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一种城市轨道站点现场安全管理装置制造方法及图纸

技术编号:26208127 阅读:31 留言:0更新日期:2020-11-04 05:02
本实用新型专利技术公开了一种城市轨道站点现场安全管理装置,包括站立台和探测器,所述站立台的两侧固定连接有橡胶垫,所述站立台的底端两侧固定有齿条,且齿条的表面与第一齿轮的表面相啮合,所述齿条的底端固定连接有弹簧,所述第一齿轮的右侧固定连接有第一转轴,且第一转轴的表面通过轴承座连接有第二底座,所述第二底座的左侧固定连接有第一底座,所述第二底座的右侧固定连接有第三底座,且第三底座的顶端固定有固定架。本实用新型专利技术设置有站立台和探测器,通过机械结构实现工作人员的探测工作,大大降低了工作人员的体力劳动,探测的效率高,同时探测器恢复到原始位置有效避免行人不接受机器探测的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道站点现场安全管理装置
本技术涉及轨道安全
,具体为一种城市轨道站点现场安全管理装置。
技术介绍
随着社会的发展,轨道交通的发展越来越好,随着轨道线逐渐覆盖城市,乘坐轨道地铁的人员越来越多。但是现有人员乘坐轨道交通时,需要工作人员手持探测器对每个人员进行上下探测,工作人员需要长时间不断挥舞探测器并且需要长期弯腰,极大的增加了工作人员的体力劳动,增加了人工成本,因此亟需一种城市轨道站点现场安全管理装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市轨道站点现场安全管理装置,以解决上述
技术介绍
中提出的人工探测行人导致劳动强度大的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种城市轨道站点现场安全管理装置,包括站立台和探测器,所述站立台的两侧固定连接有橡胶垫,所述站立台的底端两侧固定有齿条,且齿条的表面与第一齿轮的表面相啮合,所述齿条的底端固定连接有弹簧,所述第一齿轮的右侧固定连接有第一转轴,且第一转轴的表面通过轴承座连接有第二底座,所述第二底座的左侧固定连接有第一底座,所述第二底座的右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道站点现场安全管理装置,包括站立台(1)和探测器(13),其特征在于:所述站立台(1)的两侧固定连接有橡胶垫(2),所述站立台(1)的底端两侧固定有齿条(16),且齿条(16)的表面与第一齿轮(15)的表面相啮合,所述齿条(16)的底端固定连接有弹簧(14),所述第一齿轮(15)的右侧固定连接有第一转轴(5),且第一转轴(5)的表面通过轴承座连接有第二底座(4),所述第二底座(4)的左侧固定连接有第一底座(3),所述第二底座(4)的右侧固定连接有第三底座(7),且第三底座(7)的顶端固定有固定架(11),所述第一转轴(5)的中心表面通过轴承座连接有连接块(6),所述第一转轴(5)...

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道站点现场安全管理装置,包括站立台(1)和探测器(13),其特征在于:所述站立台(1)的两侧固定连接有橡胶垫(2),所述站立台(1)的底端两侧固定有齿条(16),且齿条(16)的表面与第一齿轮(15)的表面相啮合,所述齿条(16)的底端固定连接有弹簧(14),所述第一齿轮(15)的右侧固定连接有第一转轴(5),且第一转轴(5)的表面通过轴承座连接有第二底座(4),所述第二底座(4)的左侧固定连接有第一底座(3),所述第二底座(4)的右侧固定连接有第三底座(7),且第三底座(7)的顶端固定有固定架(11),所述第一转轴(5)的中心表面通过轴承座连接有连接块(6),所述第一转轴(5)的右侧固定有第二锥形轮(9),且第二锥形轮(9)的表面与第一锥形轮(8)的表面相啮合。


2.根据权利要求1所述的一种城市轨道站点现场安全管理装置,其特征在于:所述站立台(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵刘洋
申请(专利权)人:赵刘洋
类型:新型
国别省市:安徽;34

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