【技术实现步骤摘要】
一种通用飞机方向舵调整片操纵系统
本技术属于飞机飞行操纵控制系统
，具体的,涉及一种通用飞机方向舵调整片操纵系统。
技术介绍
方向舵调整片操纵系统为飞机辅助操纵系统，在飞机飞行中通过调整配平片的位置，配平航向杆力，达到减轻飞行员驾驶疲劳的作用。方向舵调整片操纵系统一般采用电动机构驱动调整片，将电动机构的直线输出通过摇臂和拉杆等传动部件实现对调整片的控制。该操纵机构传动部件多，在方向舵内布局需要占据较大的传动空间，结构复杂，使用维护的难度较大。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术的目的在于克服现有技术中的不足，适应现实需要，从而提供一种结构简单、布局紧凑、安装维护方便的适用于小型通用飞机的方向舵调整片操纵系统。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种通用飞机方向舵调整片操纵系统，包括安装座、电动机构、拉杆、调整片支臂和方向舵调整片，所述电动机构一端安装在安装座上，另一端与拉杆一端连接，所述拉杆另一端与调整片支臂一端连接，所述拉杆相对电动机构和调整片支臂均自由转动，所述调整片支臂另...
【技术保护点】
1.一种通用飞机方向舵调整片操纵系统，其特征在于：包括安装座（2）、电动机构（3）、拉杆（4）、调整片支臂（5）和方向舵调整片（6），所述电动机构（3）一端安装在安装座（2）上，另一端与拉杆（4）一端连接，所述拉杆（4）另一端与调整片支臂（5）一端连接，所述拉杆（4）相对电动机构（3）和调整片支臂（5）均自由转动，所述调整片支臂（5）另一端固定在方向舵调整片（6）上,所述安装座（2）安装在方向舵（1）一端内，所述方向舵调整片（6）安装在方向舵（1）另一端内。/n
【技术特征摘要】
1.一种通用飞机方向舵调整片操纵系统，其特征在于：包括安装座（2）、电动机构（3）、拉杆（4）、调整片支臂（5）和方向舵调整片（6），所述电动机构（3）一端安装在安装座（2）上，另一端与拉杆（4）一端连接，所述拉杆（4）另一端与调整片支臂（5）一端连接，所述拉杆（4）相对电动机构（3）和调整片支臂（5）均自由转动，所述调整片支臂（5）另一端固定在方向舵调整片（6）上,所述安装座（2）安装在方向舵（1）一端内，所述方向舵调整片（6）安装在方向舵（1）另一端内。
2.根据权利要求1所述的通用飞机方向舵调整片操纵系统，其特征在于：所述电动机构（3）包括输出转轴（31）和输出摇臂（32）；所述输出转轴（31）一端安装在安装座（2）上，另一端与输出摇臂（32）一端固定连接，所述输出摇臂（32）另一端与拉杆（4）一端连接，所述输出摇臂（32）随着输出转轴（31）的转动而转动。
3.根据权利要求2所述的通用飞机方向舵调整片操纵系统，其特征在于：所述输出摇臂（32）上设有轴承（321），所述输出摇臂（32）另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭丹，彭金京，朱辉杰，蔡畅岚，邰瑞雪，张坤，叶蕾，屈霞，曾嵘，王业冉，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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