【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车中电子驻车结构的MGU单元
本专利技术属于汽车
，涉及一种电子驻车结构，特别是一种新能源汽车中电子驻车结构的MGU单元。
技术介绍
电子驻车EPB(ElectricalParkingBrake)，是指由电子控制方式实现停车制动的技术，电子手刹就是由电子控制方式实现停车制动的技术。EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动，驻车方便、可靠，可防止意外的释放(比如小孩、偷盗等)；用更先进的电子控制技术来代替传统的机械式手刹，避免驻车忘记拉手刹，启动忘记松开手刹的不安全事故；可在紧急状态下作为行车制动用。由于电子驻车操作方便，能有效节省车内空间，并且适应性高，还能符合汽车领域的智能驾驶发展方向，因此，电子驻车结构逐渐取代传统的手刹结构成为了今后的发展趋势。电子驻车中的MGU单元是整个电子驻车结构中的核心单元，其主要由电机、小带轮、减速机、大带轮和同步带构成，通过将电机的动力经减速机减速后输出。但是，在装配该MGU单元时，若直接将同步带安装到电机与减速机上并保持精确位置，则需要保证同步带在电机与...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车中电子驻车结构的MGU单元，包括一端具有电源接入口的箱体，所述箱体内部的一侧具有电机安装槽，电机安装槽中设置有电机，且电机的输出轴上固定有小带轮，所述箱体内部的另一侧具有减速机安装槽，减速机安装槽中设置有减速机，且减速机的输入轴上固定有大带轮，所述的小带轮与大带轮之间通过同步带连接，所述的电机通过导线与电源接入口的插针通过插簧电性连接，所述的减速机的输出轴穿出箱体，其特征在于，所述的电机安装槽的容纳空间大于电机的体积，所述的减速机安装槽的容纳空间与减速机相匹配，所述的电机与减速机之间设置有保持架，所述的保持架包括截面呈圆形的底板，底板的上方固定有与底板垂直...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车中电子驻车结构的MGU单元，包括一端具有电源接入口的箱体，所述箱体内部的一侧具有电机安装槽，电机安装槽中设置有电机，且电机的输出轴上固定有小带轮，所述箱体内部的另一侧具有减速机安装槽，减速机安装槽中设置有减速机，且减速机的输入轴上固定有大带轮，所述的小带轮与大带轮之间通过同步带连接，所述的电机通过导线与电源接入口的插针通过插簧电性连接，所述的减速机的输出轴穿出箱体，其特征在于，所述的电机安装槽的容纳空间大于电机的体积，所述的减速机安装槽的容纳空间与减速机相匹配，所述的电机与减速机之间设置有保持架，所述的保持架包括截面呈圆形的底板，底板的上方固定有与底板垂直设置的弧形板，所述底板的中部开设有供电机的输出轴穿过的安装孔一，底板的一侧固定有截面呈L型的连接板，所述连接板远离底板的一端开设有供减速机的输入轴穿过的安装孔二，且连接板的短边与底板垂直设置，连接板的长边与连接板的短边之间的夹角为91-95°，所述箱体的上方设置有与箱体相匹配的箱盖，所述箱盖内位于电机的上部设置有与保持架的一端相匹配的限位座，所述箱盖内位于减速机的上部设置有与保持架的另一端相匹配的限位圆形槽。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车中电子驻车结构的MGU单元，其特征在于，所述的保持架位于弧形板的一侧设置有矩形包胶，所述的矩形包胶与限位座相匹配，所述的保持架位于弧形板的上侧设置有若干弧形包胶，所述的保持架位于连接板的上侧设置有环形包胶，所述的环形包胶与限位圆形槽相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车中电子驻车结构的MGU单元，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：金豹，徐霖，谢金兵，
申请(专利权)人：平湖锟键汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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