【技术实现步骤摘要】
一种储能式充电站充放电服务费用制定方法与系统
本专利技术涉及电动汽车充电
，具体涉及一种储能式充电站充放电服务费用制定方法及系统。
技术介绍
目前，储能系统的成本较高，储能式充电站单独进行价格套利的方式难以收回对储能的投资成本。而储能式充电站参与电网需求侧响应服务既可以发挥储能系统功率快速调节的优势，又能够获得可观的收益，得到长足发展。但同时，现有充电站的充电服务费都是按照固定价格收费，用户选择方式少，需求均为单向，与充电站的互动较少，缺乏对用户合理充电的引导，导致配电网及储能式充电站运行效率低下。
技术实现思路
本专利技术提出的一种储能式充电站充放电服务费用制定方法及系统，以通过价格机制，引导用户选择适当的充电站进行充放电，以降低储能式充电站需求响应的压力，实现配电网安全经济运行。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种储能式充电站充放电服务费用制定方法，基于储能式充电站内的充电桩和配电网调度中心，包括以下步骤：步骤1、电动汽车接入储能式充电站内的充电桩，用户输入
【技术保护点】
1.一种储能式充电站充放电服务费用制定方法，基于储能式充电站内的充电桩和配电网调度中心，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤1、电动汽车接入储能式充电站内的充电桩，用户输入充放电意愿信息；/n步骤2、充电桩收到用户输入的充放电意愿，并获取电动汽车电池信息，基于用户的充放电意愿和电动汽车电池信息制定充放电负荷曲线，并将该充放电负荷曲线上报至配电网调度中心；/n步骤3、配电网调度中心获取步骤2中充电桩上报的充放电负荷曲线，并根据当前及未来负荷水平，进行网络的最优潮流计算，并下达储能式充电站参与需求响应的功率及电量；/n步骤4、判断电动汽车的充放电行为是否与配电网的需求响应一致；如...
【技术特征摘要】
1.一种储能式充电站充放电服务费用制定方法，基于储能式充电站内的充电桩和配电网调度中心，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1、电动汽车接入储能式充电站内的充电桩，用户输入充放电意愿信息；
步骤2、充电桩收到用户输入的充放电意愿，并获取电动汽车电池信息，基于用户的充放电意愿和电动汽车电池信息制定充放电负荷曲线，并将该充放电负荷曲线上报至配电网调度中心；
步骤3、配电网调度中心获取步骤2中充电桩上报的充放电负荷曲线，并根据当前及未来负荷水平，进行网络的最优潮流计算，并下达储能式充电站参与需求响应的功率及电量；
步骤4、判断电动汽车的充放电行为是否与配电网的需求响应一致；如果一致，则下调电动汽车充放电服务费用；如不一致，则储能式充电站根据配电网调度中心下达的需求响应的功率及电量，结合当前储能容量，判断是否能够满足配电网所要求的需求响应；如果能够满足，则执行标准的电动汽车充放电服务费用；如果不能满足，则上浮电动汽车充放电服务费用。
2.根据权利要求1所述的储能式充电站充放电服务费用制定方法，其特征在于，还包括：步骤5、用户接受该充放电服务费，则充放电开始；如不接受，可重新调整充放电意愿并返回步骤2，或者放弃本次充放电。
3.根据权利要求1所述的储能式充电站充放电服务费用制定方法，其特征在于，所述步骤1中的储能式充电站的充电桩，具备人机交互功能，允许电动汽车用户输入其充放电意愿信息；
所述充放电意愿信息具体包括：用户的取车时间，用户充放电末期时的期望荷电状态。
4.根据权利要求1所述的储能式充电站充放电服务费用制定方法，其特征在于，所述步骤2中获取的电动汽车的电池信息，包括当前电动汽车的SOC、电动汽车的电池容量。
5.根据权利要求1所述的储能式充电站充放电服务费用制定方法，其特征在于，所述步骤3具体包括：
配电网调度中心根据当前各节点中的当前及未来负荷的预判，进行网络潮流的优化计算，下达储能式充电站参与需求响应的时间T，并将T分为N个时间段，每个时间段Ti(i＝1,2,…,N)的需求响应的功率及电量分别为PTi和QTi，同时也给出在需求响应时间T内，每个时间段Ti的需求响应激励电价αTi。
6.根据权利要求5所述的储能式充电站充放电服务费用制定方法，其特征在于，所述网络潮流的优化计算，包括以下计算模型：
式中：F为配电网的运行成本；M为网络支路总数；k表示支路编号；rk为第k支路的电阻；Ik为基于对未来负荷预测所计算得到的第k条支路的电流；k表示储能式充电站的编号；n为储能式充电站数量；Cj、分别为第j时刻配电网售电电价、储能式充电站和电网之间的协议充电电价和放电电价；分别为储能式充电站在j时刻的充电功...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹晨旭，叶斌，朱刘柱，张理，刘丽，王磊，王宝，荣秀婷，吴润东，杨娜，任曦骏，杨敏，马燕如，邵筱宇，
申请(专利权)人：国网安徽省电力有限公司经济技术研究院，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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