一种方向盘螺旋电缆耐久性试验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种方向盘螺旋电缆耐久性试验装置及方法，其装置包括：支撑架、锁紧机构、方向盘螺旋电缆、安装板、安装架和驱动电机，支撑架两侧分别垂直连接有第一支撑柱和第二支撑柱，安装架设置于第一支撑柱和第二支撑柱之间，锁紧机构连接于第二支撑柱顶部，驱动电机和安装板相对安装在安装架上，且方向盘螺旋电缆安装于驱动电机和安装板之间，本发明专利技术可以自动的实现对方向盘管柱螺旋电缆的性能、通断进行测试，同时本发明专利技术在设定好程序后，无需安排专人跟踪，测试过程自动完成，且本发明专利技术的螺旋电缆可以设置多种角度，模拟车子方向盘的倾斜角度，使得实验贴近实际使用状态。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘螺旋电缆耐久性试验装置及方法
本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种方向盘螺旋电缆耐久性试验装置及方法。
技术介绍
汽车螺旋电缆是安装在方向盘和转向管柱中间的连接件，其主要作用是连接转向管柱和方向盘上的电路，由于螺旋电缆跟随方向盘的长期的往复转动，会导致疲劳断裂，最终影响使用寿命。因此有必要模拟螺旋电缆的使用状态进行耐久性测试。目前方向盘管柱螺旋电缆的检测仍停留在手工检测阶段，有少数采用设备进行检测，设备也主要是单独对螺旋电缆本体进行测试，并没有考虑到管柱连接后对螺旋电缆产生作用力，无法比较好的模拟方向盘管柱螺旋电缆使用时候的状态，检测结果不够理想。螺旋电缆手工检测需要在实车中进行测试，成本和时间都较高，测试操困难，而且在测试过程中，螺旋电缆出现接触不良或断路的情况，工作人员难以发现。现有测试装置，螺旋电缆测试的角度不能进行调节，不能模拟实车的安装角度，不能很好的模拟管柱自身重力作用对方向盘影响，测试效果不好。
技术实现思路
本专利技术提供了一种方向盘螺旋电缆耐久性试验装置及方法，解决了现有测试本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘螺旋电缆耐久性试验装置，其特征在于，包括：支撑架、锁紧机构、方向盘螺旋电缆、安装板、安装架和驱动电机，所述支撑架两侧分别垂直连接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述安装架设置于所述第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述锁紧机构连接于所述第二支撑柱顶部，所述驱动电机和所述安装板相对安装在所述安装架上，且所述方向盘螺旋电缆安装于所述驱动电机和所述安装板之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种方向盘螺旋电缆耐久性试验装置，其特征在于，包括：支撑架、锁紧机构、方向盘螺旋电缆、安装板、安装架和驱动电机，所述支撑架两侧分别垂直连接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述安装架设置于所述第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述锁紧机构连接于所述第二支撑柱顶部，所述驱动电机和所述安装板相对安装在所述安装架上，且所述方向盘螺旋电缆安装于所述驱动电机和所述安装板之间。


2.如权利要求1所述的方向盘螺旋电缆耐久性试验装置，其特征在于，所述第一支撑柱顶部连接有第一支撑板，所述第一支撑板连接有第一轴承座，所述第一轴承座内安装有第一轴承；所述第二支撑柱顶部连接有第二支撑板，所述第二支撑板连接有第二轴承座，所述第二轴承座内安装有第二轴承。


3.如权利要求2所述的方向盘螺旋电缆耐久性试验装置，其特征在于，还包括连接板、第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴的一端连接于所述第一轴承，所述第一连接轴的另一端连接于所述安装架的一侧；所述连接板连接于所述安装架的另一侧，所述第二连接轴的一端连接于所述连接板，所述第二连接轴的另一端连接于所述角度转盘，且所述第二连接轴穿设于第二轴承。


4.如权利要求3所述的方向盘螺旋电缆耐久性试验装置，其特征在于，所述锁紧机构还包括角度转盘和指针，所述角度转盘固定连接于所述第二连接轴，所述指针设置于所述角度转盘底部，且所述角...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆伟，周海斌，黄佳华，何益富，赖春辉，黄初敏，周政权，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45