一种多级净化的汽车尾气净化管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多级净化的汽车尾气净化管，包括催化层、过滤层、折流板和散热环，所述管体的一侧设置有进气管，另一侧设置有排气管，所述进气管的一侧设置有催化层，所述催化层的内部安装有催化器，且催化层的一侧设置有过滤层，所述过滤层的一侧设置有折流板，所述排气管的外侧安装有散热环。本实用新型专利技术结构科学合理，操作方便，通过催化层能够使气体与催化器产生催化反应，将废气中的有害气体通过氧化、还原反应，转化为对人体无害的水、二氧化碳和氮气，从而减少污染物的排放量，降低对环境的污染，通过过滤层，能够有效吸附净化废气中含有的有害气体，提高废气净化质量，改善环境污染现象。

【技术实现步骤摘要】
一种多级净化的汽车尾气净化管
本技术涉及汽车尾气净化
，具体是一种多级净化的汽车尾气净化管。
技术介绍
汽车尾气即汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，汽车尾气净化器是一种为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放的净化器。但是，目前市场上的汽车尾气净化器，通常只对尾气进行简单催化处理，净化程度降低，且净化处理不彻底，对环境改善效果不大，同时其导热散热效果较差，加剧环境污染现象，而且没有安装隔音层，消音效果较差，净化器工作过程中容易产生噪音污染。因此，本领域技术人员提供了一种多级净化的汽车尾气净化管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多级净化的汽车尾气净化管，以解决上述
技术介绍
中提出的通常只对尾气进行简单催化处理，净化程度降低，且净化处理不彻底，对环境改善效果不大，同时其导热散热效果较差，加剧环境污染现象，而且没有安装隔音层，消音效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多级净化的汽车尾气净化管，包括管体(1)，其特征在于，所述管体(1)中部呈圆管形状，两端呈圆锥体形状的缩口形状，并在一端设置有进气管(2)，另一端设置有排气管(11)，管体(1)内从进气管(2)到排气管(11)依次设置有催化层(3)、过滤层(5)、折流板(9)和低温等离子净化器(10)，过滤层(5)的内部安装有初级滤网(6)和深层过滤网(7)，初级滤网(6)位于深层过滤网(7)的上游侧，深层过滤网(7)呈蜂窝状结构，所述深层过滤网(7)的下游侧安装有光触媒过滤网(8)；/n所述催化层(3)的内部安装有催化器(4)，所述低温等离子净化器(10)的内部安装有均流板(13)；/n所述折流板(...

【技术特征摘要】
1.一种多级净化的汽车尾气净化管，包括管体(1)，其特征在于，所述管体(1)中部呈圆管形状，两端呈圆锥体形状的缩口形状，并在一端设置有进气管(2)，另一端设置有排气管(11)，管体(1)内从进气管(2)到排气管(11)依次设置有催化层(3)、过滤层(5)、折流板(9)和低温等离子净化器(10)，过滤层(5)的内部安装有初级滤网(6)和深层过滤网(7)，初级滤网(6)位于深层过滤网(7)的上游侧，深层过滤网(7)呈蜂窝状结构，所述深层过滤网(7)的下游侧安装有光触媒过滤网(8)；
所述催化层(3)的内部安装有催化器(4)，所述低温等离子净化器(10)的内部安装有均流板(13)；
所述折流板(9)为圆盘形结构，所述均流板(13)的一侧设置有阳极筒(14)，所述阳极筒(14)的内部安装有阴极针(15)，且阳极筒(14)的末端设置有绝缘子(16)，所述排气管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐福祥，杨增勇，
申请(专利权)人：南京楚卿电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32