一种用于无人机复合材料空心弓形起落架固化成型工装制造技术

本发明专利技术公开了一种用于无人机复合材料空心弓形起落架固化成型工装；该起落架为弓形结构，起落架侧边上表面倒圆交线为分模面，将起落架分为上型腔和下型腔并分别进行复合材料铺覆；其中,上型腔中段成型模用于预成型起落架上型腔中段区域；上型腔左段成型模用于预成型起落架上型腔左段区域；上型腔右段成型模用于预成型起落架上型腔右段区域。下型腔中段成型模、下型腔左段成型模、下型腔右段成型模组装后用于预成型起落架下型腔区域。定位销、螺栓将各成型模连接组合成一个整体。采用气囊充气后对产品进行内部施加压力，使碳纤维复合材料中间空腔起落架通过烘箱一次共固化成型；取消填充PMI泡沫减轻产品重量，且降低其生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人机复合材料空心弓形起落架固化成型工装
本专利技术涉及无人机起落架成型工装技术，具体地说，涉及一种无人机碳纤维复合材料中间空心结构的弓形起落架整体共固化成型工装。
技术介绍
专利技术专利CN106240805B公开了“一种无人直升机碳纤维起落架装置”。该起落架装置通过将起落架材质由碳纤维材料取代轻质铝合金，取得了一种减震效果良好、结构轻便灵活的效果，降低了无人机机身重量；对起落架的材质进行其优化。参阅图7，在文献“某型号无人机复合材料主起落架的研制”(《玻璃钢/复合材料》2017年第6期)，公开了一种复合材料夹芯结构弓形主起落架的结构，其由两个强度和刚度较大的复合材料薄面板和中间轻质、较厚的PMI泡沫芯材粘接组成，其合理之处在于中间芯体材料对上下面板的分隔增大了夹芯结构的惯性矩。有效地提高其结构的弯曲刚度和扭转刚度，但是结构总体质量却增加很少，因而提高了结构的比强度、比刚度。该文献中对碳纤维弓形起落架进行了深入研究；但若PMI泡沫芯材选择刚度较强，则必然质量较重，影响减重效果，若PMI泡沫芯材选择刚度较小，则在热压罐固化时只能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于无人机复合材料空心弓形起落架固化成型工装，包括上型腔中段成型模、上型腔左段成型模、上型腔右段成型模、下型腔中段成型模、下型腔左段成型模、下型腔右段成型模、气囊、气嘴、定位销、螺栓、吊环螺栓、旋转手柄和起落架，其特征在于:所述起落架为弓形结构，起落架侧边上表面倒圆交线为分模面，将起落架分为上型腔和下型腔分别进行复合材料铺覆；/n所述上型腔中段成型模用于铺覆起落架上型腔中段区域，其内型面与起落架上型腔中段区域外型相同，型面精度为-0.10～0mm，壁厚为8～12mm，其侧面分别有两个螺孔，上面两个螺孔中心连线通过上型腔中段成型模重心，下面两个螺孔中心连线通过工装重心；所述上型腔左段成型...

【技术特征摘要】
1.一种用于无人机复合材料空心弓形起落架固化成型工装，包括上型腔中段成型模、上型腔左段成型模、上型腔右段成型模、下型腔中段成型模、下型腔左段成型模、下型腔右段成型模、气囊、气嘴、定位销、螺栓、吊环螺栓、旋转手柄和起落架，其特征在于:所述起落架为弓形结构，起落架侧边上表面倒圆交线为分模面，将起落架分为上型腔和下型腔分别进行复合材料铺覆；
所述上型腔中段成型模用于铺覆起落架上型腔中段区域，其内型面与起落架上型腔中段区域外型相同，型面精度为-0.10～0mm，壁厚为8～12mm，其侧面分别有两个螺孔，上面两个螺孔中心连线通过上型腔中段成型模重心，下面两个螺孔中心连线通过工装重心；所述上型腔左段成型模用于铺覆起落架上型腔左段区域，其内型面与起落架上型腔左段区域外型相同，型面精度为-0.10～0mm,其中部有沉孔与起落架左侧圆孔位置相对应，圆孔直径比气嘴伸出部分直径大0.5mm；所述上型腔右段成型模用于铺覆起落架上型腔右段区域，其内型面与起落架上型腔右段区域外型相同，型面精度为-0.10～0mm；
所述上型腔中段成型模、上型腔左段成型模、上型腔右段成型模组装后其内型面与起落架上型腔外型面相同；
所述下型腔中段成型模用于铺覆起落架下型腔中段区域，其内型面与起落架下型腔中段区域外型相同，型面精度为-0.10～0mm，壁厚为8～12mm；所述下型腔左段成型模用于铺覆起落架下型腔左段区...

【专利技术属性】
技术研发人员：李河清，赵景丽，田珊，李政辉，吴琼，
申请(专利权)人：西安爱生技术集团公司，西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61