一种路面维修轨道式吊装移动架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面维修轨道式吊装移动架，包括相互配合的两个车板，两个所述车板的底壁上均等距离安装有多个万向轮，两个所述车板的两端均共同连接有固定装置，两个所述车板的顶壁上共同放置有搭板，两个车板上均设有与搭板相互配合的连接装置，两个所述车板的顶壁上均螺纹连接有多个定位螺杆，且定位螺杆的底端均贯穿车板并延伸至车板的下侧。本实用新型专利技术中将移动架移动至未结实路面的顶端并使两个车板分别位于未结实路面两侧，操作工作站在搭板上就可以方便的对未结实的路面进行检修，操作方便、快捷，实用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种路面维修轨道式吊装移动架
本技术涉及路面施工设备
，尤其涉及一种路面维修轨道式吊装移动架。
技术介绍
公路的日常维护保养是确保公路正常使用功能的重要手段，它具有经常性、及时性、周期性的特点，以往对于路面进行施工作业的方式都很单一，基本都是采用区域性质的维修工作，有时对于路面施工设备的使用缺乏合理性，很容易导致路面施工所产生的环境被污染，例如在进行路面铺设的过程中，当路面已经铺设完毕且表面未结实前，此时如果需要对路面进行修整就很容易损坏路面，尤其是对于路面的中间段，极大的提升了操作工人的操作难度和劳动强度，因此需要对此做出改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不便于对铺设后且未结实的路面进行维修的问题，而提出的一种路面维修轨道式吊装移动架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路面维修轨道式吊装移动架，包括相互配合的两个车板，两个所述车板的底壁上均等距离安装有多个万向轮，两个所述车板的两端均共同连接有固定装置，两个所述车板的顶壁上共同放置有搭板，两个车板上均设有与搭板相互配合的连接装置，两个所述车板的顶壁上均螺纹连接有多个定位螺杆，且定位螺杆的底端均贯穿车板并延伸至车板的下侧。优选地，每个所述万向轮上均安装有锁死装置。优选地，所述固定装置包括固定安装在车板一端的固定块，位于同侧的两个所述固定块上共同连接有金属连接杆，所述金属连接杆两端的外侧壁上均螺纹连接有紧固螺母，且两个紧固螺母分别与两个固定块相互接触。优选地，所述连接装置包括贴紧在车板上的连接板，所述连接板的外侧壁上均匀插设有多个紧固螺栓，且紧固螺栓均贯穿连接板并螺纹连接在车板上，所述连接板顶端的外侧壁上均匀插设有多个连接螺杆，且连接螺杆均贯穿连接板并螺纹连接在搭板上。优选地，两个所述车板的顶壁上均开设有与搭板相互配合的放置槽。与现有技术相比，本技术有如下有益效果：1、将移动架移动至未结实路面的顶端并使两个车板分别位于未结实路面两侧，操作工作站在搭板上就可以方便的对未结实的路面进行检修，操作方便、快捷，实用效果好；2、可以方便的调节两个车板之间的距离并将两个车板固定，从而可以根据未结实路面的宽度将两个车板移动至合适距离，适用范围广，使用效果好。附图说明图1为本技术提出的一种路面维修轨道式吊装移动架的部分结构的正面结构示意图；图2为本技术提出的一种路面维修轨道式吊装移动架的部分结构的俯视图。图中：1车板、2万向轮、3固定块、4金属连接杆、5紧固螺母、6搭板、7连接板、8紧固螺栓、9连接螺杆、10放置槽、11定位螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种路面维修轨道式吊装移动架，包括相互配合的两个车板1，两个车板1的底壁上均等距离安装有多个万向轮2，每个万向轮2上均安装有锁死装置，可以方便的移动车板1并将车板1固定。两个车板1的两端均共同连接有固定装置，固定装置包括固定安装在车板1一端的固定块3，位于同侧的两个固定块3上共同连接有金属连接杆4，金属连接杆4两端的外侧壁上均螺纹连接有紧固螺母5，且两个紧固螺母5分别与两个固定块3相互接触，可以方便的将两个车板1固定连接在一块，而且可以方便的调节两个车板1之间的安装距离。两个车板1的顶壁上共同放置有搭板6，两个车板1上均设有与搭板6相互配合的连接装置，连接装置包括贴紧在车板1上的连接板7，连接板7的外侧壁上均匀插设有多个紧固螺栓8，且紧固螺栓8均贯穿连接板7并螺纹连接在车板1上，连接板7顶端的外侧壁上均匀插设有多个连接螺杆9，且连接螺杆9均贯穿连接板7并螺纹连接在搭板6上，可以方便的将搭板6固定连接在两个车板1上，两个车板1的顶壁上均开设有与搭板6相互配合的放置槽10，不仅便于精准的将搭板6安装至两个车板1上，而且能防止搭板6随意滑动，提升了搭板6安装的稳定性。两个车板1的顶壁上均螺纹连接有多个定位螺杆11，且定位螺杆11的底端均贯穿车板1并延伸至车板1的下侧，在不规则的路面上可以使用定位螺杆11将车板1固定在地面上，从而防止操作工人站在搭板6上时车板1发生滑动。本技术中，根据未结实路面的最大宽度将两个车板1调节至合适距离，然后使用金属连接杆4和紧固螺母5将两个车板1固定连接，将搭板6搭设在两个车板1的顶壁上并使用连接板7、紧固螺栓8和连接螺杆9将搭板6固定在两个车板1上，将移动架移动至未结实路面的顶端并使两个车板1分别位于未结实路面两侧，操作工作站在搭板6上就可以方便的对未结实的路面进行检修。进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面维修轨道式吊装移动架，包括相互配合的两个车板(1)，其特征在于：两个所述车板(1)的底壁上均等距离安装有多个万向轮(2)，两个所述车板(1)的两端均共同连接有固定装置，两个所述车板(1)的顶壁上共同放置有搭板(6)，两个车板(1)上均设有与搭板(6)相互配合的连接装置，两个所述车板(1)的顶壁上均螺纹连接有多个定位螺杆(11)，且定位螺杆(11)的底端均贯穿车板(1)并延伸至车板(1)的下侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种路面维修轨道式吊装移动架，包括相互配合的两个车板(1)，其特征在于：两个所述车板(1)的底壁上均等距离安装有多个万向轮(2)，两个所述车板(1)的两端均共同连接有固定装置，两个所述车板(1)的顶壁上共同放置有搭板(6)，两个车板(1)上均设有与搭板(6)相互配合的连接装置，两个所述车板(1)的顶壁上均螺纹连接有多个定位螺杆(11)，且定位螺杆(11)的底端均贯穿车板(1)并延伸至车板(1)的下侧。


2.根据权利要求1所述的一种路面维修轨道式吊装移动架，其特征在于：每个所述万向轮(2)上均安装有锁死装置。


3.根据权利要求1所述的一种路面维修轨道式吊装移动架，其特征在于：所述固定装置包括固定安装在车板(1)一端的固定块(3)，位于同侧的两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡帅，李晓琦，于会江，司景龙，孙权，赵炬，薛栋赫，张鹏飞，刘思阳，朱亮伟，孙晓旭，董彬涛，
申请(专利权)人：河南越秀尉许高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41