新型汽车前端模块制造技术

本申请公开了新型汽车前端模块，属于汽车零部件领域。包括上横梁、下横梁、左纵梁和右纵梁，所述上横梁中间位置设有引擎盖锁扣安装槽，所述上横梁背部设有多个均匀分布的加强筋，所述上横梁、下横梁、左纵梁、右纵梁和多个加强筋一次注塑成型。本申请方案代替了现有的金属支架埋入设计，通过设置多个采用一次注塑成型的加强筋，不仅提高了引擎盖锁扣区域的结构强度，而且减少了埋入工序，提高了生产效率，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
新型汽车前端模块
本申请涉及汽车零部件领域，特别涉及新型汽车前端模块。
技术介绍
汽车前端模块是设置在汽车前端的框架结构，用于安装各种汽车配件，例如：前端模块支架、传感器和脏空气管等。汽车前端模块作为承载功能性的零部件，对其抗压、防撞和受力能力具有较高的要求。前端模块中的上横梁为引擎盖锁扣提供安装点，需保证多种情景及反复使用时，锁扣区域无异响松动，如引擎盖多次开合冲击，汽车发动时，汽车行驶等情景。前端模块与引擎盖闭合后存在长期的张力，极大地考验锁扣区域的整体强度和零件的长期耐疲劳性。为了保证锁扣区域的强度，现有的汽车前端模块通常在背面埋入金属支架并注塑成型，生产效率较低，工艺过程较为复杂。
技术实现思路
本申请提供新型汽车前端模块，以解决
技术介绍
中提出的问题。新型汽车前端模块，包括上横梁、下横梁、左纵梁和右纵梁，所述上横梁中间位置设有引擎盖锁扣安装槽，所述上横梁背部设有多个均匀分布的加强筋，所述上横梁、下横梁、左纵梁、右纵梁和多个加强筋一次注塑成型。优选地，所述多个加强筋包括多个第一加强筋和多个第二加强筋，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型汽车前端模块，其特征在于，包括上横梁(10)、下横梁(20)、左纵梁(30)和右纵梁(40)，所述上横梁(10)中间位置设有引擎盖锁扣安装槽(50)，所述上横梁(10)背部设有多个均匀分布的加强筋(60)，所述上横梁(10)、下横梁(20)、左纵梁(30)、右纵梁(40)和多个加强筋(60)一次注塑成型。/n

【技术特征摘要】
1.新型汽车前端模块，其特征在于，包括上横梁(10)、下横梁(20)、左纵梁(30)和右纵梁(40)，所述上横梁(10)中间位置设有引擎盖锁扣安装槽(50)，所述上横梁(10)背部设有多个均匀分布的加强筋(60)，所述上横梁(10)、下横梁(20)、左纵梁(30)、右纵梁(40)和多个加强筋(60)一次注塑成型。


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【专利技术属性】
技术研发人员：袁泽庆，
申请(专利权)人：江苏派欧汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32