地铁信号设备使用寿命评估方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种地铁信号设备使用寿命评估方法及系统，该方法包括：确定包括信号设备的多个维度的指标体系；确定各个子维度的经典物元；确定节域；获取待测信号设备的各个子维度的实际指标，生成待评估物元；计算各个子维度的指标与各个评估等级的关联度；计算待测信号设备的各个维度的指标与各个评估等级之间的关联度；根据计算得到的关联度选定评估等级中的某一个作为待测信号设备的使用寿命评估结果。根据本发明专利技术的地铁信号设备使用寿命评估方法及系统，能够提供一种新的地铁信号系统中的车载信号设备的使用寿命的评估途径，有助于促进车载信号设备的使用寿命评估的科学性和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
地铁信号设备使用寿命评估方法及系统
本专利技术涉及地铁信号设备的评估技术，尤其涉及一种地铁信号设备使用寿命评估方法及系统。
技术介绍
中国各地频频发生地铁故障，且大部分问题集中在信号系统上。信号系统设备的质量参差不齐，以及对信号系统的使用、维护、管理等方面的落后都会导致信号设备可靠性与安全性的降低。根据GB50157规定，信号系统的寿命周期为15-20年，所述范围较为模糊。国内既有地铁线路信号系统存在着较多的老化问题，对信号系统设备的替换、更新与换代缺乏科学的依据，相关技术尚不成熟。公开号为CN103632414A的专利公开了《一种地铁列车信号系统在线监测与预警的装置》，旨在通过数据的实时采集与在线分析的方式来诊断车载信号设备的故障。但对于信号设备使用寿命评估的相关技术仍然亟待完善。因此，亟需设计一种地铁信号设备使用寿命评估方法及系统。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有的地铁信号系统中的车载信号设备的使用寿命的评估途径匮乏，依赖于人工判断，缺乏全面科学的数据支撑，且评估工作效率低下的缺陷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁信号设备使用寿命评估方法，其特征在于，所述使用寿命评估方法包括：/n步骤一、确定包括信号设备的多个维度的指标体系，其中每个维度包括多个子维度，所述指标体系中各个子维度具有各自的权重系数；/n步骤二、确定包含多个评估等级的使用寿命的等级集合，进而确定各个子维度的经典物元，所述经典物元限定了各个评估等级对应的各个子维度的指标所落入的数值区间，所述经典物元R

【技术特征摘要】
1.一种地铁信号设备使用寿命评估方法，其特征在于，所述使用寿命评估方法包括：
步骤一、确定包括信号设备的多个维度的指标体系，其中每个维度包括多个子维度，所述指标体系中各个子维度具有各自的权重系数；
步骤二、确定包含多个评估等级的使用寿命的等级集合，进而确定各个子维度的经典物元，所述经典物元限定了各个评估等级对应的各个子维度的指标所落入的数值区间，所述经典物元R0j由公式(1)限定，
R0j＝(N0j,Cik,X0j(ik))(1)
公式(1)中，N0j代表第j个评估等级、Cik代表第i个维度中的第k个子维度的指标，X0j(ik)代表评估等级N0j对应的各个子维度的指标所落入的数值区间，其中X0j(ik)＝<a0j(ik),b0j(ik)>；
步骤三、根据公式(2)确定节域RP，
RP＝(P,Cik,XP(ik))(2)
公式(2)中P为评估等级的总数量，XP(ik)为第i个维度中的第k个子维度的指标对应于所有评估等级的整体数值范围；
步骤四、获取待测信号设备的各个子维度的实际指标，并根据公式(3)生成待评估物元R0，
R0＝(P0,Cik,x(ik))(3)
公式(3)中P0表示待测信号设备，x(ik)为待测信号设备的第i个维度中的第k个子维度的实际指标；
步骤五、根据公式(4)计算各个子维度的指标与各个评估等级的关联度Kj(xik)，



公式(4)中，ρ(xik,x0j(ik))＝|xik-0.5(a0j(ik)+b0j(ik))|-0.5(a0j(ik)-b0j(ik))，ρ(xik,xp(ik))＝|xik-0.5(ap(ik)+bp(ik))|-0.5(ap(ik)-bp(ik))；
步骤六、根据公式(5)计算待测信号设备的各个维度的指标与各个评估等级之间的关联度，



公式(5)，wik为待测信号设备的第i个维度中的第k个子维度的权重系数，所述权重系数表示相应的子维度在所有维度的所有子维度中所占权重，其中当m＝n＝s0时，Kjmn(p0)代表待测信号设备的第s0个维度与第j个评估等级的关联度；
步骤七、取步骤六中计算得到的数...

【专利技术属性】
技术研发人员：金捷，洪海珠，虞翊，袁建军，张凯，张雅，朱寅锴，刘循，楚彭子，
申请(专利权)人：上海申通地铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31