一种双轴反旋向输出减速机制造技术

技术编号:26203665 阅读:34 留言:0更新日期:2020-11-04 04:51
本实用新型专利技术涉及一种双轴反旋向输出减速机,包括机架,机架内转动设置有输入轴、输出轴、一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴及四级传动轴,输入轴外周设置有一级驱动齿轮,一级传动轴外周设置有一级传动齿轮及二级驱动齿,二级传动轴外周设置有二级传动齿轮及三级驱动齿,三级传动轴外周设置有三级传动齿轮及四级驱动齿轮,四级传动轴外周设置有四级传动齿轮及五级驱动齿,输出轴包括第一输出轴及第二输出轴,第一输出轴外周设置有第一齿轮,第二输出轴外周设置有第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合。采用上述方案,提供一种经五级减速并通过等大的齿轮啮合连接而实现等速输出的一种双轴反旋向输出减速机。

【技术实现步骤摘要】
一种双轴反旋向输出减速机
本技术涉及减速机设备,具体涉及一种双轴反旋向输出减速机。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。但是随着机械智能制造的高速发展,需要对不同的工作机实现速度要求完全相同的控制,而现有的各工作机通常采用单独配备型号相同的原动件来实现上述控制,由于不同原动件虽然型号相同,但是由于供电电压、生产误差等原因均会导致无法实现完全相同的输出控制,因此无法达到所需控制的精度标准。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种经五级减速并通过等大的齿轮啮合连接而实现等速输出的一种双轴反旋向输出减速机。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:包括机架,所述机架内转动设置有用于与原动件连接的输入轴以及用于工作机连接的输出轴,其特征在于:还包括一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴及四级传动轴,所述输入轴外周设置有一级驱动齿轮,所述一级传动轴外周设置有与一级驱动齿轮啮合的一级传动齿轮,所述一级传动轴外周设置有二级驱动齿,所述二级传动轴外周设置有与二级驱动齿啮合的二级传动齿轮,所述二级传动轴外周设置有三级驱动齿,所述三级传动轴外周设置有与三级驱动齿啮合的三级传动齿轮,所述三级传动轴外周设置有四级驱动齿轮,所述四级传动轴外周设置有与四级驱动齿啮合的四级传动齿轮,所述输出轴包括轴向相互平行的第一输出轴及第二输出轴,所述第一输出轴外周设置有第一齿轮,所述第二输出轴外周设置有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,且第一齿轮与第二齿轮的齿数相同,所述四级传动轴外周设置有与第一齿轮啮合的五级驱动齿。通过采用上述技术方案,1.输入轴实现与电机等原动件连接而转动输入,输出轴则实现与工作机联动实现转动输出;2.输出轴分为第一输出轴及第二输出轴,并通过等大的第一齿轮与第二齿轮啮合,从而实现同步连接两台工作机,且输出相同的转速,因此便可利用减速机与单一原动件连接并输出双份等速转动,从而提高工作精度;3.输入轴与输出轴之间具有一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴及四级传动轴,因此,配合各传动轴上的齿轮及齿而实现经五道减速并输出,实现逐级递减,保证减速的稳定性及有效性。本技术进一步设置为:所述机架包括可相互拆卸的主安装壳体及拆卸壳体,所述输入轴及输出轴转动安装于主安装壳体,所述一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴及四级传动轴转动安装于拆卸壳体。通过采用上述技术方案,将需要跟原动件及工作机连接的输入轴及输出轴安装于主安装壳体而实现原动件及工作机相对机架的安装稳定性,另外,各传动轴主要通过上面的齿轮及齿起到减速输出的作用,而不同需求的减速要求,需要通过实际更换各传动轴上的齿轮及齿的有效半径大小,因此,拆卸壳体与主安装壳体的可拆卸,则使得通过各传动轴相对主安装壳体进行拆卸,并更换适配的传动轴及齿轮来实现快速的调整传动比,使用更换更加的便捷。本技术进一步设置为:所述主安装壳体上开设有供拆卸壳体拔出的安装开口,所述主安装壳体内位于拆卸壳体背离安装开口侧设置有供安装壳体定位的定位挡板。通过采用上述技术方案,安装开口的设置,使得拆卸壳体通过安装开口放入或者拆出,而定位挡板则实现拆卸壳体安装至主安装壳体内的位置定位,防止因安装位置不准而导致各齿轮或者齿的啮合失效,从而保证工作的稳定性。本技术进一步设置为:所述拆卸壳体朝向定位挡板侧突出设置有定位插片,所述定位挡板上开设有于定位插片形状大小相适配的定位插槽。通过采用上述技术方案,定位插片及定位插槽则进一步实现在主安装壳体与拆卸壳体相互拼接安装时的定位作用,防止因主安装壳体与拆卸壳体错位而导致各齿轮与齿的啮合失效,进一步保证了工作的稳定性。本技术进一步设置为:所述拆卸壳体位于一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴、四级传动轴的轴向两端呈贯穿设置。通过采用上述技术方案,由于各传动轴及上的齿轮需要根据需求进行更换,因此更换较为频繁,而各传动轴相对拆卸壳体的安装为从传动轴的轴向两端插设进行安装,因此,拆卸壳体位于各传动轴的轴向两侧呈贯穿设置的方式,则使得各传动轴在轴向插设安装时防止产生空间压缩而导致压强过大使安装不便不顺畅。本技术进一步设置为:所述定位挡板位于一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴、四级传动轴背离安装开口侧呈贯穿设置。通过采用上述技术方案,1.定位挡板位于背离安装开口侧呈开口的设置,则防止拆卸壳体在朝主安装壳体安装时发生空间压缩而导致压强过大使安装不便不顺畅;2.为了实现各传动轴的定位更加的精准与稳定,因此,定位挡板主要设置于各传动轴的轴向对应位置,而贯穿位置与各传动轴对应,便可在拆卸壳体在朝主安装壳体安装时更加精准的防止发生空间压缩而导致压强过大使安装不便不顺畅。本技术进一步设置为:所述拆卸壳体位于安装开口侧设置有用于与主安装壳体固定连接的固定件。通过采用上述技术方案,固定件的设置起到对拆卸壳体与主安装壳体的固定连接作用,且固定件位于安装开口侧,使得单侧安装,而另一侧通过定位挡板实现定位,安装更加的便捷。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术具体实施方式的剖视图;图2为图1中A的放大图;图3为图1中B的放大图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。如图1所示,本技术公开了一种双轴反旋向输出减速机,包括内部呈镂空设置的机架1,机架1内通过轴承的方式转动设置有输入轴2、输出轴3、一级传动轴4、二级传动轴5、三级传动轴6及四级传动轴7,输入轴2外周通过键连接的方式固定有一级驱动齿轮21,一级传动轴4外周通过键连接的方式固定有与一级驱动齿轮21啮合的一级传动齿轮41,一级传动轴4外周通过键连接的方式固定有二级驱动齿42,二级传动轴5外周通过键连接的方式固定有与二级驱动齿42啮合的二级传动齿轮51,二级传动轴5外周通过键连接的方式固定有三级驱动齿52,三级传动轴6外周通过键连接的方式固定有与三级驱动齿52啮合的三级传动齿轮61,三级传动轴6外周通过键连接的方式固定有四级驱动齿轮62,四级传动轴7外周通过键连接的方式固定有与四级驱动齿啮合的四级传动齿轮71,输出轴3包括轴向相互平行的第一输出轴31及第二输出轴32,第一输出轴31外周通过键连接的方式固定有第一齿轮33,第二输出轴32外周通过键连接的方式固定有第二齿轮34,且第一齿轮33与第二齿轮34型号相同,并相互啮合,另外,四级传动轴7外周通过键连接的方式固定有与第一齿轮33啮合的五级驱动齿72。因此,便可将原动件通过与输入轴2连接而接入减速机,而将不同的工作机与第一输出轴31及第二输出轴32连接,使得原动件转动而依次通过一级驱动齿轮21与一级传动齿轮41、二级驱动齿42与二级传动齿轮51、三级驱动齿52与三级传动齿轮61、四级驱动齿轮62与四级传动齿轮71及五级本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双轴反旋向输出减速机,包括机架,所述机架内转动设置有用于与原动件连接的输入轴以及用于工作机连接的输出轴,其特征在于:还包括一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴及四级传动轴,所述输入轴外周设置有一级驱动齿轮,所述一级传动轴外周设置有与一级驱动齿轮啮合的一级传动齿轮,所述一级传动轴外周设置有二级驱动齿,所述二级传动轴外周设置有与二级驱动齿啮合的二级传动齿轮,所述二级传动轴外周设置有三级驱动齿,所述三级传动轴外周设置有与三级驱动齿啮合的三级传动齿轮,所述三级传动轴外周设置有四级驱动齿轮,所述四级传动轴外周设置有与四级驱动齿啮合的四级传动齿轮,所述输出轴包括轴向相互平行的第一输出轴及第二输出轴,所述第一输出轴外周设置有第一齿轮,所述第二输出轴外周设置有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,且第一齿轮与第二齿轮的齿数相同,所述四级传动轴外周设置有与第一齿轮啮合的五级驱动齿。/n

【技术特征摘要】
1.一种双轴反旋向输出减速机,包括机架,所述机架内转动设置有用于与原动件连接的输入轴以及用于工作机连接的输出轴,其特征在于:还包括一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴及四级传动轴,所述输入轴外周设置有一级驱动齿轮,所述一级传动轴外周设置有与一级驱动齿轮啮合的一级传动齿轮,所述一级传动轴外周设置有二级驱动齿,所述二级传动轴外周设置有与二级驱动齿啮合的二级传动齿轮,所述二级传动轴外周设置有三级驱动齿,所述三级传动轴外周设置有与三级驱动齿啮合的三级传动齿轮,所述三级传动轴外周设置有四级驱动齿轮,所述四级传动轴外周设置有与四级驱动齿啮合的四级传动齿轮,所述输出轴包括轴向相互平行的第一输出轴及第二输出轴,所述第一输出轴外周设置有第一齿轮,所述第二输出轴外周设置有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,且第一齿轮与第二齿轮的齿数相同,所述四级传动轴外周设置有与第一齿轮啮合的五级驱动齿。


2.根据权利要求1所述的一种双轴反旋向输出减速机,其特征在于:所述机架包括可相互拆卸的主安装壳体及拆卸壳体,所述输入轴及输出轴转动安装于主安装壳体,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:应成龙
申请(专利权)人:浙江汇鑫传动机械有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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