货运订单的分配方法、装置、服务器及存储介质制造方法及图纸

本公开实施例涉及一种货运订单的分配方法、装置、服务器和存储介质。该方法包括：接收用户终端发送的货运订单，在第一预设距离内的第一候选货运车辆集合中为货运订单匹配第一目标货运车辆；第一预设距离与货物位置之间的距离不大于第一距离阈值；若未匹配到第一目标货运车辆，在第二预设距离内的第二候选货运车辆集合中为货运订单匹配第二目标货运车辆，将货运订单分配至第二目标货运车辆对应的司机终端；第二预设距离与货物位置之间的距离大于第一距离阈值且小于第二距离阈值，第二候选货运车辆集合与第一候选货运车辆集合无交集，第二候选货运车辆集合属于全平台候选车辆集合中的一部分。采用本方法能够提高货运订单的派单效率、减少派单时间。

Distribution method, device, server and storage medium of freight order

【技术实现步骤摘要】
货运订单的分配方法、装置、服务器及存储介质
本公开实施例涉及货运
，特别是涉及一种货运订单的分配方法、装置、服务器和存储介质。
技术介绍
目前随着人们生活水平的不断提高，在面对搬运货物、搬家等一类生活需求中，很多人不再倾向于传统的“自己动手，丰衣足食”的模式，而是逐渐的习惯“委外处理”。因此市场上诞生了网约货运的应用程序。基于该应用程序，用户可以在手机上进行下单以生成货运订单，货运平台根据该货运订单选择合适的货运车辆，并将该货运订单派给该货运车辆，从而完成用户的货运需求。传统技术中，货运平台在为货运车辆进行派单时，通常是基于货运订单为用户匹配最合适的货运车辆；当在有限时间内没有为用户匹配到最合适的货运车辆，货运平台就会将该货运订单进行全平台播报，以期为用户再次选择合适的货运车辆。但是，上述传统技术中的派单逻辑经常会存在派单效率低下，派单时间长的问题。
技术实现思路
本公开实施例提供一种货运订单的分配方法、装置、服务器和存储介质，可以用于提高货运订单的派单效率、减少派单时间。第一方面，本公开实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货运订单的分配方法，其特征在于，所述方法包括：/n接收用户终端发送的货运订单，并在第一预设距离内的第一候选货运车辆集合中为所述货运订单匹配第一目标货运车辆；其中，所述货运订单包括货物位置，所述第一预设距离与所述货物位置之间的距离不大于第一距离阈值；/n若未匹配到所述第一目标货运车辆，则在第二预设距离内的第二候选货运车辆集合中为所述货运订单匹配第二目标货运车辆，并将所述货运订单分配至所述第二目标货运车辆对应的司机终端；其中，所述第二预设距离与所述货物位置之间的距离大于所述第一距离阈值且小于第二距离阈值，所述第二候选货运车辆集合与所述第一候选货运车辆集合无交集，且所述第二候选货运车辆集合属...

【技术特征摘要】
1.一种货运订单的分配方法，其特征在于，所述方法包括：
接收用户终端发送的货运订单，并在第一预设距离内的第一候选货运车辆集合中为所述货运订单匹配第一目标货运车辆；其中，所述货运订单包括货物位置，所述第一预设距离与所述货物位置之间的距离不大于第一距离阈值；
若未匹配到所述第一目标货运车辆，则在第二预设距离内的第二候选货运车辆集合中为所述货运订单匹配第二目标货运车辆，并将所述货运订单分配至所述第二目标货运车辆对应的司机终端；其中，所述第二预设距离与所述货物位置之间的距离大于所述第一距离阈值且小于第二距离阈值，所述第二候选货运车辆集合与所述第一候选货运车辆集合无交集，且所述第二候选货运车辆集合属于全平台候选车辆集合中的一部分。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在第二预设距离内的第二候选货运车辆集合中为所述货运订单匹配第二目标货运车辆，包括：
根据与所述货物位置相关的交通因素、货运车辆的硬件条件和货运司机的历史因素中的至少一个，从所述第二候选货运车辆集合中为所述货运订单匹配第二目标货运车辆。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述货物位置包括货物的发货位置和货物的收货位置；
所述与所述货物位置相关的交通因素包括：货运车辆距离所述发货位置的直线距离、货运车辆距离所述收货位置的直线距离、货运车辆距离所述发货位置的行驶距离、货运车辆距离所述收货位置的行驶距离、货运车辆行驶至所述发货位置的行驶时长、货运车辆行驶至所述收货位置的行驶时长、所述发货位置与所述收货位置之间的交通路况中的至少一个。


4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述货运司机的历史因素包括：货运司机的驾驶经验、货运司机的年龄、货运司机的货物搬运经验、货运司机的用户评价中的至少一个。


5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据与所述货物位置相关的交通因素、货运车辆的硬件条件和货运司机的历史因素中的至少一个，从所述第二候选货运车辆集合中为所述货运订单匹配所述第二目标货运车辆，包括：
根据所述交通因素从所述第二候选货运车辆集合中为所述货运订单进行车辆匹配；
若为所述货运订单匹配到多个候选车辆，则根据所述货运车辆的硬件条件和所述货运司机的历史因素，从所述多个候选车辆中确定所述第二目标货运车辆。


6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据与所述货物位置相关的交通因素、货运车辆的硬件条件和货运司机的历史因素中的至少一个，从所述第二候选货运车辆集合中为所述货运订单匹配所述第二目标货运车辆，包括：
根据所述交通因素、所述货运车辆的硬件条件和所述货运司机的历史因素，从所述第二候选货运车辆集合中为所述货运订单进行车辆匹配；
若为所述货运订单匹配到多个候选车辆，则从所述多个候选车辆中任选一辆作为所述第二目标货运车辆。


7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若在所述第二候选货运车辆集合中未匹配到所述第二目标货运车辆，则向第三预设距离内的第三候选货运车辆集合对应的司机终端发送订单共享请求；所述订单共享请求中携带所述货运订单，用于供所述第三候选货运车辆集合对应的司机终端竞争抢单；
接收所述第三候选货运车辆集合对应的司机终端发送的抢单指令，并根据所述抢单指令的数量确定第三目标货运车辆；
其中，所述第三预设距离与所述货物位置之间的距离不小于所述第二距离阈值，且所述第三候选货运车辆集合与所述第一候选货运车辆集合、所述第二候选货运车辆集合之间均无交集，且所述第三候选货运车辆集合属于全平台候选车辆集合中的一部分。


8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述根据所述抢单指令的数量确定第三目标货运车辆，包括：
若接收到一个司机终端发送的抢单指令，则确定所述一个司机终端对应的货运车辆为所述第三目标货运车辆，并将所述货运订单分配至所述第三目标货运车辆对应的司机终端；其中，所述抢单指令中携带所述司机终端的标识；
若接收到多个司机终端发送的抢单指令，则根据所述司机终端的标识确定多个竞争货运车辆，并根据所述多个竞争货运车辆对应的交通因素、所述多个竞争货运车辆的硬件条件和所述多个竞争货运车辆的货运司机的历史因素中的至少一个，从所述多个竞争货运车辆中确定所述第三目标货运车辆，并将所述货运订单分配至所述第三目标货运车辆对应的司机终端。


9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若未接收到所述第三候选货运车辆集合对应的司机终端发送的抢单指令，则向所述全平台候选车辆集合对应的司机终端发送全网订单共享请求，用于供所述全平台候选货运车辆集合对应的司机终端竞争抢单。


10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在第一预设距离内的第一候选货运车辆集合中为所述货运订单匹配第一目标货运车辆，包括：
根据与所述货物位置相关的交通因素、货运车辆的硬件条件和货运司机的历史因素中的至少一个，从所述第一候选货运车辆集合中为所述货运订单匹配所述第一目标货运车辆。


11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述货运订单还包括：途径收货地位置、货物类型、是否需要搬运辅助工具、所有货物中最大货物的体积、是否有保值货物、货物的件数、跟车人数中的至少一个。


12.一种货运订单的分配装置，其特征在于，所述装置包括：
第一匹配模块，用于接收用...

【专利技术属性】
技术研发人员：付豪，赵朝峰，张端，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11