一种纵梁拼装平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纵梁拼装平台，涉及汽车制造技术领域，其包括固定底架总成，固定底架总成的顶面为矩形台面，该矩形台面的其中一长边的边沿处设置有若干外侧压紧总成，矩形台面的另一长边的边沿处设置有若干外侧定位总成，且外侧压紧总成与外侧定位总成一一对应；矩形台面的中部沿轴向贯通设置有开口槽，开口槽内设置有内侧定位总成，开口槽的两侧相对设置有若干上压紧总成。

【技术实现步骤摘要】
一种纵梁拼装平台
本技术涉及汽车制造
，具体来讲是一种纵梁拼装平台。
技术介绍
在半挂车制造过程中，车架的拼装过程十分重要，需要操作人员精确的对车架各部件进行拼接，但是目前都是通过人工焊接来实现，缺乏相应的装置实现大梁的精确拼装。为了解决上述问题，专利文件《一种大梁拼装平台》(专利申请号：201821319861.6)公开了一种拼装平台通过各定位装置和挡板对大梁进行定位，可以使拼接的产品比较精确。但是，该平台仍然存在以下缺陷：1、只能提供单一定位方式，影响定位精度和产品质量；2、不能满足纵梁的拼接要求。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种纵梁拼装平台，通过各压紧总成及定位总成的配合，能够精确提供纵梁拼接定位，满足纵梁拼接要求。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种纵梁拼装平台，包括固定底架总成，所述固定底架总成的顶面为矩形台面，该矩形台面的其中一长边的边沿处设置有若干外侧压紧总成，矩形台面的另一长边的边沿处设置有若干外侧定位总成，且外侧压紧总成与外侧定位总成一一对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纵梁拼装平台，包括固定底架总成(1)，其特征在于：所述固定底架总成(1)的顶面为矩形台面(11)，该矩形台面(11)的其中一长边的边沿处设置有若干外侧压紧总成(13)，矩形台面(11)的另一长边的边沿处设置有若干外侧定位总成(3)，且外侧压紧总成(13)与外侧定位总成(3)一一对应；所述矩形台面(11)的中部沿轴向贯通设置有开口槽(12)，开口槽(12)内设置有内侧定位总成(4)，开口槽(12)的两侧相对设置有若干上压紧总成(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种纵梁拼装平台，包括固定底架总成(1)，其特征在于：所述固定底架总成(1)的顶面为矩形台面(11)，该矩形台面(11)的其中一长边的边沿处设置有若干外侧压紧总成(13)，矩形台面(11)的另一长边的边沿处设置有若干外侧定位总成(3)，且外侧压紧总成(13)与外侧定位总成(3)一一对应；所述矩形台面(11)的中部沿轴向贯通设置有开口槽(12)，开口槽(12)内设置有内侧定位总成(4)，开口槽(12)的两侧相对设置有若干上压紧总成(5)。


2.根据权利要求1所述的纵梁拼装平台，其特征在于：每相邻的两外侧压紧总成(13)之间、以及每相邻的两外侧定位总成(3)之间都设置有垫高定位机构(2)。


3.根据权利要求2所述的纵梁拼装平台，其特征在于：所述垫高定位机构(2)包括竖杆(21)、螺套(23)、连接套(24)、垫块(29)、升降螺杆(27)和第一安装板(26)；所述垫块(29)安装在矩形台面(11)上；所述第一安装板(26)的一侧与矩形台面(11)的底部连接，第一安装板(26)的另一侧通过第一连接板(25)与连接套(24)连接；所述竖杆(21)插装在连接套(24)内，且竖杆(21)的上端通过第二连接板(22)与螺套(23)连接；所述升降螺杆(27)旋装在螺套(23)内，且升降螺杆(27)的下端设置有与垫块(29)相适配的第一压块(28)。


4.根据权利要求1所述的纵梁拼装平台，其特征在于：所述外侧压紧总成(13)包括第二安装板(130)、第一气缸(132)和第一连接臂(133)；所述第二安装板(130)的一侧与矩形台面(11)的底部连接，第二安...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧德发，孛建国，李涛，
申请(专利权)人：湖北欧阳聚德汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42