一种优化的V型推力杆杆头及模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种优化的V型推力杆杆头及模具，包括一个杆头座和推力杆一/二，所述的杆头座呈圆柱形，推力杆一/二在杆头座的外圆上呈V型设置，其中杆头座和推力杆一/二锻造为一体式结构，其特征在于：所述的杆头座从两侧面向中间设有贯通孔，该贯通孔为两个不同直径的通孔一和通孔二连接而成，在通孔一和通孔二连接部位形成轴承安装位置；所述杆头座腔从其两侧面向中间设有压力杆一和压力杆二，其中压力杆一和压力杆二将杆头座形成空心的杆头座。本实用新型专利技术优化的V型推力杆杆头的总重量为5.6kg，相比较原结构的10kg减轻了4.6kg，该结构的加工余量大大减少，加工工时减少了40％，同时也保证了加工精度，减轻了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种优化的V型推力杆杆头及模具
本技术涉及汽车零部件的加工，具体是一种优化的V型推力杆杆头及模具。
技术介绍
V型推力杆是重型车中必要的部件，其杆头包括一个杆头座一A和两个推力杆一B，杆头一般采用钢件模具锻打成实件，然后再对杆头座一A和两个推力杆一B进行精加工，此种加工是用模具将钢件锻打分成自由锻坯料、再预锻、最后终锻成实件，该实件的重量为10kg/件，如图1、如2所示。该种结构不仅浪费材料，而且还在后面的精加工时需要机械加工大量的余料，浪费人力、物力、财力。
技术实现思路
本技术为了减轻杆头坯料的重量，减少机械加工的余量，从而节约人力、物力、财力，特提出一种优化的V型推力杆杆头及模具。为此本技术的技术方案为，一种优化的V型推力杆杆头，包括一个杆头座和推力杆一/二，所述的杆头座呈圆柱形，推力杆一/二在杆头座的外圆上呈V型设置，其中杆头座和推力杆一/二锻造为一体式结构，其特征在于：所述的杆头座从两侧面向中间设有贯通孔，该贯通孔为两个不同直径的通孔一和通孔二连接而成，在通孔一和通孔二连接部位形成轴承安装位置。进一步的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种优化的V型推力杆杆头，包括一个杆头座(1)和推力杆一/二(5/6)，所述的杆头座(1)呈圆柱形，推力杆一/二(5/6)在杆头座(1)的外圆上呈V型设置，其中杆头座(1)和推力杆一/二(5/6)锻造为一体式结构，其特征在于：所述的杆头座(1)从两侧面向中间设有贯通孔，该贯通孔为两个不同直径的通孔一(2)和通孔二(3)连接而成，在通孔一(2)和通孔二(3)连接部位形成轴承安装位置(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种优化的V型推力杆杆头，包括一个杆头座(1)和推力杆一/二(5/6)，所述的杆头座(1)呈圆柱形，推力杆一/二(5/6)在杆头座(1)的外圆上呈V型设置，其中杆头座(1)和推力杆一/二(5/6)锻造为一体式结构，其特征在于：所述的杆头座(1)从两侧面向中间设有贯通孔，该贯通孔为两个不同直径的通孔一(2)和通孔二(3)连接而成，在通孔一(2)和通孔二(3)连接部位形成轴承安装位置(4)。


2.根据权利要求1所述的一种优化的V型推力杆杆头，其特征在于：所述的通孔一(2)和通孔二(3)带有拔模角度。


3.根据权利要求1所述的一种优化的V型推力杆杆头，其特征在于：在所述杆头座(1)外表面还设有变径结构(7)，其中变径结构(7)避开推力杆一/二(5/6)的根部设置。


4.根据权利要求3所述的一种优化的V型推力杆杆头，其特征在于：所述变径结构(7)的外径小于杆头座(1)的圆柱外径。

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【专利技术属性】
技术研发人员：杨文群，杨丽，杨明悦，
申请(专利权)人：十堰亨昌源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42