电动驱动器制造技术

本发明专利技术涉及一种电动驱动器（10）、尤其机动车的马达冷却鼓风机或ABS/ESP的电动机，其具有电接头（22）和壳体（12），在壳体的壳体内部（14）中布置了驱动装置（16），并且其中电接头（22）具有至少一个接触驱动装置（16）的电线（41），并且其中在壳体（12）上构造了用于使电线（41）穿过的壳体开口（20），并且在壳体开口（20）的区域中布置了密封件（24），其中电线（41）具有第一区段（50）和第二区段（52），其中第一区段（50）具有导体（44）和包裹导体（44）的外套（48），并且第二区段（52）构造为裸露的导体（44），并且其中电接头（22）具有套筒形的元件（42），第二区段（52）至少部分布置在套筒形的元件中。提出的是，套筒形的元件（42）流体密封地与第二区段（52）连接，并且密封件（24）至少部分贴靠在套筒形的元件（42）上，并且电接头（22）相对于壳体内部（14）在套筒形的元件（42）的区域中沿延伸方向（54）流体密封地构造。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动驱动器
本专利技术涉及一种电动驱动器、尤其机动车的马达冷却鼓风机或ABS/ESP的电动机。
技术介绍
为了将电动机用于机动车的马达冷却鼓风机的区域中和/或ABS/ESP区域中而需要的是，电动机流体密封地构造，也就是说，控制和供应电线必须流体密封地导入电动机的壳体中。从现有技术已知的是，在壳体开口与引导穿过开口的电线之间布置了密封件，其贴靠在电导体的绝缘件上。然而在由现有技术已知的密封解决方案中，可能发生湿气通过布置在电导体的各个绞合线之间的毛细管不期望地渗入到壳体内部中。
技术实现思路
本专利技术涉及一种电动驱动器、尤其机动车的马达冷却鼓风机或ABS/ESP的电动机，其具有电接头和壳体，在壳体的壳体内部中布置了驱动装置，并且其中电接头具有至少一个接触驱动装置的电线，并且其中在壳体上构造了用于使电线穿过的壳体开口，并且在壳体开口的区域中布置了密封件，其中电线具有第一区段和第二区段，其中第一区段具有导体和包裹导体的外套，并且第二区段构造为裸露的导体，并且其中电接头具有套筒形的元件，第二区段至少部分布置在套筒形的元件中。提出的是，套筒形的元件流体密封地与第二区段连接，并且密封件至少部分贴靠在套筒形的元件上，并且电接头相对于壳体内部在套筒形的元件的区域中沿延伸方向流体密封地构造。根据本专利技术的具有独立权利要求的特征的电动驱动器具有如下优点，即可以阻止在这种导体的单个绞合线之间的中间空间中的液体由于毛细管效应渗入壳体内部空间中。由于对壳体内部的改进的密封，可以提高驱动装置的使用寿命，因为在壳体内部中的电气构件由于液体的导电性会发生干扰反应、例如短路或腐蚀。如果电线例如由于貂啃咬而受到损坏，那么液体或水尤其可以进入壳体内部中。基于电接头沿延伸方向的流体密封的构造，在这种情况下，可以有利地阻止液体渗入壳体内部空间中。密封件和套筒形的元件相互的根据本专利技术的布置此外能够实现在套筒形的元件的区域中密封通向壳体内部的每个液体路径，从而可以特别节约空间地提供对壳体内部空间的持续的密封。套筒形的元件的安装可以特别简单地通过将套筒形的元件插装到电线上而实现。此外，根据本专利技术的套筒形的元件可以根据本专利技术的有利的实施方式借助板材的深冲廉价地制造。通过在从属权利要求中提到的措施，产生独立特征的有利的扩展方案和改进方案。在本专利技术的特别节约空间的和廉价的实施方式中设置的是，套筒形的元件构造为单侧敞开的元件，并且导体具有多个绞合线，其中绞合线在纵向密封区段中沿延伸方向相互流体密封地构造。根据本专利技术的特别优选的实施方式，绞合线在纵向密封区段中相互的这种流体密封的构造可以以如下方式提供，即绞合线和套筒形的元件在纵向密封区段中借助焊料流体密封地镀锡地构造。优选地，电线的自由的端部已经被预先镀锡。通过导体和套筒形的元件的镀锡，锡移动到各个绞合线之间的中间空间中，并且移动到导线与套筒之间的区域中，并且沿延伸方向密封电接头。本专利技术的特别廉价的实施方式设置的是，套筒形的元件构造为芯线端部套筒，并且因此附加地可以用于沿电接头的延伸方向进行密封，从而保护裸露的导体，从而导体可以在各个绞合线没有损坏的情况下连接至驱动装置。通过使用套筒形的元件，因此可以以有利的方式放弃给电线的绝缘的端部进行预先镀锡，因为该端部在套筒形的元件中受到保护，并且绞合线没有彼此撕开。本专利技术的另外的有利的实施方式设置的是，套筒形的元件构造为单侧关闭的元件，并且至少部分与电线的第二区段焊接地构造。基于关闭的套筒，液体不再能够沿电接头的延伸方向通过绞合线之间的毛细管传输到壳体内部中。有利地，这种套筒由金属、例如铜、镀锡的铜、铝或不锈钢构造。为了提高抗腐蚀性此外可以设置的是，套筒在纵向密封区段中被涂层。本专利技术的有利的实施方式设置的是，密封件构造为垫子密封件。借助这种垫子密封件或弹性体密封件，可以以特别有利的方式提供用于套筒形的元件的环绕的密封，并且对此备选地或附加地提供用于电线的外套的环绕的密封。然而也可想到的是，密封件构造为收缩软管、弹性体软管或密封带。附图说明本专利技术的实施例在附图中示出，并且在随后的描述中详细阐述。其中：图1以分解图示出了根据本专利技术的电动驱动器的片段图；图2示出了根据第一实施方式的根据本专利技术的电动驱动器的截面图；图3示出了电接头的第一实施方式的放大图；图3a示出了沿图3中的切割延伸线AA穿过电接头的横截面；图4a示出了具有根据第二实施方式的电接头的电动驱动器的一片段的截面图；图4b示出了具有根据第三实施方式的电接头的电动驱动器的一片段的截面图。具体实施方式图1示出了根据第一实施方式的电动驱动器10的立体视图的一片段。如在图1中可看到的那样，在电动驱动器10的壳体12的壳体内部14中布置了具有电子控制单元18的驱动装置16。在壳体12上构造了壳体开口20，至少一个电接头22通过壳体开口引导到壳体内部14中。在壳体12内，电接头22可以与接头装置连接，其中电线给电动机10供应以电功率用于产生转矩，并且对此备选地或附加地，将控制信号传送至电动机，或将信号从电动机导出。如在图1中可明显看到的那样，此外在壳体开口20的区域中设置了密封件24。为了容纳密封件24，根据本专利技术的有利的扩展方案设置了构造在壳体12上的凸出部26。根据本专利技术的有利的扩展方案，该凸出部26具有基本上方形的轮廓，其具有沿纵向方向延伸的内部容纳区域28。密封件24优选基本上至少部分布置在通过凸出部26形成的内部容纳区域28内。此外，为了固定或紧固电接头22，并且对此备选地或附加地，为了将密封件24固定或紧固在壳体12上而设置了插头元件30。插头元件30优选具有与凸出部26相对应的形状，并且在安装时轴向移动到凸出部26上。在此优选的是，插头元件30锁定在壳体12或凸出部26上。这种锁定例如可以通过构造在插头元件30上的锁止装置32、例如锁止钩实现，构造在插头元件上的锁止装置在壳体12上锁止在适当的锁止装置、例如锁止凸出部34上。此外，锁定能够借助锁定弹簧或固定弹簧实现。优选地，锁定弹簧构造为，使得插头元件即使在电动驱动器10的振动负载的情况下也轴向地保持在壳体12或凸出部26上。根据本专利技术的有利的扩展方案，密封件24构造为垫子密封件，优选构造为径向密封件。此外也可想到的是，垫子密封件24提供组合的径向和轴向密封件。如已经在开头阐述的那样，根据现在使用的术语，径向密封件理解为径向负载的密封件24，其沿轴向方向密封。密封件24布置在壳体12的内部容纳区域28中，并且在壳体12与插头元件30之间夹紧。为了改进的可见性，在图1中仅绘制出密封件24的下方的部段。通常，相应的盖部段（在此未示出）基本上相应于图1中所示的部段。优选地，这种密封件24一体式地构造。为了壳体12上的密封，密封件24具有至少一个外部的径向密封唇36。在已安装的状态中，径向密封唇36被挤压至凸出部26的内部容纳区域28上。密封件24优选具有多个外部的径向密封唇36，其环绕地构造在垫子密封件的外部面上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动驱动器（10）、尤其机动车的马达冷却鼓风机或ABS/ESP的电动机，其具有电接头（22）和壳体（12），在所述壳体的壳体内部（14）中布置了驱动装置（16），并且其中所述电接头（22）具有至少一个接触驱动装置（16）的电线（41），并且其中在壳体（12）上构造了用于使电线（41）穿过的壳体开口（20），并且在所述壳体开口（20）的区域中布置了密封件（24），其中所述电线（41）具有第一区段（50）和第二区段（52），其中所述第一区段（50）具有导体（44）和包裹导体（44）的外套（48），并且所述第二区段（52）构造为裸露的导体（44），并且其中所述电接头（22）具有套筒形的元件（42），所述第二区段（52）至少部分布置在套筒形的元件中，其特征在于，所述套筒形的元件（42）流体密封地与第二区段（52）连接，并且所述密封件（24）至少部分贴靠在套筒形的元件（42）上，并且所述电接头（22）相对于壳体内部（14）在套筒形的元件（42）的区域中沿延伸方向（54）流体密封地构造。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180328 DE 102018204790.11.电动驱动器（10）、尤其机动车的马达冷却鼓风机或ABS/ESP的电动机，其具有电接头（22）和壳体（12），在所述壳体的壳体内部（14）中布置了驱动装置（16），并且其中所述电接头（22）具有至少一个接触驱动装置（16）的电线（41），并且其中在壳体（12）上构造了用于使电线（41）穿过的壳体开口（20），并且在所述壳体开口（20）的区域中布置了密封件（24），其中所述电线（41）具有第一区段（50）和第二区段（52），其中所述第一区段（50）具有导体（44）和包裹导体（44）的外套（48），并且所述第二区段（52）构造为裸露的导体（44），并且其中所述电接头（22）具有套筒形的元件（42），所述第二区段（52）至少部分布置在套筒形的元件中，其特征在于，所述套筒形的元件（42）流体密封地与第二区段（52）连接，并且所述密封件（24）至少部分贴靠在套筒形的元件（42）上，并且所述电接头（22）相对于壳体内部（14）在套筒形的元件（42）的区域中沿延伸方向（54）流体密封地构造。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：H比泽尔，H梅尔兹，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE