一种输电线路抱箍滑车制造技术

本发明专利技术属于抱箍滑车领域，尤其是涉及一种输电线路抱箍滑车，包括抱箍本体，所述抱箍本体下端开口的两端侧壁内侧面上穿孔连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的中部的表面上穿孔连接有连接片，所述连接片的下端侧面的中部穿孔连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的两侧穿孔连接有侧板，所述侧板的下端的两侧面上穿孔连接有销轴，所述销轴的中部穿孔连接有滑轮，所述侧板的中部内壁的两侧之间固定连接有限位板。本发明专利技术通过设置抱箍臂和连接板，抱箍臂与连接件首尾相连，使得抱箍本体的外形结构形成圆形结构，从而使得抱箍的适应性更加广，能够适应更多场景适用，避免了抱箍本体的形状问题而导致的无法固定的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种输电线路抱箍滑车
本专利技术属于抱箍滑车领域，尤其是涉及一种输电线路抱箍滑车。
技术介绍
输电线路在运行的过程中，由于各种外界因素的影响或者是线路自身老化的原因导致输电线路上的各种器件可能受到损坏，从而导致输电线路出现故障，甚至影响周边的生态和居住环境，对生命安全造成威胁，因此当输电线路出现故障时，需要对其进行检修和更换器件。传统的对输电线路进行维修时，一般由维修作业人员将需要更换的器件随身带上杆塔，而这可能造成维修作业人员地腰肌劳损或是造成维修作业人员从高空坠落，导致生命危险，或者是通过传递滑车进行输送工具，而传递滑车需要使用到无极绳套，而无极绳套在使用的过程中存在过长或过短地各种问题，其对环境地适应性较差，且长时间使用无极绳套容易产生磨损，安全系数低。在中国专利CN209963639U中公开的一种输电线路抱箍滑车，该输电线路抱箍滑车，虽然采用了环形的抱箍臂与连接件的连接方式，使得其工作的实用性提高且安全系数提高，但是由于其抱箍臂与连接件的连接方式需要将螺栓件或第一螺纹杆固定，对于在高空作业的维修作业人员来说较为复杂即临时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输电线路抱箍滑车，包括抱箍本体(1)，其特征在于，所述抱箍本体(1)下端开口的两端侧壁内侧面上穿孔连接有第一螺纹杆(2)，所述第一螺纹杆(2)的中部的表面上穿孔连接有连接片(3)，所述连接片(3)的下端侧面的中部穿孔连接有第二螺纹杆(4)，所述第二螺纹杆(4)的两侧穿孔连接有侧板(5)，所述侧板(5)的下端的两侧面上穿孔连接有销轴(6)，所述销轴(6)的中部穿孔连接有滑轮(7)，所述侧板(5)的中部内壁的两侧之间固定连接有限位板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种输电线路抱箍滑车，包括抱箍本体(1)，其特征在于，所述抱箍本体(1)下端开口的两端侧壁内侧面上穿孔连接有第一螺纹杆(2)，所述第一螺纹杆(2)的中部的表面上穿孔连接有连接片(3)，所述连接片(3)的下端侧面的中部穿孔连接有第二螺纹杆(4)，所述第二螺纹杆(4)的两侧穿孔连接有侧板(5)，所述侧板(5)的下端的两侧面上穿孔连接有销轴(6)，所述销轴(6)的中部穿孔连接有滑轮(7)，所述侧板(5)的中部内壁的两侧之间固定连接有限位板(8)。


2.根据权利要求1所述的一种输电线路抱箍滑车，其特征在于，所述抱箍本体(1)由抱箍臂(11)、连接件(12)和弹簧卡扣件(13)组成，所述连接件(12)的左右两端均固定连接在抱箍臂(11)的左右两侧内部，所述弹簧卡扣(13)的右侧下端底面固定连接在抱箍臂(11)的上端右侧表面上。


3.根据权利要求2所述的一种输电线路抱箍滑车，其特征在于，所述抱箍臂(11)的左右两侧上下端均设有贯穿孔(111)，所述抱箍臂(11)的左右两端侧面上均开设有安装槽(112)，所述贯穿孔(111)的内部穿孔连接有螺栓件(113)。


4.根据权利要求2所述的一种输电线路抱箍滑车，其特征在于，所述连接件(12)的左右两侧的上端的表面上均开设有通孔(121)，所述连接件(12)的左右两端均可契合连接在安装槽(112)的内部。


5.根据权利要求3所述的一种输电线路抱箍滑车，其特征在于，所述抱箍臂(11)左侧上端表面上的螺栓件(113)的下端穿孔连接在连接件(12)右侧的通孔(121)的内部，所述抱箍臂(11)右...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨红涛，郭婵，程红强，崔培丽，郝杰锋，李建文，高闯，路帅超，李文婧，
申请(专利权)人：国网河南省电力公司孟州市供电公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41