一种氢能电动摩托的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于摩托车的冷却装置，提供了一种氢能电动摩托的冷却装置，其特征在于，包括电池箱、水箱、横向散热管、纵向散热管、支架、风扇及密封圈，风扇工作，通过流动的风带走横向分管与纵向分管的冷却水的多余的热量，冷却水通过风扇散热后，再次地流经与电池箱表面接触的横向分管与纵向分管，冷却水带走电池箱内的热量，并流入水箱，本实用新型专利技术采用四面环绕型的散热水管布置具有吸热快，散热快，结构简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种氢能电动摩托的冷却装置
本技术属于摩托车的冷却装置，尤其涉及一种氢能电动摩托的冷却装置。
技术介绍
电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。电动摩托车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动车的核心，也是区别于用内燃机驱动车最大不同点。由于城市通勤代步需求的增长以及快递行业的迅速发展，电动摩托车具有很大的发展潜力，预计未来电动摩托车会作为城市短距离代步的最主要的交通工具，发热最严重的就是电池，而在现在电动车中的冷却装置大部分没有外在辅助装置，小部分安装了一些外在辅助的冷却装置，这些装置大多数都存在吸热慢，散热效率低，结构复杂的问题。
技术实现思路
本技术提供一种氢能电动摩托的冷却装置，旨在解决冷却装置吸热慢，散热慢，结构复杂的问题。本技术是这样实现的，一种氢能电动摩托的冷却装置，其特征在于，包括电池箱、水箱、横向散热管、纵向散热管、支架、风扇本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢能电动摩托的冷却装置，其特征在于，包括电池箱(1)、水箱(2)、横向散热管(3)、纵向散热管(4)、支架(5)、风扇(6)及密封圈(7)，所述水箱(2)下方形成有第一通孔，所述水箱(2)放在所述电池箱(1)后方，所述横向散热管(3)包括横向总管(301)及横向分管(302)，所述横向总管(301)与所述水箱(2)的左右两侧表面连接，所述横向分管(302)包裹在电池箱(1)横向面上，所述纵向散热管(4)包括纵向总管(401)及纵向分管(402)，所述纵向总管(401)与所述水箱(2)的上下两个表面连接，所述纵向总管(401)与所述水箱(2)的上下两个表面连接处采用密封圈(7)密封，所述...

【技术特征摘要】
1.一种氢能电动摩托的冷却装置，其特征在于，包括电池箱(1)、水箱(2)、横向散热管(3)、纵向散热管(4)、支架(5)、风扇(6)及密封圈(7)，所述水箱(2)下方形成有第一通孔，所述水箱(2)放在所述电池箱(1)后方，所述横向散热管(3)包括横向总管(301)及横向分管(302)，所述横向总管(301)与所述水箱(2)的左右两侧表面连接，所述横向分管(302)包裹在电池箱(1)横向面上，所述纵向散热管(4)包括纵向总管(401)及纵向分管(402)，所述纵向总管(401)与所述水箱(2)的上下两个表面连接，所述纵向总管(401)与所述水箱(2)的上下两个表面连接处采用密封圈(7)密封，所述纵向分管(402)包裹在电池箱(1)上下两个面上，所述支架(5)沿竖直方向固定在所述纵向分管(402)上，所述支架(5)下表面形成有凸台(501)，所述凸台(501)上形有第二通孔，所述风扇(6)的中心轴沿水平方向穿设与所述支架(5)中，所述纵向总管(401)及横向总管(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鲁豫，
申请(专利权)人：云和县凯毅德电子设备厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33