【技术实现步骤摘要】
车辆限位装置及具有其的车辆、检衡车
本专利技术涉及特种车辆领域，特别是涉及车辆限位装置及具有其的工程车、检衡车。
技术介绍
近年来，随着我国经济的快速发展，大吨位电子汽车衡的数量也迅速增长，其广泛运用于物流运输计重、高速收费计重、工矿企业计重等方面。在工业与运输业发达的地区，大吨位电子汽车衡的保有量是一个惊人的数字，而保证这些汽车衡的计重准确性成为计量部门一个难题。计量检衡车是在对衡器进行计量性能检定中，对砝码的运输装卸和在衡器的台面上进行移动的工具，是一种专门用于大吨位电子汽车衡的检测工具车。目前的计量检衡车采用的是吊机来吊运砝码的方式，此种计量检衡车存在结构单一、工作效率低、安全系数低的缺点。针对于吊机(吊车)这种方式的缺陷，近年来，出现了利用叉车代替吊车进行砝码作业，这种检衡车需要在挂车尾部安装液压控制的爬梯，供叉车驶上驶下。叉车式检衡车在成本上一般会略高于自卸吊式检衡车，但是工作模式却更加合理，效率更高，由于在装卸砝码的整个过程中，由叉车独立完成，不需要地面人员进行协助，所以安全性也大大提升了。
【技术保护点】
1.一种车辆限位装置，其特征在于，包括：/n基座，安装在车辆底盘的尾部；/n翻转机构，包括升降板，所述升降板一端与所述车辆底盘铰接，并由驱动件驱动翻转；/n限位机构，包括设置在所述基座上的档杆，所述档杆随所述升降板翻转抬升而运动至所述升降板上方。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆限位装置，其特征在于，包括：
基座，安装在车辆底盘的尾部；
翻转机构，包括升降板，所述升降板一端与所述车辆底盘铰接，并由驱动件驱动翻转；
限位机构，包括设置在所述基座上的档杆，所述档杆随所述升降板翻转抬升而运动至所述升降板上方。
2.根据权利要求1所述的车辆限位装置，其特征在于，驱动件为一端与所述基座铰接，另一端与所述升降板铰接的第一液压缸。
3.根据权利要求1所述的车辆限位装置，其特征在于，所述限位机构还包括滑块、连接杆以及设置在所述升降板上的滚轮，所述连接杆一端铰接在所述基座上，另一端与所述的滑块铰接；所述滑块与挡杆滑动连接，所述滚轮与所述的连接杆接触。
4.根据权利要求2所述的车辆限位装置，其特征在于，所述的升降板在所述第一液压缸的驱动下围绕所述车辆底盘的铰接点具有第一位置和第二位置，所述的第一位置处于水平方向，所述的第二位置为倾斜方向。
5.根据权利要求4所述的车辆限位装置，其特征在于，所述尾板还包括爬升板，所述爬升板一端与所述基座的铰接，另一端可与地面接触；当所述升降板处于所述的第二位置时，所述爬升板与所述升降板对接。
6.根据权利要求5所述的车辆限位装置，其特征在于，所述爬升板包括铰接设置在底盘尾部的第一尾板和铰...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文斌，刘志斌，王飘，张力虎，黄世伟，
申请(专利权)人：长沙智能专用车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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