【技术实现步骤摘要】
一种用于建筑施工的桥梁加固支撑机构
本专利技术属于桥梁
，更具体地说，特别涉及一种用于建筑施工的桥梁加固支撑机构。
技术介绍
由于独柱墩桥梁的底部占用土地少、整体结构美观，因而广泛应用于城市立交桥、城市高架桥以及高速公路的匝道桥上，该类型桥墩处一般采用单支座支承，但采用单支座会造成桥梁在桥面承载过载时，易产生单侧倾覆风险，即桥梁的稳定性弱。如申请号：CN201610586936.6，本专利技术涉及一种桥梁加固装置及其安装方法，包括多个加固机构，桥梁包括主梁和位于主梁的下方以支撑主梁的桥墩，所述加固机构包括第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆、导力板和弹性部件，所述第一支撑杆和第二支撑杆均设置在主梁的下方且均平行于主梁，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一端均固定于桥墩且均靠近主梁，所述第一支撑杆的另一端与所述第三支撑杆的一端相连，所述第二支撑杆的另一端与所述第四支撑杆的一端相连，所述第三支撑杆和第四支撑杆的另一端均固定在桥墩上且远离主梁，所述导力板分别设置于第一支撑杆和第二支撑杆的顶面，所述弹性部件设置于所...
【技术保护点】
1.一种用于建筑施工的桥梁加固支撑机构，其特征在于：包括主体杆（1）、限位座（204）和第二夹具公座（601）；所述主体杆（1）上固定连接有一个第一夹具结构（2），且第一夹具结构（2）上设置有锁紧结构（3）；所述限位座（204）与锁紧螺母（302）相匹配，且当锁紧螺母（302）放置在限位座（204）内时锁紧螺母（302）上的螺纹孔与第一夹具公座（201）以及第一夹具母座（203）上的固定孔呈对正状态，并且还与防护管（202）呈对正状态；所述第一夹具结构（2）转动连接有两根支撑杆（4），且每根支撑杆（4）上均转动连接有一个支撑座结构（5）；所述主体杆（1）上固定连接有一个第二...
【技术特征摘要】
1.一种用于建筑施工的桥梁加固支撑机构，其特征在于：包括主体杆（1）、限位座（204）和第二夹具公座（601）；所述主体杆（1）上固定连接有一个第一夹具结构（2），且第一夹具结构（2）上设置有锁紧结构（3）；所述限位座（204）与锁紧螺母（302）相匹配，且当锁紧螺母（302）放置在限位座（204）内时锁紧螺母（302）上的螺纹孔与第一夹具公座（201）以及第一夹具母座（203）上的固定孔呈对正状态，并且还与防护管（202）呈对正状态；所述第一夹具结构（2）转动连接有两根支撑杆（4），且每根支撑杆（4）上均转动连接有一个支撑座结构（5）；所述主体杆（1）上固定连接有一个第二夹具结构（6）；所述第二夹具结构（6）包括滑动座（603）和滑动块（604），所述第二夹具公座（601）和第二夹具母座（602）上均焊接有一个滑动座（603），且每个滑动座（603）内均滑动连接有一个滑动块（604）；两个滑动块（604）分别贯穿第二夹具公座（601）和第二夹具母座（602）并与主体杆（1）接触，且两个滑动块（604）头端均为倾斜状结构，并且拨动杆（207）与滑动块（604）头端接触。
2.如权利要求1所述一种用于建筑施工的桥梁加固支撑机构，其特征在于：所述第一夹具结构（2）包括第一夹具公座（201）、防护管（202）和第一夹具母座（203），所述第一夹具公座（201）为半圆形夹具结构，且第一夹具公座（201）上开设有四个固定孔，并且每个固定孔位置处均焊接有一根防护管（202）；第一夹具母座（203）为半圆形夹具结构，且第一夹具母座（203）上也开设有四个固定孔，并且当第一夹具公座（201）和第一夹具母座（203）固定好后防护管（202）与第一夹具母座（203）上的固定孔呈插接状态。
3.如权利要求2所述一种用于建筑施工的桥梁加固支撑机构，其特征在于：所述第一夹具结构（2）还包括限位座（204），所述第一夹具母座（203）上位于每个固定孔位置处均焊接有一个限位座（204）；所述锁紧结构（3）包括锁紧螺栓（301）和锁紧螺母（302），所述锁紧螺栓（301）共设有四根，且每根锁紧螺栓（301）均穿过第一夹具结构（2）和第一夹具母座（203）以及防护管（20...
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