一种高效率平行轴输入减速器制造技术

技术编号:26165411 阅读:31 留言:0更新日期:2020-10-31 13:10
本发明专利技术公开了一种高效率平行轴输入减速器,包括基座,穿过基座设有主轴,基座包括齿轮腔、蜗杆腔和驱动腔;蜗杆腔的轴线和齿轮腔水平方向的轴线不平行,蜗杆腔倾斜向上;齿轮腔内设有第一齿轮,主轴和第一齿轮孔配合后穿过基座;蜗杆腔内设有第一蜗杆,第一蜗杆上还通过键连接有第二齿轮,第一蜗杆和第一齿轮啮合;驱动腔内设有第二蜗杆,第二蜗杆和第二齿轮啮合,第二蜗杆一端连接有驱动电机,另一端延伸至穿过驱动腔;通过第一蜗杆和第一齿轮传动、第二蜗杆和第二齿轮传动,电机安装位于主轴下方且形成与主轴平行,提高了光伏电池板的面积,增加发电量;同时只使用一台电机,解决了阻尼器增加电机功率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高效率平行轴输入减速器
本专利技术属于太阳能跟踪减速器领域,涉及一种高效率平行轴输入减速器。
技术介绍
现有的回转减速机的输入轴与输出轴垂直,为满足支架上的光伏电池板实现跟踪太阳功能时,必须给驱动电机留空位,防止光伏板跟踪时与驱动电机相碰撞,但是这样就导致了整个光伏电池板减少了可发电面积,发电效率降低。同时在光伏组件比较长的时候,安装在中间的回转减速器并不能保护到组件最前短和最后端的光伏组件,在大风来的时候,最前端与最后端的光伏组件会被风吹的来回转动,现在的解决方式是在两端安装阻尼器,但是阻尼器会影响回转驱动的输出,增加电机功率。
技术实现思路
本专利技术为了克服上述的不足,提供了一种高效率平行轴输入减速器。一种高效率平行轴输入减速器,包括基座,穿过基座设有主轴,基座包括齿轮腔、蜗杆腔和驱动腔,齿轮腔一体连接在蜗杆腔的上方,驱动腔一体连接在蜗杆腔的底部,齿轮腔设有通孔贯穿其前后两面;蜗杆腔的轴线和齿轮腔水平方向的轴线不平行,蜗杆腔倾斜向上;齿轮腔内设有第一齿轮,第一齿轮孔和通孔连通,主轴和第一齿轮孔配合后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效率平行轴输入减速器,包括基座(2),穿过基座(2)设有主轴(1),基座(2)包括齿轮腔(4)、蜗杆腔(5)和驱动腔(6),齿轮腔(4)一体连接在蜗杆腔(5)的上方,驱动腔(6)一体连接在蜗杆腔(5)的底部,齿轮腔(4)设有通孔贯穿其前后两面;其特征在于:蜗杆腔(5)的轴线和齿轮腔(4)水平方向的轴线不平行,蜗杆腔(5)倾斜向上;齿轮腔(4)内设有第一齿轮(9),第一齿轮(9)孔和通孔连通,主轴(1)和第一齿轮(9)孔配合后穿过通孔;蜗杆腔(5)内设有第一蜗杆(7),第一蜗杆(7)上还通过键连接有第二齿轮(11),第一蜗杆(7)和第一齿轮(9)啮合;驱动腔(6)内设有第二蜗杆(16)...

【技术特征摘要】
1.一种高效率平行轴输入减速器,包括基座(2),穿过基座(2)设有主轴(1),基座(2)包括齿轮腔(4)、蜗杆腔(5)和驱动腔(6),齿轮腔(4)一体连接在蜗杆腔(5)的上方,驱动腔(6)一体连接在蜗杆腔(5)的底部,齿轮腔(4)设有通孔贯穿其前后两面;其特征在于:蜗杆腔(5)的轴线和齿轮腔(4)水平方向的轴线不平行,蜗杆腔(5)倾斜向上;齿轮腔(4)内设有第一齿轮(9),第一齿轮(9)孔和通孔连通,主轴(1)和第一齿轮(9)孔配合后穿过通孔;蜗杆腔(5)内设有第一蜗杆(7),第一蜗杆(7)上还通过键连接有第二齿轮(11),第一蜗杆(7)和第一齿轮(9)啮合;驱动腔(6)内设有第二蜗杆(16),第二蜗杆(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员:华伟黄相林陈黔宁陈凯
申请(专利权)人:江阴尚驰机械设备有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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