一种多媒体调控设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多媒体调控设备，涉及多媒体调控领域。该多媒体调控设备，基板的外表面开设有设备槽，设备槽的内部活动卡接有显示屏，基板的外表面且位于设备槽的两侧转动连接有连接杆，连接杆远离杆槽的一端活动卡接在显示屏的侧面，设备槽的内部转动连接有挡板，挡板的上表面固定连接有挡条。该多媒体调控设备，通过将显示屏在两组连接杆的中间进行翻转，使得显示屏的正面朝外，然后将挡板从板槽的内部翻转出来，使得挡板与基板呈垂直状态，然后将显示屏的底端放置在挡板的上表面，显示屏的顶端斜靠在设备槽的内壁上，挡板上表面的挡条能够防止显示屏下滑同时可调整显示屏的角度，方便不同高度的乘坐人员进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种多媒体调控设备
本技术涉及多媒体调控

，具体为一种多媒体调控设备。
技术介绍
现如今，随着科技水平的不断发展以及消费者对于物质方面的需求，现在的汽车多媒体也有来越完善，从最初的汽车只能够进使用收音机和磁带播放机等简单的音频媒体，到现在可通过USB、蓝牙和无线电进行音频和视频的播放，并且在一些豪华类型的汽车上，不仅仅是驾驶室位置安置了屏显多媒体设备，同时也为后排的乘坐者提供了多媒体设备以供观看。而目前市面上大多数的后排座的多媒体安置在汽车前排座椅的背后，固定镶嵌在座椅背后，这对于观看者来说存在一定的使用弊端，对于身高不同的乘坐者来说，所适合的观看角度不同，无法进行调节，同时显示屏的正面始终正对外面，很容易与乘坐者或者所携带的物品发生碰撞，对显示屏造成损坏。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种多媒体调控设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多媒体调控设备，包括基板，所述基板的外表面开设有设备槽，所述设备槽的内部活动卡接有显示屏，所述基板的外表面且位于设备槽的两侧开设有杆槽，所述杆槽的内部转动连接有连接杆，所述连接杆远离杆槽的一端活动卡接在显示屏的侧面，所述设备槽的内部开设有板槽，所述板槽的内部转动连接有挡板，所述挡板的上表面固定连接有挡条。优选的，所述基板的外表面且位于设备槽的上方活动卡接有固定组件，所述显示屏的顶端开设有与固定组件相适配的第一固定孔。优选的，所述显示屏的底部开设有第二固定孔，所述设备槽的内底部固定连接有固定头，所述固定头与第二固定孔相适配。优选的，所述显示屏的两侧对称开设有滑槽，所述连接杆靠近显示屏的一端外表面固定连接有卡块，所述卡块活动卡接在滑槽的内部。优选的，所述设备槽的内壁两侧对称开设有U形槽，所述U形槽与杆槽的内部相连通。优选的，所述固定组件包括T形杆、圆形杆和弹簧，所述基板的内部开设有卡槽，所述T形杆的底端延伸至卡槽内部固定连接有圆形杆，所述圆形杆的外表面活动套接有弹簧，所述圆形杆的底端贯穿基板并延伸至设备槽的内部，所述圆形杆与第一固定孔相适配。优选的，所述显示屏与外部电源电性相连接，所述设备槽的深度等于显示屏的厚度，所述显示屏的翻转角度为360度。本技术提供了一种多媒体调控设备，其具备的有益效果如下：1、该多媒体调控设备，通过将显示屏在两组连接杆的中间进行翻转，使得显示屏的正面朝外，然后将挡板从板槽的内部翻转出来，使得挡板与基板呈垂直状态，然后将显示屏的底端放置在挡板的上表面，显示屏的顶端斜靠在设备槽的内壁上，挡板上表面的挡条能够防止显示屏因汽车颠簸而发生下滑，同时可通过不同的挡条来调整显示屏的角度，方便不同高度的乘坐人员进行使用。2、该多媒体调控设备，在使用结束后将挡板再次翻转折叠进板槽内部，然后将显示屏翻转，使得显示屏的正面朝向设备槽里面，然后通过卡块和固定组件将显示屏固定在设备槽的内部，防止显示屏受到碰撞而发生损坏。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术显示屏背面结构示意图；图3为本技术基板内部结构示意图；图4为本技术固定组件结构示意图。图中：1、基板；2、设备槽；3、显示屏；4、杆槽；5、连接杆；6、固定组件；61、T形杆；62、圆形杆；63、弹簧；7、第二固定孔；8、第一固定孔；9、滑槽；10、卡块；11、固定头；12、U形槽；13、板槽；14、挡板；15、挡条。具体实施方式本技术实施例提供一种多媒体调控设备，如图1-4所示，包括基板1，基板1的外表面开设有设备槽2，设备槽2的内部活动卡接有显示屏3，基板1的外表面且位于设备槽2的两侧开设有杆槽4，杆槽4的内部转动连接有连接杆5，连接杆5远离杆槽4的一端活动卡接在显示屏3的侧面，设备槽2的内部开设有板槽13，板槽13的内部转动连接有挡板14，挡板14的上表面固定连接有挡条15，挡板14能够从板槽13的内部翻转出来，使得挡板14与基板1呈垂直状态，然后将显示屏3的底端放置在挡板14的上表面，显示屏的3顶端斜靠在设备槽2的内壁上，挡板14上表面的挡条15能够防止显示屏3因汽车颠簸而发生下滑，同时可通过不同的挡条15来调整显示屏3的角度，方便不同高度的乘坐人员进行使用，显示屏3与外部电源电性相连接，设备槽2的深度等于显示屏3的厚度，显示屏3的翻转角度为360度，可通过将显示屏3在两组连接杆5的中间进行翻转，使得显示屏3的正面朝外。进一步的是，基板1的外表面且位于设备槽2的上方活动卡接有固定组件6，显示屏3的顶端开设有与固定组件6相适配的第一固定孔8，显示屏3的底部开设有第二固定孔7，设备槽2的内底部固定连接有固定头11，固定头11与第二固定孔7相适配。进一步的，显示屏3的两侧对称开设有滑槽9，连接杆5靠近显示屏3的一端外表面固定连接有卡块10，卡块10活动卡接在滑槽9的内部，设备槽2的内壁两侧对称开设有U形槽12，U形槽12与杆槽4的内部相连通。进一步的，固定组件6包括T形杆61、圆形杆62和弹簧63，基板1的内部开设有卡槽，T形杆61的底端延伸至卡槽内部固定连接有圆形杆62，圆形杆62的外表面活动套接有弹簧63，圆形杆62的底端贯穿基板1并延伸至设备槽2的内部，圆形杆62与第一固定孔8相适配。工作原理：本技术公开了一种多媒体调控设备，该设备为车载多媒体的调控设备，安装在汽车前排座椅的背后，用于给汽车后排的乘坐人员进行视频观看，该设备的基板1固定卡接在座椅背后内部，同时基板1的外表面开设有设备槽2，设备槽2的内部活动卡接有显示屏3，显示屏3的上方设有第一固定孔8，同时基板1的外表面设有固定组件6，同时显示屏3的下方设有第二固定孔7，在设备槽2的内底部固定连接有固定头11，并且在设备槽2的两侧转动连接有连接杆5，连接杆5远离杆槽4的一端活动卡接在显示屏3侧面的滑槽9内部，同时设备槽2的内部转动连接有挡板14，挡板14的外表面固定连接有挡条15；在使用时，首先将固定组件6中的T形杆61向上移动，使得圆形杆62的底端从显示屏3上方的第一固定孔8中移出，此时将显示屏3从设备槽2的内部取出，然后以卡块10为轴心将显示屏3在两组连接杆5的中间进行翻转，使得显示屏3的正面朝外，然后将挡板14从板槽13的内部翻转出来，使得挡板14与基板1呈垂直状态，然后将显示屏3的底端放置在挡板14的上表面，显示屏3的顶端斜靠在设备槽2的内壁上，挡板14上表面的挡条15能够防止显示屏3因汽车颠簸而发生下滑，同时可通过不同的挡条15来调整显示屏3的角度，方便不同高度的乘坐人员进行使用，在使用结束后将挡板14再次翻转折叠进板槽13内部，然后将显示屏3翻转，使得显示屏3的正面朝向设备槽2里面，然后通过卡块10和固定组件6将显示屏3固定在设备槽2的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多媒体调控设备，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的外表面开设有设备槽（2），所述设备槽（2）的内部活动卡接有显示屏（3），所述基板（1）的外表面且位于设备槽（2）的两侧开设有杆槽（4），所述杆槽（4）的内部转动连接有连接杆（5），所述连接杆（5）远离杆槽（4）的一端活动卡接在显示屏（3）的侧面，所述设备槽（2）的内部开设有板槽（13），所述板槽（13）的内部转动连接有挡板（14），所述挡板（14）的上表面固定连接有挡条（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多媒体调控设备，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的外表面开设有设备槽（2），所述设备槽（2）的内部活动卡接有显示屏（3），所述基板（1）的外表面且位于设备槽（2）的两侧开设有杆槽（4），所述杆槽（4）的内部转动连接有连接杆（5），所述连接杆（5）远离杆槽（4）的一端活动卡接在显示屏（3）的侧面，所述设备槽（2）的内部开设有板槽（13），所述板槽（13）的内部转动连接有挡板（14），所述挡板（14）的上表面固定连接有挡条（15）。


2.根据权利要求1所述的一种多媒体调控设备，其特征在于：所述基板（1）的外表面且位于设备槽（2）的上方活动卡接有固定组件（6），所述显示屏（3）的顶端开设有与固定组件（6）相适配的第一固定孔（8）。


3.根据权利要求1所述的一种多媒体调控设备，其特征在于：所述显示屏（3）的底部开设有第二固定孔（7），所述设备槽（2）的内底部固定连接有固定头（11），所述固定头（11）与第二固定孔（7）相适配。


4.根据权利要求1所述的一种多媒体调控...

【专利技术属性】
技术研发人员：于朝霞，张华彬，
申请(专利权)人：潍坊工程职业学院，
类型：新型
国别省市：山东;37