一种工艺车名标牌治具制造技术

本发明专利技术公开了一种工艺车名标牌治具，所述工艺车名标牌治具包括壳体、推杆，所述壳体的表面开设有凹槽，所述壳体的内部设置有装配机构，所述装配机构包括挡板、磁铁板、连接块、弹簧、连接板和推杆，所述凹槽的内壁焊接有挡板，所述挡板的表面焊接有连接块，所述连接块的表面固定有弹簧，所述弹簧的一端固定于连接板的表面，所述固定杆贯穿于连接板的表面。本治具通过磁铁板固定车名标牌，通过固定杆、推杆和磁铁板配合环氧胶对车名标牌进行装配，装配精准，无需手工装配，提高了生产效率，同时通过弹簧带动磁铁板、固定杆和推杆复位，结构简单，操作简便、省力，极大地减少了人力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种工艺车名标牌治具
本专利技术涉及标牌装配
，尤其涉及一种工艺车名标牌治具。
技术介绍
随着汽车发展节奏加快，公司新品项目不断增加，车型生产的增多促使现场对工装设备的需求也在不断增加，现有的汽车标牌在装配时，需要操作人员手工进行粘接，费时费力，操作不便，达不到精准装配，给生产现场带来时间上的浪费，人力成本的增加，导致生产效率下降等问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种工艺车名标牌治具，通过磁铁板固定车名标牌，通过固定杆、推杆和磁铁板配合环氧胶对车名标牌进行装配。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种工艺车名标牌治具，包括壳体、推杆，所述壳体的表面开设有凹槽，所述壳体的内部设置有装配机构，所述装配机构包括挡板、磁铁板、连接块、弹簧、连接板和推杆，所述凹槽的内壁焊接有挡板，所述挡板的表面焊接有连接块，所述连接块的表面固定有弹簧，所述弹簧的一端固定于连接板的表面，所述固定杆贯穿于连接板的表面，所述固定杆的外壁焊接于连接板的内部，所述固定杆的一端固定有磁铁板，所述磁铁板卡合于四组挡板所形成的封闭空间内，所述装配机构设置有七组，所述七组装配机构等距分布于壳体内部，所述推杆的表面焊接于七组固定杆的一端。优选的，所述固定杆与壳体的连接处套接有轴承。优选的，所述壳体的表面安装有把手，所述把手的表面开设有防滑花纹。优选的，所述壳体的表面螺纹连接有合页，所述合页的自由端螺纹连接有防尘盖，所述防尘盖的表面与壳体表面相接触。优选的，所述壳体的表面安装有吸盘，所述吸盘设置有四组，四组所述吸盘分布于壳体表面的四角。优选的，所述推杆的表面粘接有海绵垫。与相关技术相比较，本专利技术提供的工艺车名标牌治具具有如下有益效果：本治具通过磁铁板固定车名标牌，通过固定杆、推杆和磁铁板配合环氧胶对车名标牌进行装配，装配精准，无需手工装配，提高了生产效率，同时通过弹簧带动磁铁板、固定杆和推杆复位，结构简单，操作简便、省力，极大地减少了人力成本。附图说明图1为本专利技术的剖视结构示意图；图2为本专利技术装配机构的剖视结构示意图；图3为本专利技术的俯视结构示意图。图中标号：1、轴承；2、壳体；3、装配机构；4、吸盘；5、推杆；6、弹簧；7、连接板；8、固定杆；9、磁铁板；10、挡板；11、连接块；12、合页；13、防尘盖；14、把手。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-3所示的一种工艺车名标牌治具，包括壳体2、推杆5，壳体2的表面开设有凹槽，壳体2的内部设置有装配机构3，装配机构3包括挡板10、磁铁板9、连接块11、弹簧6、连接板7和推杆5，凹槽的内壁焊接有挡板10，挡板10的表面焊接有连接块11，连接块11的表面固定有弹簧6，弹簧6的一端固定于连接板7的表面，固定杆8贯穿于连接板7的表面，固定杆8的外壁焊接于连接板7的内部，固定杆8的一端固定有磁铁板9，磁铁板9卡合于四组挡板10所形成的封闭空间内，装配机构3设置有七组，七组装配机构3等距分布于壳体2内部，推杆5的表面焊接于七组固定杆8的一端，固定杆8与壳体2的连接处套接有轴承1，目的是便于固定杆8在壳体2内部移动，壳体2的表面安装有把手14，把手14的表面开设有防滑花纹，目的是增大与手部的摩擦，壳体2的表面螺纹连接有合页12，合页12的自由端螺纹连接有防尘盖13，防尘盖13的表面与壳体2表面相接触，目的是防止磁铁板9表面堆积灰尘，壳体2的表面安装有吸盘4，吸盘4设置有四组，四组吸盘4分布于壳体2表面的四角，目的是将治具固定在车体表面便于车名标牌的装配，推杆5的表面粘接有海绵垫，目的是使操作人员操作得更加舒适。本专利技术提供的工艺车名标牌治具的工作原理如下：使用时，打开防尘盖13，将车名标牌放在壳体2表面的凹槽内壁，使车名标牌与磁铁板9相接触，将车名标牌固定在磁铁板9的表面，固定完成后，在车名标牌的表面涂抹环氧胶，将治具移动到待装配车名标牌的车体表面，通过吸盘4将治具固定在车体表面，一只手通过把手14拎住治具，另一只手推动推杆5，推杆5通过固定杆8带动磁铁板9直线移动，磁铁板9将车名标牌牢牢地压在车体表面，待环氧胶干后，松开推动推杆5的手，弹簧6复位，通过连接板7带动固定杆8复位，取下治具后关闭防尘盖13，完成车名标牌的装配。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工艺车名标牌治具，包括壳体(2)、推杆(5)，其特征在于：所述壳体(2)的表面开设有凹槽，所述壳体(2)的内部设置有装配机构(3)，所述装配机构(3)包括挡板(10)、磁铁板(9)、连接块(11)、弹簧(6)、连接板(7)和推杆(5)，所述凹槽的内壁焊接有挡板(10)，所述挡板(10)的表面焊接有连接块(11)，所述连接块(11)的表面固定有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端固定于连接板(7)的表面，所述固定杆(8)贯穿于连接板(7)的表面，所述固定杆(8)的外壁焊接于连接板(7)的内部，所述固定杆(8)的一端固定有磁铁板(9)，所述磁铁板(9)卡合于四组挡板(10)所形成的封闭空间内，所述装配机构(3)设置有七组，所述七组装配机构(3)等距分布于壳体(2)内部，所述推杆(5)的表面焊接于七组固定杆(8)的一端。/n

【技术特征摘要】
1.一种工艺车名标牌治具，包括壳体(2)、推杆(5)，其特征在于：所述壳体(2)的表面开设有凹槽，所述壳体(2)的内部设置有装配机构(3)，所述装配机构(3)包括挡板(10)、磁铁板(9)、连接块(11)、弹簧(6)、连接板(7)和推杆(5)，所述凹槽的内壁焊接有挡板(10)，所述挡板(10)的表面焊接有连接块(11)，所述连接块(11)的表面固定有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端固定于连接板(7)的表面，所述固定杆(8)贯穿于连接板(7)的表面，所述固定杆(8)的外壁焊接于连接板(7)的内部，所述固定杆(8)的一端固定有磁铁板(9)，所述磁铁板(9)卡合于四组挡板(10)所形成的封闭空间内，所述装配机构(3)设置有七组，所述七组装配机构(3)等距分布于壳体(2)内部，所述推杆(5)的表面焊接于七组固定杆(8)的一端。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李一博，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36