一种公路桥梁分段拆卸方法技术

本发明专利技术提供了一种公路桥梁分段拆卸方法，包括以下步骤：步骤S1：对称布置两台SPMT车；步骤S2：在两台SPMT车上分别布置桁架立柱；步骤S3：桁架立柱上端布置横梁；步骤S4：在横梁上端布置两个扁担梁并固定，扁担梁上设有液压提升装置；步骤S5：将支撑梁组置于待拆卸公路桥梁下端并通过钢索与对应的液压提升装置连接在一起；步骤S6：控制液压提升装置提升使其钢索达到受力状态；步骤S7：对待拆卸公路桥梁进行切割；步骤S8：切割后继续控制液压提升装置；步骤S9：控制SPMT车到预设场地；步骤S10：将支撑梁组与钢索分离抽出支撑梁组升起钢索。该公路桥梁分段拆卸方法减少切割次数，缩短了施工时间，提高了拆卸料率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁分段拆卸方法
本专利技术涉及公路桥梁拆卸领域，尤其涉及公路桥梁分段拆卸方法。
技术介绍
由于现阶段老旧公路桥梁规划及设计无法满足当代市政交通要求，桥梁拆卸道路整改的施工日益增加。目前传统公路桥梁的拆卸方式主要依靠起重机来完成，采用起重机吊装桥梁进行分段拆卸的方式需要对公路桥梁进行多次切割分段，以此减少梁段的重量来进行吊装。采用起重机拆除桥梁的方式效率较低，工人劳动强度大，并且吊索具直接对拆除梁段进行受力吊装损坏率极高，额外增加施工成本。针对桥梁拆卸工程的需要，急需设计一种缩短切割次数、保护吊索具、提高施工效率的公路桥梁拆卸方法。
技术实现思路
为了解决现有技术中的拆除效率低、工人劳动强度大及吊索具损坏率高的问题，本专利技术提供了一种拆除效率高、吊索具损坏率低及劳动强度低的公路桥梁分段拆卸方法。本专利技术提供了一种公路桥梁分段拆卸方法，包括以下步骤：步骤S1：在待拆卸公路桥梁两侧对称布置两台SPMT车；步骤S2：在两台SPMT车上分别布置至少两个桁架立柱并固定、且两台SPMT车上的桁架立柱对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁分段拆卸方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤S1：在待拆卸公路桥梁两侧对称布置两台SPMT车；/n步骤S2：在两台SPMT车上分别布置至少两个桁架立柱并固定、且两台SPMT车上的桁架立柱对称设置；/n步骤S3：每两个对称设置的桁架立柱上端布置一个横梁并固定；/n步骤S4：横跨所有横梁上端布置两个扁担梁并固定，所述两个扁担梁上对称设有至少两组液压提升装置；/n步骤S5：将与液压提升装置组数相同的支撑梁组置于待拆卸公路桥梁下端并将支撑梁组两端通过钢索与对应的液压提升装置连接在一起；/n步骤S6：控制液压提升装置提升使其钢索达到受力状态；/n步骤S7：对待拆卸公路桥梁进行切割；/...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁分段拆卸方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：在待拆卸公路桥梁两侧对称布置两台SPMT车；
步骤S2：在两台SPMT车上分别布置至少两个桁架立柱并固定、且两台SPMT车上的桁架立柱对称设置；
步骤S3：每两个对称设置的桁架立柱上端布置一个横梁并固定；
步骤S4：横跨所有横梁上端布置两个扁担梁并固定，所述两个扁担梁上对称设有至少两组液压提升装置；
步骤S5：将与液压提升装置组数相同的支撑梁组置于待拆卸公路桥梁下端并将支撑梁组两端通过钢索与对应的液压提升装置连接在一起；
步骤S6：控制液压提升装置提升使其钢索达到受力状态；
步骤S7：对待拆卸公路桥梁进行切割；
步骤S8：切割后继续控制液压提升装置，使其切割后的公路桥梁梁段与主公路桥梁脱离；
步骤S9：控制SPMT车到预设场地，并控制液压提升装置将拆卸的公路桥梁梁段下降至提前布置好的支墩上；
步骤S10：将支撑梁组与钢索分离并将支撑梁组抽出公路桥梁梁端底部，然后控制液压提升装置升起钢索，该段公路桥梁拆卸完成。


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【专利技术属性】
技术研发人员：曾小龙，张宏业，张佳鑫，梁汝波，张林辉，车海军，李成鸿，
申请(专利权)人：广东力特工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44