确定方法、检测方法、服务器和存储介质技术

本申请公开了一种确定方法，用于车载导航模块。确定方法包括：提供第一模拟环境，检测车载导航模块在第一模拟环境中的第一自动增益控制放大百分比；提供第二模拟环境，检测车载导航模块在第二模拟环境中的第二自动增益控制放大百分比；根据第一自动增益控制放大百分比和第二自动增益控制放大百分比确定车载导航模块状态的判断标准。本申请实施方式的确定方法中，通过提供不同的模拟环境，检测车载导航模块在特定环境下的自动增益控制的放大百分比，确定车载导航模块的状态，能够检测车载导航模块天线连接的故障以及车载导航模块信号的异常，快速判定故障点，提高了车载导航模块的检测效率。本申请还公开了一种检测方法、服务器和存储介质。

【技术实现步骤摘要】
确定方法、检测方法、服务器和存储介质
本申请涉及车辆
，特别涉及一种确定方法、检测方法、服务器和存储介质。
技术介绍
相关技术中，车载导航模块在发生异常时，通常仅能通过外围的检测电路来检测车载导航模块的天线连接是否存在故障，而无法检测车载导航模块的信号是否存在异常。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的实施例提供了一种确定方法、检测方法、服务器和存储介质。本申请提供了一种确定方法，用于车载导航模块，所述确定方法包括：提供第一模拟环境，检测所述车载导航模块在所述第一模拟环境中的第一自动增益控制放大百分比；提供第二模拟环境，检测所述车载导航模块在所述第二模拟环境中的第二自动增益控制放大百分比，所述第二自动增益控制放大百分比小于所述第一自动增益控制放大百分比；根据所述第一自动增益控制放大百分比和所述第二自动增益控制放大百分比确定所述车载导航模块状态的判断标准。在某些实施方式中，所述提供第一模拟环境，检测所述车载导航模块在所述第一模拟环境中的第一自动增益控制放大百分比包括：提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种确定方法，用于车载导航模块，其特征在于，所述确定方法包括：/n提供第一模拟环境，检测所述车载导航模块在所述第一模拟环境中的第一自动增益控制放大百分比；/n提供第二模拟环境，检测所述车载导航模块在所述第二模拟环境中的第二自动增益控制放大百分比，所述第二自动增益控制放大百分比小于所述第一自动增益控制放大百分比；/n根据所述第一自动增益控制放大百分比和所述第二自动增益控制放大百分比确定所述车载导航模块状态的判断标准。/n

【技术特征摘要】
1.一种确定方法，用于车载导航模块，其特征在于，所述确定方法包括：
提供第一模拟环境，检测所述车载导航模块在所述第一模拟环境中的第一自动增益控制放大百分比；
提供第二模拟环境，检测所述车载导航模块在所述第二模拟环境中的第二自动增益控制放大百分比，所述第二自动增益控制放大百分比小于所述第一自动增益控制放大百分比；
根据所述第一自动增益控制放大百分比和所述第二自动增益控制放大百分比确定所述车载导航模块状态的判断标准。


2.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述提供第一模拟环境，检测所述车载导航模块在所述第一模拟环境中的第一自动增益控制放大百分比包括：
提供无源天线与所述车载导航模块连接，检测所述车载导航模块的第一自动增益控制放大百分比。


3.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述提供第二模拟环境，检测所述车载导航模块在所述第二模拟环境中的第二自动增益控制放大百分比包括：
提供有源天线与所述车载导航模块连接，检测所述车载导航模块的第二自动增益控制放大百分比。


4.一种检测方法，用于根据如权利要求1-3任一项所述的确定方法检测所述车载导航模块，其特征在于，所述检测方法包括：
获取所述车载导航模块的当前自动增益控制放大百分比；
根据所述当前自动增益控制放大百分比、所述第一自动增益控制放大百分比和所述第二自动增益控制放大百分比，判断所述车载导航模块的信号是否正常。


5.根据权利要求4所述的检测方法，其特征在于，所述根据所述当前自动增益控制放大百分比、所述第一自动增益控制放大百分比和所述第二自动增益控制放大百分比，判断所述车载导航模块的信号是否正常包括：
若所述当前自动增益控制放大百分比小于所述第二自动增益控制放大百分比，判断所述车载导航模块的信号正常；
若所述当前自动增益控制放大百分比大于或等于所述第二自动增益控制放大百分比，判断所述车载导航模块的信号异常。


6.根据权利要求5所述的检测方法，其特征在于，所述若所述当前自动增益控制放大百分比大于或等于所述第二自动增益控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘浪，王佩生，罗中强，
申请(专利权)人：广州橙行智动汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44