一种多气缸杠杆压缩机制造技术

技术编号:26219865 阅读:10 留言:0更新日期:2020-11-04 10:45
本发明专利技术公开了一种多气缸杠杆压缩机,包括多气缸杠杆压缩机,多气缸杠杆压缩机上设有压缩机机壳,多气缸杠杆压缩机竖直方向上四个方向的设有气缸机构A,气缸机构B,气缸机构C以及气缸机构D,多气缸杠杆压缩机的内部中央设有传动齿轮圆盘,传动齿轮圆盘的背面设有驱动电机,传动齿轮圆盘正面的输入动力连接端上设有四个气缸机构的连接杠杆,该多气缸杠杆压缩机采用4缸分布在4个方向可以均匀的利用传动齿轮盘的动力,不造成动力损失,使整个设备的运行保持平稳,而且对动能能量从4个方向合理利用,并且用下一个气缸运行时的阻力来抑制传动齿轮盘的空转,使整个设备运行平稳,节能高效。

【技术实现步骤摘要】
一种多气缸杠杆压缩机
本专利技术涉及多气缸杠杆压缩机
,具体为一种多气缸杠杆压缩机。
技术介绍
目前,市场上的压缩机种类繁多,按工作原理是分为容积式和离心式两类。按结构分为活塞式,涡旋式螺杆式,转子式。按外部结构分为开启式,半封闭式,全封闭式。本的应用场景都是空调或者制冷领域,小型且精密。本方案涉及一种容积式活塞式的压缩机,并且运用了杠杆压缩机原理,实现小的动力制造大的压缩力目的,并且给杠杆压缩机增加到4缸分布在4个方向可以均匀的利用传动齿轮盘的动力,不造成动力损失,使整个设备的运行保持平稳,杠杆压缩机在单方向力臂最大的时候有压缩能力,但是在其他3个方向是空转的,没有合理的利用动力,而且最大的问题是当传动齿轮盘运行到空转的3个方向时力量的释放是很大的,造成了设备发生震荡,也可能对设备造成损伤。本方案不仅对动能能量从4个方向合理利用,并且用下一个气缸运行时的阻力来抑制传动齿轮盘的空转,使整个设备运行平稳,节能高效,利于实际应用。补充说明如果左右对称的2个气缸,当力臂运行到传动齿轮圆盘上下两端时动力臂在缩短,杠杆力逐渐减弱造成设备运行不平稳。目前的杠杆压缩机在单方向力臂最大的时候有压缩能力,但是在其他3个方向是空转的,没有合理的利用动力,而且最大的问题是当传动齿轮盘运行到空转的3个方向时力量的释放是很大的,造成了设备发生震荡,也可能对设备造成损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种使整个设备运行平稳,高效节能的多气缸杠杆压缩机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种多气缸杠杆压缩机,包括多气缸杠杆压缩机,其特征在于:所述多气缸杠杆压缩机上设有压缩机机壳,所述多气缸杠杆压缩机的底部,多气缸杠杆压缩机的左侧,多气缸杠杆压缩机的顶部以及多气缸杠杆压缩机的右侧分别设有气缸机构A,气缸机构B,气缸机构C,气缸机构D,所述多气缸杠杆压缩机的内部中央设有传动齿轮圆盘,传动齿轮圆盘上设有连接杠杆,所述传动齿轮圆盘上设置的四根连接杠杆分别与气缸机构A,气缸机构B,气缸机构C,气缸机构D,配合安装,所述多气缸杠杆压缩机的底部对称设有压缩机安装固定脚,压缩机安装固定脚与多气缸杠杆压缩机底部焊接连接。优选的,所述压缩机机壳的四个侧壁上对称设有气缸机构安装槽。优选的,所述气缸机构A,气缸机构B,气缸机构C,气缸机构D上均设有气缸,气缸的内部设有活塞,所述活塞的顶部中央设有连接轴,所述连接杠杆的一端与活塞顶部的连接轴之间活动连接。优选的,所述连接杠杆的一端设有输入动力连接端安装孔,连接杠杆的另一端设有连接轴安装槽,所述连接杠杆内部靠近连接轴安装槽处设有杠杆支点。优选的,所述气缸杠杆压缩机的背部设有驱动电机,驱动电机采用螺丝固定在多气缸杠杆压缩机的外部背面中央,所述传动齿轮圆盘的中央安装在驱动电机的转轴上,传动齿轮圆盘的正面靠近边缘处设有输入动力连接端,所述输入动力连接端与传动齿轮圆盘为一体结构。优选的,一种多气缸杠杆压缩机,其驱动方法包括以下步骤:A、多气缸杠杆压缩机背部的驱动电机转动带动传动齿轮圆盘转动,传动齿轮圆盘间接带动连接杠杆摆动;B、多气缸杠杆压缩机内部四根连接杠杆分别带动气缸机构A,气缸机构B,气缸机构C,气缸机构D上的活塞运动;C、当输入动力连接端转动至哪个方向,对应的连接杠杆驱动相应方向的活塞运动。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:该多气缸杠杆压缩机上采用增加到4缸分布在4个方向可以均匀的利用传动齿轮盘的动力,不造成动力损失,使整个设备的运行保持平稳,不仅对动能能量从4个方向合理利用,并且用下一个气缸运行时的阻力来抑制传动齿轮盘的空转,使整个设备运行平稳,高效节能。附图说明图1为本专利技术多气缸杠杆压缩机结构示意图;图2为本专利技术多气缸杠杆压缩机运转示意图。图中:1、多气缸杠杆压缩机;2、传动齿轮圆盘;3、杠杆支点;4、连接杠杆;5、气缸;6、活塞;7、压缩机安装固定脚;8、气缸机构A;9、气缸机构B;10、气缸机构C;11、压缩机机壳;12、气缸机构D;13、输入动力连接端。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2,本专利技术提供一种技术方案:一种多气缸杠杆压缩机,包括多气缸杠杆压缩机1,多气缸杠杆压缩机1上设有压缩机机壳11,压缩机机壳11的四个侧壁上对称设有气缸机构安装槽。多气缸杠杆压缩机1的底部,多气缸杠杆压缩机1的左侧,多气缸杠杆压缩机1的顶部以及多气缸杠杆压缩机1的右侧分别设有气缸机构A8,气缸机构B9,气缸机构C10,气缸机构D12,气缸机构A8,气缸机构B9,气缸机构C10,气缸机构D12上均设有气缸5,气缸5的内部设有活塞6,活塞6的顶部中央设有连接轴,连接杠杆4的一端与活塞6顶部的连接轴之间活动连接。多气缸杠杆压缩机1的内部中央设有传动齿轮圆盘2,传动齿轮圆盘2上设有连接杠杆4,连接杠杆4的一端设有输入动力连接端安装孔,连接杠杆4的另一端设有连接轴安装槽,连接杠杆4内部靠近连接轴安装槽处设有杠杆支点3,传动齿轮圆盘2上设置的四根连接杠杆分别与气缸机构A8,气缸机构B9,气缸机构C10,气缸机构D12,配合安装,多气缸杠杆压缩机1的底部对称设有压缩机安装固定脚7,压缩机安装固定脚7与多气缸杠杆压缩机1底部焊接连接。气缸杠杆压缩机1的背部设有驱动电机,驱动电机采用螺丝固定在多气缸杠杆压缩机1的外部背面中央,传动齿轮圆盘2的中央安装在驱动电机的转轴上,传动齿轮圆盘2的正面靠近边缘处设有输入动力连接端13,输入动力连接端13与传动齿轮圆盘2为一体结构,驱动电机的转动带动传动齿轮圆盘2转动。气缸杠杆压缩机1上传动齿轮圆盘2沿顺时针方向旋转给连接杠杆4提供动力,连接杠杆4通过杠杆支点3给活塞提供向下的压缩力,当连接杠杆4从传动圆盘D和A之间的点运行到A和B之间是实现气缸里的气体压缩,这也是压缩本气缸最长的动力臂,根据杠杆原理同等的动力下动力臂越长阻力臂的动力越大,着个90度的扇形区域我把他称为最优动力区,超过这个区域动力臂会逐渐缩小,失去了最优动力,当最优动力区A运行到末尾时刚好是下个最优动力区B的开始顺时针第二个气缸开始利用压力工作,一个圆盘是360度,分为4个最优动力区,使4个气缸循环往复,动力平稳运行,如果是两个对称的气缸是不能把动力与牵制力运用的充分的,所以至少4个气缸。多气缸杠杆压缩机的驱动方法:多气缸杠杆压缩机1背部的驱动电机转动带动传动齿轮圆盘2转动,传动齿轮圆盘2间接带动连接杠杆4摆动,多气缸杠杆压缩机1内部四根连接杠杆4分别带动气缸机构A8,气缸机构B9,气缸机构C10,气缸机构D12上的活塞6运动,当输入动力连接端13转动至哪个方向,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多气缸杠杆压缩机,包括多气缸杠杆压缩机(1),其特征在于:所述多气缸杠杆压缩机(1)上设有压缩机机壳(11),所述多气缸杠杆压缩机(1)的底部,多气缸杠杆压缩机(1)的左侧,多气缸杠杆压缩机(1)的顶部以及多气缸杠杆压缩机(1)的右侧分别设有气缸机构A(8),气缸机构B(9),气缸机构C(10),气缸机构D(12),所述多气缸杠杆压缩机(1)的内部中央设有传动齿轮圆盘(2),传动齿轮圆盘(2)上设有连接杠杆(4),所述传动齿轮圆盘(2)上设置的四根连接杠杆分别与气缸机构A(8),气缸机构B(9),气缸机构C(10),气缸机构D(12),配合安装,所述多气缸杠杆压缩机(1)的底部对称设有压缩机安装固定脚(7),压缩机安装固定脚(7)与多气缸杠杆压缩机(1)底部焊接连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多气缸杠杆压缩机,包括多气缸杠杆压缩机(1),其特征在于:所述多气缸杠杆压缩机(1)上设有压缩机机壳(11),所述多气缸杠杆压缩机(1)的底部,多气缸杠杆压缩机(1)的左侧,多气缸杠杆压缩机(1)的顶部以及多气缸杠杆压缩机(1)的右侧分别设有气缸机构A(8),气缸机构B(9),气缸机构C(10),气缸机构D(12),所述多气缸杠杆压缩机(1)的内部中央设有传动齿轮圆盘(2),传动齿轮圆盘(2)上设有连接杠杆(4),所述传动齿轮圆盘(2)上设置的四根连接杠杆分别与气缸机构A(8),气缸机构B(9),气缸机构C(10),气缸机构D(12),配合安装,所述多气缸杠杆压缩机(1)的底部对称设有压缩机安装固定脚(7),压缩机安装固定脚(7)与多气缸杠杆压缩机(1)底部焊接连接。


2.根据权利要求1所述的一种多气缸杠杆压缩机,其特征在于:所述压缩机机壳(11)的四个侧壁上对称设有气缸机构安装槽。


3.根据权利要求1所述的一种多气缸杠杆压缩机,其特征在于:所述气缸机构A(8),气缸机构B(9),气缸机构C(10),气缸机构D(12)上均设有气缸(5),气缸(5)的内部设有活塞(6),所述活塞(6)的顶部中央设有连接轴,所述连接杠杆(4)的一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员:李宏志
申请(专利权)人:西安豪利威电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:陕西;61

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1