用于通风型盘式制动器的盘的制动带制造技术

一种通风型盘式制动器(2)的盘的制动带(1)，能够在制动作用期间避免引起令人烦扰的振鸣噪音的振动，所述制动带(1)包括面向彼此的两个板(3、4)；所述板(3、4)包括直接地或间接地面向彼此并界定间隙(7)的内部表面(5、6)，所述板(3、4)通过散热元件或连接元件(16、17、18、19)彼此接合，所述连接元件(16、17、18、19)被成形为呈板(3、4)的连接桥的形状的、从一个板朝向相对的板突出的柱形物和/或肋状物，其中，板(3、4)中的至少一个板包括至少一个凸出部(20)，该至少一个凸出部从所述板(3、4)凸出到所述间隙(7)中而没有到达所述相对的板(4、3)，从而形成所述间隙(7)的至少一个局部缩窄部和板本体(12、13)的增厚部，从而引起板厚度(14、15)的局部增加，并且其中，所述至少一个凸出部(20)至少从第一连接元件(16、17、18、19)延伸到相邻的连接元件(16、17、18、19)，从而使所述连接元件(16、17、18、19)连接，并且其中，所述至少一个凸出部(20、21、22)至少沿着所述周向方向(C‑C)延伸，从而使在周向方向(C‑C)上并排放置的至少两个相邻的连接元件(16、17、18、19)连接，并且其中，各凸出部(20)的群组沿着不连续的环形路径在周向上延伸，从而避免在周向方向上的均匀分布。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于通风型盘式制动器的盘的制动带
本专利技术涉及制动带和用于盘式制动器的通风盘，特别地但不排他地针对汽车领域中的应用。
技术介绍
盘式制动器中的制动钳通常被布置成跨骑于制动盘的外周缘边缘，该制动钳适于绕限定轴向方向(X-X)的旋转轴线(A-A)旋转。此外，在盘式制动器中，限定了与所述轴向方向(X-X)基本正交的径向方向(R-R)，以及与所述轴向方向(X-X)和所述径向(R-R)两者正交的切向方向(C-C)或周向方向(C-C)。众所周知，用于盘式制动器的盘包括适于使盘与车辆的轮毂相关联的钟形件，环形部分从该钟形件延伸、被称为制动带，该制动带意在与卡钳的衬块配合。在通风型盘的情况下，制动带由面向彼此并且通过连接元件彼此连接的两个板制成，连接元件分别例如呈柱状物或鳍状物的形状。两个板的外部表面限定相反的制动表面，而内部表面与柱状物或鳍状物一起界定用于冷却盘的通风通道，在盘自身的旋转运动期间，空气根据离心方向流动通过这些通道。所述制动带意在与盘式制动器卡钳配合，该盘式制动器卡钳适于借助衬块对两个板的相反表面——所述制动表面——施加摩擦来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于通风型盘式制动器(2)的盘的制动带(1)，/n-所述制动带(1)在靠近所述制动带(1)的旋转轴线(X-X)的内部直径(D1)和远离所述旋转轴线(X-X)的外部直径(D2)之间延伸，所述旋转轴线限定轴向方向(X-X)；/n-所述制动带(1)限定与所述轴向方向(X-X)基本上正交的径向方向(R-R)，以及与所述轴向方向(X-X)和所述径向方向(R-R)两者正交的周向方向(C-C)；/n-所述制动带(1)包括面向彼此的两个板(3、4)；/n-所述板(3、4)包括直接地或间接地面向彼此并界定间隙(7)的内部表面(5、6)；/n-所述板(3、4)包括外部表面(8、9)；/n-所述外部表面(8...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180213 IT 1020180000026521.一种用于通风型盘式制动器(2)的盘的制动带(1)，
-所述制动带(1)在靠近所述制动带(1)的旋转轴线(X-X)的内部直径(D1)和远离所述旋转轴线(X-X)的外部直径(D2)之间延伸，所述旋转轴线限定轴向方向(X-X)；
-所述制动带(1)限定与所述轴向方向(X-X)基本上正交的径向方向(R-R)，以及与所述轴向方向(X-X)和所述径向方向(R-R)两者正交的周向方向(C-C)；
-所述制动带(1)包括面向彼此的两个板(3、4)；
-所述板(3、4)包括直接地或间接地面向彼此并界定间隙(7)的内部表面(5、6)；
-所述板(3、4)包括外部表面(8、9)；
-所述外部表面(8、9)包括形成制动表面(10、11)的相反的平坦周向部分；
-所述板(3、4)包括板本体(12、13)，所述板本体具有在轴向方向(X-X)上的延伸或板厚度(14、15)；
-所述板(3、4)通过散热元件或连接元件(16、17、18、19)彼此接合；
-所述连接元件(16、17、18、19)被成形为呈所述板(3、4)的连接桥的形状的、从一个板朝向相对的板突出的柱形物和/或肋状物；
其中，
-所述板(3、4)中的至少一个板包括至少一个凸出部(20、21、22)，所述至少一个凸出部从所述板(3、4)凸出到所述间隙(7)中而没有到达相对的板(4、3)，从而形成所述间隙(7)的至少一个局部缩窄部和所述板本体(12、13)的增厚部，从而引起所述板厚度(14、15)的局部增加；并且其中，
-所述至少一个凸出部(20、21、22)至少从第一连接元件(16、17、18、19)延伸到相邻的连接元件(16、17、18、19)，从而使所述连接元件(16、17、18、19)连接；并且其中，
-所述至少一个凸出部(20、21、22)至少沿着所述周向方向(C-C)延伸，从而使在周向方向(C-C)上并排放置的至少两个相邻的连接元件(16、17、18、19)连接；并且其中，
-各凸出部(20、21、22)的群组沿着不连续的环形路径在周向上延伸，从而避免在周向方向上的均匀分布。


2.根据权利要求1所述的制动带(1)，其中，
-各凸出部(20、21、22)的群组沿着不连续的圆扇区在周向上延伸，从而避免闭合的环形路径。


3.根据前述权利要求中的一项所述的制动带(1)，其中，
-所述连接元件(16、17、18、19)被分组成在周向上布置的至少两行或两排(23、24、25)；并且其中，
-所述排中的第一排(23)被布置成在径向方向上位于内部或朝向所述轴线(X-X)靠近所述内部直径(D1)；并且其中，
-所述排中的第二排(24)被布置成在径向上在最外面，远离所述轴线(X-X)靠近所述外部直径(D2)；并且/或者其中，
-所述排中的至少第三排(24)在径向上被布置在所述第一内部排(23)和所述第二外部排(24)之间；并且/或者其中，
-所述连接元件(16、17、18、19)中的至少两个连接元件是柱状物(26)，所述柱状物在与沿着所述间隙(7)的气流基本上平行的平面中具有圆形形状的截面；并且/或者其中，
-所述连接元件(16、17、18、19)中的至少两个连接元件是凸耳(27)或肋状物，所述凸耳或肋状物在与沿着所述间隙(7)的气流基本上平行的平面中具有例如在径向方向(R-R)上的伸长形状的截面；并且/或者其中，
-所述连接元件(16、17、18、19)中的至少两个连接元件在与沿着所述间隙(7)的气流基本上平行的平面中具有斜方形或菱形的截面，所述斜方形或菱形的截面具有通过四个边(29)接合的四个顶点(28)，其中，界定所述截面的所述边是基本上直线形的；并且/或者其中，
-所述至少一个凸出部(20、21、22)是使同一排(23、24、25)的连接元件(16、17、18、19)连接的至少多个凸出部；并且/或者其中，
-所述至少一个凸出部(20、21、22)是使同一排(23、24、25)的被限制于一圆扇区内的连接元件(16、17、18、19)连接的至少多个凸出部；并且/或者其中，
-所述至少一个凸出部(20、21、22)是使同一排(23、24、25)的被限制于多个在周向上不相邻的圆扇区内的连接元件(16、17、18、19)连接的至少多个凸出部；并且/或者其中，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：法布里齐奥·帕吉，
申请(专利权)人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT