一种公路隧道火灾风险量化评估方法技术

本发明专利技术公开了一种公路隧道火灾风险量化评估方法，首先对隧道内的交通组成进行分类；然后分别计算车辆故障、无意行为、故意行为的原因下各车型的火灾风险值；按照排列组合的方法分别列出两车碰撞时，三车碰撞时的事件树；分别计算每种碰撞情况下的火灾风险值；将碰撞情况下的火灾风险最大值和车辆故障、无意行为、故意行为的原因导致火灾的风险值进行比较，确定得出风险值最大的场景及对应的火灾风险值。本发明专利技术可以根据隧道内交通组成快速评估隧道火灾风险情况，得出隧道内风险最大的火灾场景，从而可以针对性制定防灾救援策略，降低风险。本评估方法计算方法统一，可以用于隧道之间风险比较，为建立隧道火灾风险库及事故总结库奠定了基础。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道火灾风险量化评估方法
本专利技术涉及隧道风险评估的
，尤其涉及一种公路隧道火灾风险量化评估方法，适用于各级城市隧道火灾风险评估。
技术介绍
随着经济的快速发展，城市交通隧道的大量修建，许多交通安全问题也随之而来，隧道火灾首当其冲。1999年3月24日，连接法国和意大利之间的勃朗峰隧道发生火灾，致使41人死亡，烧毁车辆43辆，关闭3年后到2002年3月11日才重新开通；1999年5月29日，奥地利境内的陶恩隧道发生火灾，火灾持续4小时，烧死13人，烧毁车辆34辆；2001年10月24日，世界第二长的瑞士阿尔卑斯山圣哥达隧道发生火灾，造成巨大伤亡和损失。隧道与外界相连的孔洞少，火灾烟气容易迅速充满全洞，能见度降低，不完全燃烧生成的大量CO等有害气体也会对隧道内人员的人身安全构成威胁。如果隧道一旦发生火灾，其防灾救援及运营安全存在人员疏散极其困难、灭火救援难度很大、人员伤亡及财产损失大等困难。隧道越长，车辆疏散所需的时间越长，火灾期间发生二次灾害的可能性越大。而且，当火场温度过高时，隧道拱顶混凝土有烧塌崩落的危险，这些都使灭火救援的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路隧道火灾风险量化评估方法，其特征在于，其步骤如下：/nS1、首先对隧道内的交通组成进行分类；/nS2、然后分别计算车辆故障、无意行为、故意行为的原因下各车型的火灾风险值；/nS3、按照排列组合的方法分别列出两车碰撞时，三车碰撞时的事件树；/nS4、分别计算每种碰撞情况下的火灾风险值；/nS5、将碰撞情况下的火灾风险最大值和车辆故障、无意行为、故意行为的原因导致火灾的风险值进行比较，确定得出风险值最大的场景及对应的火灾风险值。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道火灾风险量化评估方法，其特征在于，其步骤如下：
S1、首先对隧道内的交通组成进行分类；
S2、然后分别计算车辆故障、无意行为、故意行为的原因下各车型的火灾风险值；
S3、按照排列组合的方法分别列出两车碰撞时，三车碰撞时的事件树；
S4、分别计算每种碰撞情况下的火灾风险值；
S5、将碰撞情况下的火灾风险最大值和车辆故障、无意行为、故意行为的原因导致火灾的风险值进行比较，确定得出风险值最大的场景及对应的火灾风险值。


2.根据权利要求1所述的公路隧道火灾风险量化评估方法，其特征在于，在步骤S1中，根据项目交通调查与预测报告的交通量调查数据得出交通组...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奥宇，邓敏，胡彦杰，闵泉，郭志杰，
申请(专利权)人：武汉中交交通工程有限责任公司，中交第二公路勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42