【技术实现步骤摘要】
一种用于共享自行车停放的停车锁车机构
本专利技术属于自行车停车机构
，特别是涉及一种用于共享自行车停放的停车锁车机构。
技术介绍
随着国家社会经济水平的提高和健康低碳环保的理念，自行车的使用量也一直在上升。我国作为自行车生产和消费大国，每年自行车生产能力达到6000万辆，自行车社会保有量近5亿辆。尽管近年来，汽车开始进入普通消费者家庭，但是自行车的地位并没有被完全取代。一项对城市居民、农村消费者的调查显示，自行车仍是消费者的短途交通的主要代步工具。城市居民自行车利用率在各种交通方式中占74％；农村高达84％。同时共享单车的出现，居民对自行车的使用更是呈现指数上涨。极大的方便了居民的日常出行，不但提高了出行效率，也让绿色出行渐成风尚。然而自行车数量的激增也给各社区带来许多问题，比如停车难的问题、停车乱、自行车经常丢失等问题等。目前，市面上大多数的停车装置，只是简单机械停车机构，虽然起到了一个规范停车的作用，不能够对停放后的自行车进行锁定，不便于完成对停放自行车的防护。
技术实现思路
本专利技术...
【技术保护点】
1.一种用于共享自行车停放的停车锁车机构，包括底板(1)、转动机构(4)和滑动座(8)，其特征在于：/n所述底板(1)一侧面的中间开有通槽(103)，所述通槽(103)的一侧开有导向槽(102)，所述通槽(103)的相对另一侧开有滑动槽(105)，所述通槽(103)与滑动槽(105)之间还设有圆孔(104)；/n其中，所述圆孔(104)内安装有电磁装置(2)；所述滑动槽(105)的一侧安装有伸缩机构(6)；/n所述转动机构(4)包括安装板(401)、立座(402)、转轴(403)和电机(405)；所述安装板(401)配合安装在通槽(103)内，所述安装板(401)上平行设有...
【技术特征摘要】
1.一种用于共享自行车停放的停车锁车机构，包括底板(1)、转动机构(4)和滑动座(8)，其特征在于：
所述底板(1)一侧面的中间开有通槽(103)，所述通槽(103)的一侧开有导向槽(102)，所述通槽(103)的相对另一侧开有滑动槽(105)，所述通槽(103)与滑动槽(105)之间还设有圆孔(104)；
其中，所述圆孔(104)内安装有电磁装置(2)；所述滑动槽(105)的一侧安装有伸缩机构(6)；
所述转动机构(4)包括安装板(401)、立座(402)、转轴(403)和电机(405)；所述安装板(401)配合安装在通槽(103)内，所述安装板(401)上平行设有两立座(402)，两所述立座(402)之间转动安装有转轴(403)，所述转轴(403)的一端通过皮带与电机(405)带传动连接；
所述转动机构(4)上安装有限位板(3)，所述限位板(3)开有的通孔(301)与转轴(403)配合安装，所述限位板(3)内放置有前轮(5)，所述前轮(5)跟随限位板(3)转动；
所述限位板(3)的一底面上安装有磁性金属(11)，所述磁性金属(11)可与电磁装置(2)接触；
所述滑动座(8)柱体为U形架(801)，所述U形架(801)的底面设有滑动块(802)，所述滑动块(802)配合安装在滑动槽(105)内，所述U形架(801)通过滑动块(802)沿滑动槽(105)滑动；
所述U形架(801)靠近伸缩机构(6)的一侧设有安装座(803)，所述安装座(803)与伸缩机构(6)设有的连接头(601)配合安装；
所述U形架(801)相对两侧板的端部与限位架(9)的端部配合安装，所述限位架(9)为U型结构，所述限位架(9)的底面安装有橡胶块(901)，所述橡胶块(901)可与前轮(5)的周侧面接触；
所述底板(1)上还安装有控制盒(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于共享自行车停放的停车锁车机构，其特征在于，所述导向槽(102)的两侧设有安装槽(101)，相邻两所述底板(1)通过两安装槽(101)内安装的固定块(12)进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于共享自行...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷振友，
申请(专利权)人：合肥托卡拉图科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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