一种桥梁抗震支座制造技术

本发明专利技术公开了一种桥梁抗震支座，包括下底座、框体、若干减震装置、滑动体和上底座，所述下底座上设有框体，所述上底座上设有位于框体内的滑动体，所述框体的四个侧壁体上均设有抵触在滑动体上的减震装置，所述滑动体为上大下小的圆台，所述减震装置包括板簧总成、支座和滚轮，所述支座与板簧总成的两端可滑动连接，所述支座远离板簧总成的一端设有抵触在滑动体上的滚轮，所述滑动体与下底座之间设有减震器，与现有技术相比，能够提高减震效果，提高使用寿命，提高适应范围。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁抗震支座
本专利技术涉及桥梁的
，特别是一种桥梁抗震支座的

技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。随着交通运输业的发展和建筑工程标准的提高，支座在桥梁和其它工程中不仅仅起到支撑作用，而且还具有减震作用。具体在桥梁本体和桥梁支座之间设置缓冲抗震装置，以减轻桥梁上车辆行走时产生的震动，对桥梁的整体提供保护。现有的抗震装置抗震能力较差，寿命短。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种桥梁抗震支座，能够提高减震效果，提高使用寿命。为实现上述目的，本专利技术提出了一种桥梁抗震支座，包括下底座、框体、若干减震装置、滑动体和上底座，所述下底座上设有框体，所述上底座上设有位于框体内的滑动体，所述框体的四个侧壁体上均设有抵触在滑动体上的减震装置，所述滑动体为上大下小的圆台，所述减震装置包括板簧总成、支座和滚轮，所述支座与板簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁抗震支座，其特征在于：包括下底座(1)、框体(2)、若干减震装置(3)、滑动体(4)和上底座(5)，所述下底座(1)上设有框体(2)，所述上底座(5)上设有位于框体(2)内的滑动体(4)，所述框体(2)的四个侧壁体上均设有抵触在滑动体(4)上的减震装置(3)，所述滑动体(4)为上大下小的圆台，所述减震装置(3)包括板簧总成(31)、支座(32)和滚轮(33)，所述支座(32)与板簧总成(31)的两端可滑动连接，所述支座(32)远离板簧总成(31)的一端设有抵触在滑动体(4)上的滚轮(33)，所述滑动体(4)与下底座(1)之间设有减震器(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁抗震支座，其特征在于：包括下底座(1)、框体(2)、若干减震装置(3)、滑动体(4)和上底座(5)，所述下底座(1)上设有框体(2)，所述上底座(5)上设有位于框体(2)内的滑动体(4)，所述框体(2)的四个侧壁体上均设有抵触在滑动体(4)上的减震装置(3)，所述滑动体(4)为上大下小的圆台，所述减震装置(3)包括板簧总成(31)、支座(32)和滚轮(33)，所述支座(32)与板簧总成(31)的两端可滑动连接，所述支座(32)远离板簧总成(31)的一端设有抵触在滑动体(4)上的滚轮(33)，所述滑动体(4)与下底座(1)之间设有减震器(9)。


2.如权利要求1所述的一种桥梁抗震支座，其特征在于：所述支座(32)包括第一叉体(321)，所述第一叉体(321)的两端均设有第二叉体(322)，所述第二叉体(322)上均设有抵触在板簧总成(31)的端部内侧上的滚动轮(323)。


3.如权利要求1所述的一种桥梁抗震支座，其特征在于：所述板簧总成(31)由至少两个板簧片叠放并用卡箍固定起来而成的。


4.如权利要求1所述的一种桥梁抗震支座，其特征在于：所述板簧总成(31)靠近滑动体(4)的板簧片的两端均弯折形成有阻挡部(34)。


5.如权利要求1所述的一种桥梁抗震支座，其特征在于：所述板簧总成(31)通过U型螺栓固定在框体(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炎，杜华，曹成杰，张楠楠，金森，吴凯，
申请(专利权)人：浙江理工大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33