一种燃油管路及应用其的汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，本实用新型专利技术公开了一种管路，其包括第一管、第二管和密封件；该第一管包括第一连接部，该第一连接部的外部设有第一凹槽结构；该第二管包括第二连接部，该第二连接部的内部设有与该第一凹槽结构相配合的第二凹槽结构；该第一连接部与该第二连接部通过设于该第一凹槽结构和该第二凹槽结构之间的该密封件连接；该第一管与该第二管通过该第一连接部与该第二连接部连接。本实用新型专利技术提供的管路具连接结构简单和成本低的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油管路及应用其的汽车
本技术涉及汽车
，特别涉及一种燃油管路及应用其的汽车。
技术介绍
随着人们生活质量地不断提高，当人们出行选择交通工具时，汽车在其中占有的比例越来越大，且汽车也渐渐成为人们生活中必不可少的运输工具。目前，因为油箱和碳罐一般都布置在汽车后端，所以都需要使用较长的燃油和蒸汽管路从整车后端连接，经过汽车底盘、前防火墙和悬架底部以及发动机周边区域连接到发动机上。这样的工况环境要求燃油和蒸汽管路系统有较高的环境工况适应性，较高的柔软性能，且随着国六法规的加严，整车蒸发排放要求的越来越高，对燃油和蒸汽管路的渗透性能会越来越高。现有技术中，汽车上燃油和蒸汽管路的连接方式大多数采用标准快插结构的方式连接，此连接形式可靠性好，质量稳定，但是也具有需要较大的布置空间，成本较高，燃油渗透性差等缺点。
技术实现思路
本技术要解决是管路连接的结构复杂和成本高的技术问题。为解决上述技术问题，本申请公开了一种管路，其包括第一管、第二管和密封件；该第一管包括第一连接部，该第一连接部的外部设有第一凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管路，其特征在于：包括第一管(1)、第二管(2)和密封件(5)；/n所述第一管(1)包括第一连接部(3)，所述第一连接部(3)的外部设有第一凹槽结构(6)；/n所述第二管(2)包括第二连接部(4)，所述第二连接部(4)的内部设有与所述第一凹槽结构(6)相配合的第二凹槽结构(7)；/n所述第一连接部(3)与所述第二连接部(4)通过设于所述第一凹槽结构(6)和所述第二凹槽结构(7)之间的所述密封件(5)连接；/n所述第一管(1)与所述第二管(2)通过所述第一连接部(3)与所述第二连接部(4)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种管路，其特征在于：包括第一管(1)、第二管(2)和密封件(5)；
所述第一管(1)包括第一连接部(3)，所述第一连接部(3)的外部设有第一凹槽结构(6)；
所述第二管(2)包括第二连接部(4)，所述第二连接部(4)的内部设有与所述第一凹槽结构(6)相配合的第二凹槽结构(7)；
所述第一连接部(3)与所述第二连接部(4)通过设于所述第一凹槽结构(6)和所述第二凹槽结构(7)之间的所述密封件(5)连接；
所述第一管(1)与所述第二管(2)通过所述第一连接部(3)与所述第二连接部(4)连接。


2.根据权利要求1所述的管路，其特征在于：所述第一连接部(3)的外部设有固定凸起(9)；
所述第二连接部(4)的内部设有与所述固定凸起(9)相配合的固定凹槽(10)。


3.根据权利要求1所述的管路，其特征在于：所述第一连接部(3)的外壁与所述第一连接部(3)的端面的连接处设有倒角(303)。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝振华，陈晓军，李朝军，李贵宾，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33