齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置及测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电机耐久性测试技术领域，公开一种齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置及测试方法。该测试装置包括台架主体、油冷组件、水冷组件和控制单元，台架主体包括环境箱、模拟电源、电子负载和测功机，环境箱内设有测试工位，测试工位上设有测试样机和工装，模拟电源及电子负载均与测试样机连接，测功机与工装连接，工装与测试样机连接；油冷组件与测试工位连接；水冷组件与测试工位连接；控制单元分别与台架主体、油冷组件和水冷组件通信连接。本发明专利技术集成了油冷组件和水冷组件，能对测试工位的测试样件进行油路循环以及冷却水循环，而且上位机能根据不同的试验工况，进行联动控制，极大程度上扩展了测试的多样性和可能性。

【技术实现步骤摘要】
齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置及测试方法
本专利技术涉及电机耐久性测试
，尤其涉及一种齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置及测试方法。
技术介绍
混合动力汽车是具有低油耗和低污染的新一代清洁汽车，它是传统内燃机与电动汽车的有效组合。而齿轮传动启动-发电一体化电机是可以在保持现有传统内燃机的发动机结构的基础上降低油耗与降低污染的最好的途径之一。但是需要注意的是，齿轮传动启动-发电一体化电机的体积比传统的发电机或者皮带传动启动-发电一体机更大，功率更高。而且从驱动形式上与发电机或者皮带传动启动-发电一体机来说有本质的区别，齿轮转动启动-发电一体化电机安装在变速箱上，直接通过齿轮连接变速箱轴。这样就会存在不同于皮带传动启动-发电一体机的问题存在，整套系统更为复杂。而现有的电机耐久性测试系统，尤其是皮带传动启动-发电一体化电机的耐久性测试系统，使用的方法通常是通过驱动轴和皮带轮的方式来实现基础的测试，但是其没有考虑到齿轮传动启动-发电一体化电机在整车上的安装情况以及实际工作情况。由于齿轮传动启动-发电一体化电机在实际工作情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置，其特征在于，包括：/n台架主体(1)，包括环境箱(11)、模拟电源(12)、电子负载(13)和测功机(14)，所述环境箱(11)内设有测试工位(111)，所述测试工位(111)上设有测试样机(112)和工装(113)，所述模拟电源(12)及所述电子负载(13)均与所述测试样机(112)连接，所述测功机(14)与所述工装(113)连接，所述工装(113)与所述测试样机(112)连接；/n油冷组件(2)，与所述测试工位(111)连接，用于为所述测试样机(112)提供润滑油；/n水冷组件(3)，与所述测试工位(111)连接，用于为所述测试样机(112)提...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置，其特征在于，包括：
台架主体(1)，包括环境箱(11)、模拟电源(12)、电子负载(13)和测功机(14)，所述环境箱(11)内设有测试工位(111)，所述测试工位(111)上设有测试样机(112)和工装(113)，所述模拟电源(12)及所述电子负载(13)均与所述测试样机(112)连接，所述测功机(14)与所述工装(113)连接，所述工装(113)与所述测试样机(112)连接；
油冷组件(2)，与所述测试工位(111)连接，用于为所述测试样机(112)提供润滑油；
水冷组件(3)，与所述测试工位(111)连接，用于为所述测试样机(112)提供冷却循环水；
控制单元(4)，分别与所述台架主体(1)、所述油冷组件(2)和所述水冷组件(3)通信连接。


2.根据权利要求1所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置，其特征在于，所述油冷组件(2)为油冷机，所述水冷组件(3)为水冷机；所述油冷组件(2)设有第一流量调节件和第一温度调节件，分别用于调节润滑油的流量和温度；所述水冷组件(3)设有第二流量调节件和第二温度调节件，分别用于调节冷却循环水的流量和温度。


3.根据权利要求2所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置，其特征在于，所述油冷组件(2)还包括过滤器，用于对循环的润滑油进行过滤。


4.根据权利要求1所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置，其特征在于，所述模拟电源(12)为48V动力电池，所述电子负载(13)为48V可变负载。


5.根据权利要求1所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置，其特征在于，所述控制单元(4)包括通信模块、上位机和人机交互模块，所述通信模块用于各功能模块间的实时通信；所述上位机用于对整个测试装置进行控制和监控；所述人机交互模块用于接收操作指令，并执行各功能模块的程序。


6.根据权利要求1所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置，其特征在于，所述工装(113)包括壳体(1131)及设置于壳体(1131)内的皮带轮(1132)、齿轮(1133)和齿轮轴(1134)，所述皮带轮(1132)固定于所述齿轮轴(1134)上，所述皮带轮(1132)用于与所述测功机(14)的轮系(141)传动连接，所述齿轮(1133)固定于所述齿轮轴(1134)上，所述齿轮(1133)用于与所述测试样机(112)的惰轮(1121)相啮合；所述壳体(1131)内靠近所述齿轮(1133)的一侧设有储油仓(1135)，所述储油仓(1135)与所述皮带轮(1132)之间设置有动态密封结构，用于对所述齿轮轴(1134)进行动态密封。


7.根据权利要求6所述的齿轮传动的启发一体化电机耐久测试装置，其特征在于，所述动态密封结构包括：油封(1136)、辅助密封结构(1137)和挡油板(1138)，所述油封(1136)设置于所述齿轮轴(1134)上，所述辅助密封结构(1137)设置于所述壳体(1131)的内侧，并围绕所述油封(1136)设置，所述挡油板(1138)设置于所述齿轮轴(1134)上，并与所述辅助密封结构(1137)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵忱，汪晶磊，刘磊，朱斌，陶磊，尚云龙，
申请(专利权)人：上海法雷奥汽车电器系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31