：阿尔卑斯阿尔派株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP