一种泡沫沥青路面的养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路面养护设备技术领域，且公开了一种泡沫沥青路面的养护装置，包括车体、水箱和高压水泵，所述车体的顶部分别与两组支架的底部固定连接，两组所述支架的中部分别与水箱外表面的前侧和后侧固定连接，所述水箱的后侧设置有固定座，所述固定座底部内壁的前侧与高压水泵的底部螺接，所述高压水泵的前侧与进水管的后端连通。该泡沫沥青路面的养护装置，通过液压缸带动底板和线性马达进行升降移动，以及线性马达推动推板使得固定杆和连接杆进行角度变换，使得泡沫沥青路面的养护装置较易于对水流的喷射范围进行调节，进而方便对不同宽度的路面进行养护作业，减少了泡沫沥青路面的养护装置的耗水量。

【技术实现步骤摘要】
一种泡沫沥青路面的养护装置
本技术涉及路面养护设备
，具体为一种泡沫沥青路面的养护装置。
技术介绍
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，在高温天气中，如果不给路面降温，路面容易开裂，使得路面损坏。现有的泡沫沥青路面的养护装置使用的方便性较差，且使用时较为费水。中国专利公告号CN209024930U提出了一种沥青路面养护装置，包括车体，车体上固定有水箱，水箱的上方设有注水管，并且注水管上设有阀门，水箱的一侧车体上设有水泵，水泵的进水口与水箱连接，水泵的一侧车体的上方设有圆壳，并且圆壳的上端设有端盖，圆壳内放置有圆筒，端盖的上方通过连接框连接有电机，电机的输出轴贯穿端盖与圆筒的上端连接，圆筒的侧面设有多个开口，水泵的出水口通过输水管与圆壳连接，并且输水管的一端与开口对应，开口的下方圆壳的内壁上设有密封机构，密封机构的下方圆壳的一侧设有通槽，圆筒的侧面镶嵌有多个与通槽对应的喷射头，圆壳的内壁上设有与喷射头对应的密封橡胶垫，并且密封橡胶垫覆盖在喷射头上，通过移动的喷射头，从而使得洒水更加均匀，达到良好的降温效果，更好的保护了路面。但是该种沥青路面养护装置不易于根据路面宽度调节喷射范围，使用起来较为费水。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种泡沫沥青路面的养护装置，解决了现有的泡沫沥青路面的养护装置使用的方便性较差，且使用时较为费水的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种泡沫沥青路面的养护装置，包括车体、水箱和高压水泵，所述车体的顶部分别与两组支架的底部固定连接，两组所述支架的中部分别与水箱外表面的前侧和后侧固定连接，所述水箱的后侧设置有固定座，所述固定座底部内壁的前侧与高压水泵的底部螺接，所述高压水泵的前侧与进水管的后端连通，所述进水管的前端与水箱的后侧连通，所述高压水泵的顶部与出水管的前端连通，所述出水管的后端与过渡水箱后侧的中部连通，所述过渡水箱的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的底端与固定座的底部内壁固定连接，所述过渡水箱的后侧连通设置有七组喷射管，多组所述喷射管中位于左侧的三组喷射管后侧和位于右的三组喷射管后侧均设置有堵头，所述堵头的后侧与安装盘的前侧固定连接，所述安装盘的底部与固定杆的顶端固定连接，多组所述固定杆中位于左侧的三组固定杆底端分别与位于右侧的三组固定杆底端通过连接杆固定连接，多组所述固定杆的中部均与转轴的外表面转动连接，所述转轴的左端和右端分别与固定座的左侧内壁和右侧内壁卡接，所述车体顶部的后侧开设有放置槽，放置槽的底部内壁与液压缸的底部螺接，所述液压缸的输出端与底板的底部卡接，所述底板上表面的前侧和后侧分别与两组线性马达的底部螺接，所述线性马达的输出端分别与两组推板的中部卡接，两组所述线性马达对称分布。优选的，每两组相邻所述连接杆中位于顶部的连接杆长度小于位于底部的连接杆长度，每两组相邻所述固定杆中位于外侧的固定杆高度大于位于内侧的固定杆高度。优选的，所述推板的宽度大于连接杆的宽度，且推板的长度小于连接杆的长度。优选的，所述推板的顶部至顶部连接杆之间的距离和推板的底部至底部连接杆之间的距离均小于底板上表面至底部连接杆之间的距离。优选的，所述喷射管为不锈钢管，且多组喷射管中位于左侧的三组喷射管和位于右侧的三组喷射管对称分布，所述堵头为弹性橡胶块。优选的，所述线性马达的外侧卡接有密封罩，所述线性马达的输出端穿过密封罩，密封罩为防水材料。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种泡沫沥青路面的养护装置，具备以下有益效果：1、该泡沫沥青路面的养护装置，通过液压缸带动底板和线性马达进行升降移动，以及线性马达推动推板使得固定杆和连接杆进行角度变换，使得泡沫沥青路面的养护装置较易于对水流的喷射范围进行调节，进而方便对不同宽度的路面进行养护作业，减少了泡沫沥青路面的养护装置的耗水量。2、该泡沫沥青路面的养护装置，通过固定杆和连接杆与转轴的配合，使得堵头较易于进行转动，通过推板的顶部至顶部连接杆之间的距离和推板的底部至底部连接杆之间的距离均小于底板上表面至底部连接杆之间的距离，避免了底板在升降移动中与连接杆发生干涉。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定座内部结构示意图；图3为本技术高压水泵及过渡水箱连通结构示意图。图中：1、车体；2、水箱；3、支架；4、固定座；5、高压水泵；6、进水管；7、出水管；8、过渡水箱；9、喷射管；10、堵头；11、安装盘；12、固定杆；13、连接杆；14、转轴；15、液压缸；16、底板；17、线性马达；18、推板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种泡沫沥青路面的养护装置，包括车体1、水箱2和高压水泵5，车体1的顶部分别与两组支架3的底部固定连接，两组支架3的中部分别与水箱2外表面的前侧和后侧固定连接，水箱2的后侧设置有固定座4，固定座4底部内壁的前侧与高压水泵5的底部螺接，高压水泵5的前侧与进水管6的后端连通，进水管6的前端与水箱2的后侧连通，高压水泵5的顶部与出水管7的前端连通，出水管7的后端与过渡水箱8后侧的中部连通，过渡水箱8的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的底端与固定座4的底部内壁固定连接，过渡水箱8的后侧连通设置有七组喷射管9，多组喷射管9中位于左侧的三组喷射管9后侧和位于右的三组喷射管9后侧均设置有堵头10，堵头10的后侧与安装盘11的前侧固定连接，安装盘11的底部与固定杆12的顶端固定连接，多组固定杆12中位于左侧的三组固定杆12底端分别与位于右侧的三组固定杆12底端通过连接杆13固定连接，多组固定杆12的中部均与转轴14的外表面转动连接，转轴14的左端和右端分别与固定座4的左侧内壁和右侧内壁卡接，车体1顶部的后侧开设有放置槽，放置槽的底部内壁与液压缸15的底部螺接，液压缸15的输出端与底板16的底部卡接，底板16上表面的前侧和后侧分别与两组线性马达17的底部螺接，线性马达17的输出端分别与两组推板18的中部卡接，两组线性马达17对称分布，通过液压缸15带动底板16和线性马达17进行升降移动，以及线性马达17推动推板18使得固定杆12和连接杆13进行角度变换，使得泡沫沥青路面的养护装置较易于对水流的喷射范围进行调节，进而方便对不同宽度的路面进行养护作业，减少了泡沫沥青路面的养护装置的耗水量，当需要根据路面宽度调节喷射范围时，液压缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泡沫沥青路面的养护装置，包括车体(1)、水箱(2)和高压水泵(5)，其特征在于：所述车体(1)的顶部分别与两组支架(3)的底部固定连接，两组所述支架(3)的中部分别与水箱(2)外表面的前侧和后侧固定连接，所述水箱(2)的后侧设置有固定座(4)，所述固定座(4)底部内壁的前侧与高压水泵(5)的底部螺接，所述高压水泵(5)的前侧与进水管(6)的后端连通，所述进水管(6)的前端与水箱(2)的后侧连通，所述高压水泵(5)的顶部与出水管(7)的前端连通，所述出水管(7)的后端与过渡水箱(8)后侧的中部连通，所述过渡水箱(8)的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的底端与固定座(4)的底部内壁固定连接，所述过渡水箱(8)的后侧连通设置有七组喷射管(9)多组所述喷射管(9)中位于左侧的三组喷射管(9)后侧和位于右的三组喷射管(9)后侧均设置有堵头(10)，所述堵头(10)的后侧与安装盘(11)的前侧固定连接，所述安装盘(11)的底部与固定杆(12)的顶端固定连接，多组所述固定杆(12)中位于左侧的三组固定杆(12)底端分别与位于右侧的三组固定杆(12)底端通过连接杆(13)固定连接，多组所述固定杆(12)的中部均与转轴(14)的外表面转动连接，所述转轴(14)的左端和右端分别与固定座(4)的左侧内壁和右侧内壁卡接，所述车体(1)顶部的后侧开设有放置槽，放置槽的底部内壁与液压缸(15)的底部螺接，所述液压缸(15)的输出端与底板(16)的底部卡接，所述底板(16)上表面的前侧和后侧分别与两组线性马达(17)的底部螺接，所述线性马达(17)的输出端分别与两组推板(18)的中部卡接，两组所述线性马达(17)对称分布。/n...

【技术特征摘要】
1.一种泡沫沥青路面的养护装置，包括车体(1)、水箱(2)和高压水泵(5)，其特征在于：所述车体(1)的顶部分别与两组支架(3)的底部固定连接，两组所述支架(3)的中部分别与水箱(2)外表面的前侧和后侧固定连接，所述水箱(2)的后侧设置有固定座(4)，所述固定座(4)底部内壁的前侧与高压水泵(5)的底部螺接，所述高压水泵(5)的前侧与进水管(6)的后端连通，所述进水管(6)的前端与水箱(2)的后侧连通，所述高压水泵(5)的顶部与出水管(7)的前端连通，所述出水管(7)的后端与过渡水箱(8)后侧的中部连通，所述过渡水箱(8)的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的底端与固定座(4)的底部内壁固定连接，所述过渡水箱(8)的后侧连通设置有七组喷射管(9)多组所述喷射管(9)中位于左侧的三组喷射管(9)后侧和位于右的三组喷射管(9)后侧均设置有堵头(10)，所述堵头(10)的后侧与安装盘(11)的前侧固定连接，所述安装盘(11)的底部与固定杆(12)的顶端固定连接，多组所述固定杆(12)中位于左侧的三组固定杆(12)底端分别与位于右侧的三组固定杆(12)底端通过连接杆(13)固定连接，多组所述固定杆(12)的中部均与转轴(14)的外表面转动连接，所述转轴(14)的左端和右端分别与固定座(4)的左侧内壁和右侧内壁卡接，所述车体(1)顶部的后侧开设有放置槽，放置槽的底部内壁与液压缸(15)的底部螺接，所述液压缸(15)的输出端与底板(16)的底部卡接，所述底板(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国根，
申请(专利权)人：张国根，
类型：新型
国别省市：江西;36