【技术实现步骤摘要】
现场交通信号触发系统
本专利技术涉及信号处理领域，尤其涉及一种现场交通信号触发系统。
技术介绍
信号处理的目的是，削弱信号中的多余内容；滤出混杂的噪声和干扰；或者将信号变换成容易处理、传输、分析与识别的形式，以便后续的其他处理。人们最早处理的信号局限于模拟信号，所使用的处理方法也是模拟信号处理方法。在用模拟加工方法进行处理时，对"信号处理"技术没有太深刻的认识。这是因为在过去，信号处理和信息抽取是一个整体，所以从物理制约角度看，满足信息抽取的模拟处理受到了很大的限制。随着数字计算机的飞速发展，信号处理的理论和方法也得以发展。在人们的面前出现了不受物理制约的纯数学的加工，即算法，并确立了信号处理的领域。现在，对于信号的处理，人们通常是先把模拟信号变成数字信号，然后利用高效的数字信号处理器(DSP:DigitalSignalProcessor)或计算机对其进行数字信号处理。
技术实现思路
本专利技术至少具有以下三个重要专利技术点：(1)针对单行车道车辆违规行驶的外形特征，建立基于方向盘...
【技术保护点】
1.一种现场信号触发系统，其特征在于，包括：/n点阵摄像机，用于朝向通行道路的准行方向进行摄像操作，以获得点阵采集图像，并获取所述点阵采集图像中车辆对象的实时面积。/n
【技术特征摘要】
1.一种现场信号触发系统，其特征在于，包括：
点阵摄像机，用于朝向通行道路的准行方向进行摄像操作，以获得点阵采集图像，并获取所述点阵采集图像中车辆对象的实时面积。
2.如权利要求1所述的现场信号触发系统，其特征在于：
所述通行道路为单行道，所述准行方向为所述单行道准予的通行方向。
3.如权利要求2所述的现场信号触发系统，其特征在于，所述系统还包括：
信号触发设备，与所述点阵摄像机连接，用于计算所述车辆对象的实时面积占据所述点阵采集图像的比例以作为实时比例，并在所述实时比例大于预设比例阈值时，发出第一触发命令。
4.如权利要求3所述的现场信号触发系统，其特征在于：
所述信号触发设备还用于在所述实时比例小于等于预设比例阈值时，发出第二触发命令。
5.如权利要求4所述的现场信号触发系统，其特征在于，所述系统还包括：
高清摄像机，位于所述点阵摄像机的一侧，分别与所述点阵摄像机和所述信号触发设备连接，用于在接收到所述第一触发命令时，从省电模式进入工作模式以启动对朝向通行道路的准行方向进行的摄像操作，获得高清定向图像；
中值滤波设备，与所述高清摄像机连接，用于接收所述高清图像，对所述高清定向图像执行中值滤波处理，以获得对应的中值滤波图像；
参数提取设备，用于接收所述中值滤波图像，获取所述中值滤波图像中各个像素点的各个红色通道值，计算所述各个红色通道值的均方差以作为目标均方差输出；
内容判断设备，与所述参数提取设备连接，用于接收所述目标均方差，并基于所述目标均方差的数值分布范围确定对应的中值滤波图像的内容复杂度，以作为目标复杂度输出；
可编程逻辑器件，内置随机存储单元，用于保存第一可编程逻辑控制语言段落和第二可编程逻辑控制语言段落，其中，所述第一可编程逻辑控制语言段落用于实现基于Kirsch算子的图像锐化处理，所述第二可编程逻辑控制语言段落用于实现水平方向锐化处理；
所述可编程逻辑器件与所述内容判断设备连接，用于在接收到的目标复杂度大于等于预设复杂度阈值时，运行第一可编程逻辑控制语言段落以对接收到的中值滤波图像执行图像锐化处理，获得相应的初次锐化图像，屏蔽第二可编程逻辑控制语言段落；
所述可编程逻辑器件还用于在接收到的目标复杂度小于所述预设复杂度阈值时，运行第二可编程逻辑控制语言段落以对接收到的中值滤波图像执行图像锐化处理，获得相应的初次锐化图像，屏蔽第一可编程逻辑控制语言段落；
边缘锐化设备，与所述可编程逻辑器件连接，用于对接收到的初次锐化图像执行边缘锐化处理，以获得并输出相应的再次锐化图像；
方向盘匹配设备，与所述边缘锐化设备连接，用于在所述再次锐化图像...
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