一种测量加油过程油气比的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种测量加油过程油气比的装置，具体涉及油气比检测领域，包括获取计算系统，所述获取计算系统包括油罐，所述油罐的出油口固定连通有加油管，所述加油管的出油口固定连通有汽车油箱，所述加油管的外部固定安装有分流取样器，所述分流取样器包括流量计和连接管，所述分流取样器的输出端电性连接有处理器，所述处理器的输入端电性连接有数据库。本实用新型专利技术通过将现有的获取与计算整合，利用气体与油流速的差异化来计算整个气液的差值，整个计算过程实时性高，准确性高，偶然性低，相对于现有技术预设来计算更为符合实际情况，也降低报警的敏感度。

【技术实现步骤摘要】
一种测量加油过程油气比的装置
本技术涉及油气比检测
，更具体地说，本技术涉及一种测量加油过程油气比的装置。
技术介绍
“气液比”通常指的是在加油站加油时回收的油气体积与同步加油体积的比值。在现有加油站加油期间的气液比检测中，常常需要使用位于加油机上的液体流量计来读取测量检测期间所加汽油的体积。然后计算气液比，从而可以了解油气回收系统的回收效果。例如现有技术的气液比检测中使用的气体流量计要求最小量程不大于10升/min，最大量程范围120～1400升/min，以及检测用油桶容积至少80升等等。现有技术已出现实时监测方案，主要采用获取、计算、判断和警示四个部分，其中获取数据过程为设定频率获取加油机处于加油作业期间收集的油气体积与加油机加油时的加油体积，计算过程为计数加油机加油时与预先设定的单位加油量对应的脉冲当量的个数，将该脉冲当量的个数与该单位加油量相乘，从而得到该加油体积；然后将该油气体积与该加油体积相除从而得到气液比，两个过程存在的主要问题就是均为理想状态预设，且获取数据需要中断加油过程，两者无法同时进行，导致警报过程敏感度高，常常处于始终警报的状态，此外耽误整个加油站加油系统的运转。因此亟需提供一种新型的测量加油过程油气比的装置。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种测量加油过程油气比的装置，通过将现有的获取与计算整合，利用气体与油流速的差异化来计算整个气液的差值，整个计算过程实时性高，准确性高，偶然性低，相对于现有技术预设来计算更为符合实际情况，也降低报警的敏感度，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种测量加油过程油气比的装置，包括获取计算系统，所述获取计算系统包括油罐，所述油罐的出油口固定连通有加油管，所述加油管的出油口固定连通有汽车油箱，所述加油管的外部固定安装有分流取样器，所述分流取样器包括流量计和连接管，所述分流取样器的输出端电性连接有处理器，所述处理器的输入端电性连接有数据库，所述获取计算系统的输出端电性连接有判定单元，所述判定单元的输出端电性连接有警示单元。在一个优选地实施方式中，分流取样器的连接管直径为加油管的直径的百分之一，所述分流取样器的连接管分别位于流量计的两侧，且两个连接管均与加油管的外部相互连通。在一个优选地实施方式中，所述流量计显示数据得出的气液比在预定预警时段中超过预定阈值的次数超过预警阈值，生成致使发出预警的信号。在一个优选地实施方式中，所述判定单元还记录预警连续出现大于等于三次，生成致使发出警报的信号。在一个优选地实施方式中，述处理器传输频率每20毫秒传输一次，预定预警时段范围包括24小时以内。在一个优选地实施方式中，所述预定阈值是根据中华人民共和国国家标准GB20952-2007关于加油站大气污染物排放标准中的气液比规定或者根据北京市地方标准DB11/208-2010关于加油站油气排放控制和限制标准中的气液比规定而设定的。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过将现有的获取与计算整合，利用气体与油流速的差异化来计算整个气液的差值，整个计算过程实时性高，准确性高，偶然性低，相对于现有技术预设来计算更为符合实际情况，也降低报警的敏感度；2、本技术通过设置分流取样器4实现分流百分之一，分流负担小，且最终回流于加油管2，使得整个装置呈循环式状态，整体对加油运转系统的影响低，可操作性强。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的系统框图。附图标记为：1油罐、2加油管、3汽车油箱、4分流取样器、5流量计、6处理器、7数据库、8判定单元、9警示单元。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如附图1-2所示的一种测量加油过程油气比的装置，包括获取计算系统，所述获取计算系统包括油罐，所述油罐的出油口固定连通有加油管，所述加油管的出油口固定连通有汽车油箱，所述加油管的外部固定安装有分流取样器，所述分流取样器包括流量计和连接管，所述分流取样器的输出端电性连接有处理器，所述处理器的输入端电性连接有数据库，所述获取计算系统的输出端电性连接有判定单元，所述判定单元的输出端电性连接有警示单元。分流取样器的连接管直径为加油管的直径的百分之一，所述分流取样器的连接管分别位于流量计的两侧，且两个连接管均与加油管的外部相互连通，所述流量计显示数据得出的气液比在预定预警时段中超过预定阈值的次数超过预警阈值，生成致使发出预警的信号，所述判定单元还记录预警连续出现大于等于三次，生成致使发出警报的信号，处理器传输频率每毫秒传输一次，预定预警时段范围包括小时以内，所述预定阈值是根据中华人民共和国国家标准GB-关于加油站大气污染物排放标准中的气液比规定或者根据北京市地方标准DB/-关于加油站油气排放控制和限制标准中的气液比规定而设定的。实施方式具体为：利用分流取样器和加油管计算完全空气在本装置流动下，流量计得出的数据，然后将数据储存至数据库中，接着安装上述实施例中的连接方式安装各个组件，然后导油，汽油通过分流取样器时，流量计记录数据，将数据传递至处理器，再将数据利用数据传输模块传输给处理器，从而通过将现有的获取与计算整合，利用气体与油流速的差异化来计算整个气液的差值，整个计算过程实时性高，准确性高，偶然性低，相对于现有技术预设来计算更为符合实际情况；通过设置分流取样器实现分流百分之一，分流负担小，且最终回流于加油管，使得整个装置呈循环式状态，整体对加油运转系统的影响低，可操作性强。实施例2如附图1-2所示的一种测量加油过程油气比的装置，包括获取计算系统，所述获取计算系统包括油罐1，所述油罐1的出油口固定连通有加油管2，所述加油管2的出油口固定连通有汽车油箱3，所述加油管2的外部固定安装有分流取样器4，所述分流取样器4包括流量计5和连接管，所述分流取样器4的输出端电性连接有处理器6，所述处理器6的输入端电性连接有数据库7，所述获取计算系统的输出端电性连接有判定单元8，所述判定单元8的输出端电性连接有警示单元9。分流取样器4的连接管直径为加油管2的直径的百分之一，所述分流取样器4的连接管分别位于流量计5的两侧，且两个连接管均与加油管2的外部相互连通，所述流量计5显示数据得出的气液比在预定预警时段中超过预定阈值的次数超过预警阈值，生成致使发出预警的信号，所述判定单元还记录预警连续出现大于等于二次，生成致使发出警报的信号，述处理器6传输频率每20毫秒传输一次，预定预警时段范围包括24小时以内，所述预定阈值是根据中华人民共和国国家标准GB2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测量加油过程油气比的装置，包括获取计算系统，其特征在于：所述获取计算系统包括油罐(1)，所述油罐(1)的出油口固定连通有加油管(2)，所述加油管(2)的出油口固定连通有汽车油箱(3)，所述加油管(2)的外部固定安装有分流取样器(4)，所述分流取样器(4)包括流量计(5)和连接管，所述分流取样器(4)的输出端电性连接有处理器(6)，所述处理器(6)的输入端电性连接有数据库(7)，所述获取计算系统的输出端电性连接有判定单元(8)，所述判定单元(8)的输出端电性连接有警示单元(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种测量加油过程油气比的装置，包括获取计算系统，其特征在于：所述获取计算系统包括油罐(1)，所述油罐(1)的出油口固定连通有加油管(2)，所述加油管(2)的出油口固定连通有汽车油箱(3)，所述加油管(2)的外部固定安装有分流取样器(4)，所述分流取样器(4)包括流量计(5)和连接管，所述分流取样器(4)的输出端电性连接有处理器(6)，所述处理器(6)的输入端电性连...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢清松，
申请(专利权)人：广东信天润环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44