【技术实现步骤摘要】
一种手动汽车侧门玻璃升降结构
：本专利技术涉及一种手动汽车侧门玻璃升降结构，特别针对汽车侧门玻璃的疲劳试验，属于汽车检测
技术介绍
：随着经济的快速发展与国民生活的日益改善，汽车已成为人们最主要的交通工具之一。同时，人们对于汽车各方面的要求也越来越高，对于汽车侧门玻璃升降的可靠性与实用性也提出了相应的要求，但是，在汽车侧门玻璃使用过程中，随着使用次数增加，会由于磨损等原因，导致人们在手动摇动或者按动按钮升降汽车侧门玻璃时出现卡顿现象，导致汽车侧门玻璃无法实现升降，给人们的生活带来不便，严重影响用户的体验感，因此特别需要对其质量和使用性能提出改善，鉴于此，一种可以在汽车侧门玻璃生产后，对其进行升降测试实验的手动汽车侧门玻璃升降结构是业内急需。
技术实现思路
：本专利技术涉为解决现有技术存在的由于使用次数增加导致汽车侧门玻璃在手摇和按钮升降过程中可能会出现的卡顿问题，提供一种手动汽车侧门玻璃升降结构，来给汽车侧门玻璃在出厂前提供检测试验，来检测每个汽车侧门玻璃质量的同时，也可以保证出厂的汽车侧门玻璃...
【技术保护点】
1.一种手动汽车侧门玻璃升降结构，其特征在于它由车门挡件(1)、支架(2)、手动升降车门装置(3)、车门下端夹紧装置(4)、扭矩传感器(5)、手摇传感器升降装置(6)、支撑箱体(7)组成，其中车门挡件(1)限制车门的自由度并固定位置，车门下端夹紧装置(4)固定车门位置，手动升降车门装置(3)的夹钳(308)穿过车门玻璃下端孔槽，用手动升降车门装置(3)中的手摇(309)实现汽车玻璃的升降，然后通过调整手摇传感器升降装置(6)整体的位置，用扭矩传感器(5)对车门玻璃进行扭矩测试，通过反馈得到数据并传递给电脑，再由操作人员观察记录数据,完成汽车玻璃的升降试验，得到试验参数完成评估。/n
【技术特征摘要】
1.一种手动汽车侧门玻璃升降结构，其特征在于它由车门挡件(1)、支架(2)、手动升降车门装置(3)、车门下端夹紧装置(4)、扭矩传感器(5)、手摇传感器升降装置(6)、支撑箱体(7)组成，其中车门挡件(1)限制车门的自由度并固定位置，车门下端夹紧装置(4)固定车门位置，手动升降车门装置(3)的夹钳(308)穿过车门玻璃下端孔槽，用手动升降车门装置(3)中的手摇(309)实现汽车玻璃的升降，然后通过调整手摇传感器升降装置(6)整体的位置，用扭矩传感器(5)对车门玻璃进行扭矩测试，通过反馈得到数据并传递给电脑，再由操作人员观察记录数据,完成汽车玻璃的升降试验，得到试验参数完成评估。
2.根据权利要求1所述的一种手动汽车侧门玻璃升降结构，其特征在于车门挡件(1)由光轴固定座(101)、光轴(102)组成，其中光轴固定座(101)通过螺栓与支架(2)连接，光轴(102)与光轴固定座(101)同轴连接，车门挡件(1)用来限制车门的位置，防止车门倾倒。
3.根据权利要求1所述的一种手动汽车侧门玻璃升降结构，其特征在于支架(2)由铝型材(201)、固定座(202)、固定座连接件(203)组成，铝型材(201)之间通过攻出的孔位，用螺栓来进行连接，固定座(202)通过螺栓与底部的铝型材(201)连接，固定座连接件(203)通过螺栓与固定座(202)连接，支架(2)用来实现各部件之间的连接与固定。
4.根据权利要求1所述的一种手动汽车侧门玻璃升降结构，其特征在于手动升降车门装置(3)由前侧立板(301)、小底板(302)、第一十字连接件(303)、梯形螺纹(304)、第二十字连接件(305)、丝母(306)、支撑轴(307)、夹钳(308)、手摇(309)、十字螺母(310)、滑动轴(311)、垫圈(312)、支撑板(313)、升降块(314)、实心轴(315)、后侧立板(316)组成，其中前侧立板(301)与后侧立板(316)通过4个滑动轴(311)支撑，十字螺母(310)拧紧在前侧立板(301)的孔内,小底板(302)通过螺丝与第二十字连接件(305)连接，梯形螺纹(304)与第二十字连接件(305)通过孔连接,丝母(306)与第二十字连接件(305)通过4根支撑轴(307)固定位置，夹钳(308)通过螺丝与十字连接件(303)连接，手摇(309)通过螺栓固定在前侧立板(301)上，支撑板(313)通过螺栓与支架(2)中的铝型材(201)连接，升降块(314)与4根滑动轴(311)通过螺栓顶紧实现连接，实心轴(315)与第二十字连接件(305)同轴连接，实心轴(315)插入汽车侧门的玻璃孔槽内通过摇动手摇(309)带动滑动轴(311)旋转，滑动轴(311)给予升降块(31...
【专利技术属性】
技术研发人员：张邦成，张子强，李健，李明，王贺，常笑鹏，
申请(专利权)人：长春工业大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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