一种燃料的节能设备制造技术

本发明专利技术公开了一种燃料的节能设备，其结构包括液体箱、加油口、排气口、动力机，液体箱底端焊接在动力机顶端，加油口外环嵌固在液体箱顶部，排气口左端与动力机右端焊接连接，本发明专利技术通过燃料燃烧后排出的废气驱动尾气推动器，不仅可以对火花塞进行充电，而且令围绕在燃烧室的水管循环带走热量，降低整个燃油机的温度，避免燃油机温度过热而令摩擦增大，使耗油量增加，同时在动力轴受热膨胀时，及时将其表面受热变质的润滑油去除并涂抹新的润滑油，使其与其他零件的摩擦大大降低，不仅节省燃油，而且增加了燃油机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料的节能设备
本专利技术涉及节能设备领域，具体的是一种燃料的节能设备。
技术介绍
燃料是指可燃性的物质，有许多种输出动力的装置都燃烧燃料来进行驱动，比如用于驱动鼓风机的燃油机，通过燃烧汽油或柴油推动活塞令活塞驱动动力轴以达到动力输出的作用，但是在燃料燃烧过程中不可避免地会产生热量，使燃油机被加热，由于构成燃油机的物件会热胀冷缩，因此温度过高容易令活塞与气缸壁之间摩擦更为剧烈，降低对燃料燃烧产生的能量的利用程度，而且过高的温度会令润滑油变质，破坏润滑油膜，使动力轴零件的摩擦和磨损加剧，降低寿命，同时降低输出时的转速和转矩，使燃料燃烧后产生的能量大多都被浪费，非常不节能。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种燃料的节能设备。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种燃料的节能设备，其结构包括液体箱、加油口、排气口、动力机，所述液体箱底端焊接在动力机顶端，所述加油口外环嵌固在液体箱顶部，所述排气口左端与动力机右端焊接连接；所述动力机包括燃烧室、气管、尾气推动器、动力输出器、水管、气塞、火花本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料的节能设备，其结构包括液体箱（1）、加油口（2）、排气口（3）、动力机（4），其特征在于：/n所述液体箱（1）底端焊接在动力机（4）顶端，所述加油口（2）外环嵌固在液体箱（1）顶部，所述排气口（3）左端与动力机（4）右端焊接连接；/n所述动力机（4）包括燃烧室（41）、气管（42）、尾气推动器（43）、动力输出器（44）、水管（45）、气塞（46）、火花塞（47），所述气管（42）中段与燃烧室（41）顶端相互接通，所述尾气推动器（43）顶端与气管（42）尾端活动卡合，所述尾气推动器（43）底端与水管（45）活动卡合，所述动力输出器（44）顶部与燃烧室（41）内壁紧密嵌合，所述水管（...

【技术特征摘要】
1.一种燃料的节能设备，其结构包括液体箱（1）、加油口（2）、排气口（3）、动力机（4），其特征在于：
所述液体箱（1）底端焊接在动力机（4）顶端，所述加油口（2）外环嵌固在液体箱（1）顶部，所述排气口（3）左端与动力机（4）右端焊接连接；
所述动力机（4）包括燃烧室（41）、气管（42）、尾气推动器（43）、动力输出器（44）、水管（45）、气塞（46）、火花塞（47），所述气管（42）中段与燃烧室（41）顶端相互接通，所述尾气推动器（43）顶端与气管（42）尾端活动卡合，所述尾气推动器（43）底端与水管（45）活动卡合，所述动力输出器（44）顶部与燃烧室（41）内壁紧密嵌合，所述水管（45）外环与燃烧室（41）外环表面接触，所述气塞（46）底部与气管（42）内壁表面接触，所述火花塞（47）底端嵌固在燃烧室（41）顶端。


2.根据权利要求1所述的一种燃料的节能设备，其特征在于：所述尾气推动器（43）包括主动轴（431）、动力板（432）、尾气发电器（433）、被动轴（434）、拨水板（435），所述主动轴（431）外环与动力板（432）一侧焊接连接，所述主动轴（431）底端与尾气发电器（433）顶端嵌固连接，所述被动轴（434）顶端与尾气发电器（433）底端嵌固连接，所述拨水板（435）底端与被动轴（434）外环焊接连接。


3.根据权利要求2所述的一种燃料的节能设备，其特征在于：所述尾气发电器（433）包括外壳（A1）、永磁铁（A2）、切割板（A3）、整流环（A4）、输电线（A5），所述永磁铁（A2）一侧与外壳（A1）内层嵌固连接，所述切割板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉秀，
申请(专利权)人：广州国智机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44