一种钢轨位移在线监测器制造技术

本实用新型专利技术属于钢轨位移在线监测技术领域，公开了一种钢轨位移在线监测器；位移传动杆一端通过固定夹具固定在钢轨上，另一端固定在监测主机内；监测主机内部设置的纵向测距激光头和横向测距激光头安装在位移传动杆的端头，并且纵向测距激光头和横向测距激光头分别对准监测主机盒体的两个侧面；纵向测距激光头和横向测距激光头通过导线连接测量主板，测量主板通过导线连接电池；测量主板通过导线连接无线收发模块，无线收发模块通过导线连接天线。本实用新型专利技术在无缝钢轨的检测中引入，能够迅速、精确地测定钢轨的位移，传输到计算机系统，对数据进行预警、报警、存储等功能，为运营安全提供保证。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨位移在线监测器
本技术属于钢轨位移在线监测
，尤其涉及一种钢轨位移在线监测器。
技术介绍
目前，最接近的现有技术为：钢轨接头是线路的薄弱环节，列车通过时会产生冲击和振动，无缝线路减少了接头数量，从而降低了列车运行噪声，提高了平稳性，在我国高速铁路的建造中大量应用。无缝线路是把不钻孔、不淬火的25m长钢轨，在基地用气压焊或接触焊焊接成200～500m的长轨道，再运到铺设地点焊接成1000～2000m的长度铺设而成的。由于无缝线路钢轨较长，温度应力和变形产生的应力交汇作用容易引起断轨或胀轨，必须采用相应的维护措施，为防止断轨或胀轨采用较多的是观测桩法和应力放散(横向加力)法，观测桩法观测结果精度低，而应力放散法须松开扣件，费时费力，需要的维修天窗时间较长。一般通过观测桩法的测量结果判定是否应进行应力放散。综上所述，现有技术存在的问题是：传统检测钢轨位移的方式精度低，并且费时费力。解决上述技术问题的难度：如何采用信息化方式提高钢轨位移的监测精度及减轻工作人员的工作量。解决上述技术问题的意义：解决上述技术问题，可迅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨位移在线监测器，其特征在于，所述钢轨位移在线监测器设置有：/n位移传动杆；/n位移传动杆一端通过固定夹具固定在钢轨上，另一端固定在监测主机内。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢轨位移在线监测器，其特征在于，所述钢轨位移在线监测器设置有：
位移传动杆；
位移传动杆一端通过固定夹具固定在钢轨上，另一端固定在监测主机内。


2.如权利要求1所述的钢轨位移在线监测器，其特征在于，监测主机内部设置的纵向位移传感器和横向位移传感器安装在位移传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵魁龙，
申请(专利权)人：陕西科维铁路测量技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61