一种混凝土泵车臂减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种混凝土泵车臂减震装置，涉及混凝土泵车领域，包括机体、进料管及出料管，机体外部设有转动机构，转动机构与搅拌机构A连接，搅拌机构A与传动机构连接，传动机构与搅拌机构B连接，搅拌机构B与固定架连接，传动机构通过撑杆固定设在机体内，机体上设有进气管。该装置可以实现将进气管通入的压力气体与混凝土进行充分混合后再通过臂架进行泵送至使用位置，由于混凝土中掺入了压力气体，在泵送的过程中可在管道内形成多相流，在管内移动过程中，多相流内部能量耗散不断增加，当泵送的混凝土到达臂架末端时其内部能量将无法使臂架末端产生幅度较大的震动，从而实现对臂架的缓冲减震。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土泵车臂减震装置
本技术涉及泵车领域，特别是涉及一种混凝土泵车臂减震装置。
技术介绍
在混凝土工程施工过程中，混凝土需求量大，需要使用泵车将混凝土输送至需要使用混凝土的位置，现有的混凝土泵车主要是由专用的汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀及支腿等组成。现有的混凝土泵车是将混凝土通过搅拌器搅拌后直接进行输送，混凝土的输送是间断性的泵送，间断性泵送混凝土会使混凝土不连续流动从而对泵送系统产生较大的冲击，造成臂架末端震动幅度过大。在公开号为CN201410766795.7的专利申请中公开了通过向泵送的混凝土中充入压力气体的方式使得泵送介质连续流动，通过该种方式减少泵送的混凝土介质对臂架末端的震动，但是该专利文件中未公开如何实现混凝土介质与压力气体的混合才能较大限度的降低混凝土介质对臂架末端的冲击力。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种混凝土泵车臂减震装置，包括罐体、进料管及出料管，罐体上设有进料管及出料管，罐体外部设有转动机构，转动机构与搅拌机构A的一端连接，搅拌机构A的另一端与传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土泵车臂减震装置，包括罐体、进料管及出料管，罐体上设有进料管及出料管，其特征在于：罐体外部设有转动机构，转动机构与搅拌机构A的一端连接，搅拌机构A的另一端与传动机构的一端连接，传动机构的另一端与搅拌机构B的一端连接，搅拌机构B的另一端与设在罐体内壁上的固定架连接，固定架、搅拌机构B及搅拌机构A均位于罐体内，所述传动机构通过撑杆固定设在罐体内，罐体上设有进气管。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车臂减震装置，包括罐体、进料管及出料管，罐体上设有进料管及出料管，其特征在于：罐体外部设有转动机构，转动机构与搅拌机构A的一端连接，搅拌机构A的另一端与传动机构的一端连接，传动机构的另一端与搅拌机构B的一端连接，搅拌机构B的另一端与设在罐体内壁上的固定架连接，固定架、搅拌机构B及搅拌机构A均位于罐体内，所述传动机构通过撑杆固定设在罐体内，罐体上设有进气管。


2.根据权利要求1所述的混凝土泵车臂减震装置，其特征在于：所述传动机构包括保护箱、圆锥齿轮A、圆锥齿轮B及圆锥齿轮C，所述保护箱通过撑杆固定设在罐体内，保护箱通过轴承与圆锥齿轮A的转动轴连接，圆锥齿轮A的转动轴伸出保护箱与搅拌机构A连接，圆锥齿轮A与圆锥齿轮B的一端以90°轴交角啮合，圆锥齿轮B的另一端与圆锥齿轮C以90°轴交角啮合，圆锥齿轮C的转动轴与保护箱通过轴承连接且圆锥齿轮C的转动轴伸出保护箱与搅拌机构B连接。


3.根据权利要求1所述的混凝土泵车臂减震装置，其特征在于：所述搅拌机构A包括转动杆、卡凸、套筒、卡槽、搅拌框、转动板、刮杆及减震机构，所述转动杆一端与圆锥齿轮A的转动轴固定连接，转动杆的另一端穿过罐体壁与转动机构连接，转动杆与罐体壁通过轴承连接，转动杆上设有卡凸，转动杆外部套有套筒，套筒内设有卡槽，卡槽及卡凸相适配且卡凸与卡槽为滑动连接，套筒外部设有搅拌框，搅拌框上设有刮杆，刮杆与罐体内壁接触，所述转动杆上固定设有转动板，转动板与减震机构的一端固定连接，减震机构的另一端与套筒连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：马响宏，陈镜宇，
申请(专利权)人：广州连峰信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44