一种燃料的节能设备制造技术

本发明专利技术公开了一种燃料的节能设备，其结构包括液体箱、加油口、排气口、动力机，液体箱底端焊接在动力机顶端，加油口外环嵌固在液体箱顶部，排气口左端与动力机右端焊接连接，本发明专利技术通过燃料燃烧后排出的废气驱动尾气推动器，不仅可以对火花塞进行充电，而且令围绕在燃烧室的水管循环带走热量，降低整个燃油机的温度，避免燃油机温度过热而令摩擦增大，使耗油量增加，同时在动力轴受热膨胀时，及时将其表面受热变质的润滑油去除并涂抹新的润滑油，使其与其他零件的摩擦大大降低，不仅节省燃油，而且增加了燃油机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料的节能设备
本专利技术涉及节能设备领域，具体的是一种燃料的节能设备。
技术介绍
燃料是指可燃性的物质，有许多种输出动力的装置都燃烧燃料来进行驱动，比如用于驱动鼓风机的燃油机，通过燃烧汽油或柴油推动活塞令活塞驱动动力轴以达到动力输出的作用，但是在燃料燃烧过程中不可避免地会产生热量，使燃油机被加热，由于构成燃油机的物件会热胀冷缩，因此温度过高容易令活塞与气缸壁之间摩擦更为剧烈，降低对燃料燃烧产生的能量的利用程度，而且过高的温度会令润滑油变质，破坏润滑油膜，使动力轴零件的摩擦和磨损加剧，降低寿命，同时降低输出时的转速和转矩，使燃料燃烧后产生的能量大多都被浪费，非常不节能。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种燃料的节能设备。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种燃料的节能设备，其结构包括液体箱、加油口、排气口、动力机，所述液体箱底端焊接在动力机顶端，所述加油口外环嵌固在液体箱顶部，所述排气口左端与动力机右端焊接连接；所述动力机包括燃烧室、气管、尾气推动器、动力输出器、水管、气塞、火花塞，所述气管中段与燃烧室顶端相互接通，所述尾气推动器顶端与气管尾端活动卡合，所述尾气推动器底端与水管活动卡合，所述动力输出器顶部与燃烧室内壁紧密嵌合，所述水管外环与燃烧室外环表面接触，所述气塞底部与气管内壁表面接触，所述火花塞底端嵌固在燃烧室顶端，所述液体箱内分别设有油箱与水箱，所述排气口中段设有圆柱状真空隔热板结构，所述水管为螺旋管道结构，所述火花塞顶端设有蓄电池。更进一步的，所述尾气推动器包括主动轴、动力板、尾气发电器、被动轴、拨水板，所述主动轴外环与动力板一侧焊接连接，所述主动轴底端与尾气发电器顶端嵌固连接，所述被动轴顶端与尾气发电器底端嵌固连接，所述拨水板底端与被动轴外环焊接连接，所述动力板与拨水板都为弧形板结构，所述动力板与拨水板指向方向相反。更进一步的，所述尾气发电器包括外壳、永磁铁、切割板、整流环、输电线，所述永磁铁一侧与外壳内层嵌固连接，所述切割板顶端与主动轴底端焊接连接，所述整流环内环与切割板底部表面接触，所述输电线右端与整流环左端嵌固连接，所述切割板底端与被动轴顶端嵌固连接，所述永磁铁有两个，两个永磁铁磁性相反，所述整流环为空心圆环结构。更进一步的，所述切割板包括底杆、外框、内嵌杆、贴合块，所述底杆顶端与外框底端焊接连接，所述内嵌杆垂直安装于外框内环，所述贴合块一侧与底杆一侧焊接连接，所述内嵌杆有六个，六个内嵌杆均匀分布于外框内。更进一步的，所述动力输出器包括推动块、动力轴、压杆、气压管、气压仓、润滑液仓、涂抹轴，所述动力轴外环与推动块中心嵌固连接，所述压杆外环与气压管内环紧密嵌合，所述气压仓一端与气压管底端相互接通，所述润滑液仓一侧与气压仓一侧相互接通，所述涂抹轴设于润滑液仓另一侧并相互平行，所述压杆底部设有与气压管内环直径相同的活塞结构，所述润滑液仓内设有可移动隔离板隔离润滑液仓与气压仓。更进一步的，所述涂抹轴包括输油管、油杆、分流管、涂抹套、刷丝，所述输油管底端与油杆一端相互接通，所述分流管一端与油杆外环相互接通，所述分流管另一端与涂抹套内环嵌固连接，所述刷丝底部嵌固在涂抹套外环，所述涂抹套采用海绵制造，有较强吸油性，所述输油管与油杆采用钢管制造，刚度较高。有益效果与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术通过燃料燃烧后排出的废气驱动尾气推动器，不仅可以对火花塞进行充电，而且令围绕在燃烧室的水管循环带走热量，降低整个燃油机的温度，避免燃油机温度过热而令摩擦增大，使耗油量增加，同时在动力轴受热膨胀时，及时将其表面受热变质的润滑油去除并涂抹新的润滑油，使其与其他零件的摩擦大大降低，不仅节省燃油，而且增加了燃油机的使用寿命。附图说明图1为本专利技术一种燃料的节能设备立体的结构示意图。图2为本专利技术动力机正面剖视的结构示意图。图3为本专利技术尾气推动器立体的结构示意图。图4为本专利技术尾气发电器正面剖视的结构示意图。图5为本专利技术切割板立体的结构示意图。图6为本专利技术动力输出器俯视剖面的结构示意图。图7为本专利技术涂抹轴立体的结构示意图。图中：液体箱-1、加油口-2、排气口-3、动力机-4、燃烧室-41、气管-42、尾气推动器-43、动力输出器-44、水管-45、气塞-46、火花塞-47、主动轴-431、动力板-432、尾气发电器-433、被动轴-434、拨水板-435、外壳-A1、永磁铁-A2、切割板-A3、整流环-A4、输电线-A5、底杆-A31、外框-A32、内嵌杆-A33、贴合块-A34、推动块-441、动力轴-442、压杆-443、气压管-444、气压仓-445、润滑液仓-446、涂抹轴-447、输油管-B1、油杆-B2、分流管-B3、涂抹套-B4、刷丝-B5。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例一：请参阅图1-图5，本专利技术具体实施例如下：一种燃料的节能设备，其结构包括液体箱1、加油口2、排气口3、动力机4，所述液体箱1底端焊接在动力机4顶端，所述加油口2外环嵌固在液体箱1顶部，所述排气口3左端与动力机4右端焊接连接；所述动力机4包括燃烧室41、气管42、尾气推动器43、动力输出器44、水管45、气塞46、火花塞47，所述气管42中段与燃烧室41顶端相互接通，所述尾气推动器43顶端与气管42尾端活动卡合，所述尾气推动器43底端与水管45活动卡合，所述动力输出器44顶部与燃烧室41内壁紧密嵌合，所述水管45外环与燃烧室41外环表面接触，所述气塞46底部与气管42内壁表面接触，所述火花塞47底端嵌固在燃烧室41顶端，所述液体箱1内分别设有油箱与水箱，所述排气口3中段设有圆柱状真空隔热板结构，有利于降低使用者烫伤的风险，所述水管45为螺旋管道结构，有利于增大与燃烧室41之间的接触面积，增强吸热效果，所述火花塞47顶端设有蓄电池，可以通过输电线A5进行充电。其中，所述尾气推动器43包括主动轴431、动力板432、尾气发电器433、被动轴434、拨水板435，所述主动轴431外环与动力板432一侧焊接连接，所述主动轴431底端与尾气发电器433顶端嵌固连接，所述被动轴434顶端与尾气发电器433底端嵌固连接，所述拨水板43本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料的节能设备，其结构包括液体箱（1）、加油口（2）、排气口（3）、动力机（4），其特征在于：/n所述液体箱（1）底端焊接在动力机（4）顶端，所述加油口（2）外环嵌固在液体箱（1）顶部，所述排气口（3）左端与动力机（4）右端焊接连接；/n所述动力机（4）包括燃烧室（41）、气管（42）、尾气推动器（43）、动力输出器（44）、水管（45）、气塞（46）、火花塞（47），所述气管（42）中段与燃烧室（41）顶端相互接通，所述尾气推动器（43）顶端与气管（42）尾端活动卡合，所述尾气推动器（43）底端与水管（45）活动卡合，所述动力输出器（44）顶部与燃烧室（41）内壁紧密嵌合，所述水管（45）外环与燃烧室（41）外环表面接触，所述气塞（46）底部与气管（42）内壁表面接触，所述火花塞（47）底端嵌固在燃烧室（41）顶端。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料的节能设备，其结构包括液体箱（1）、加油口（2）、排气口（3）、动力机（4），其特征在于：
所述液体箱（1）底端焊接在动力机（4）顶端，所述加油口（2）外环嵌固在液体箱（1）顶部，所述排气口（3）左端与动力机（4）右端焊接连接；
所述动力机（4）包括燃烧室（41）、气管（42）、尾气推动器（43）、动力输出器（44）、水管（45）、气塞（46）、火花塞（47），所述气管（42）中段与燃烧室（41）顶端相互接通，所述尾气推动器（43）顶端与气管（42）尾端活动卡合，所述尾气推动器（43）底端与水管（45）活动卡合，所述动力输出器（44）顶部与燃烧室（41）内壁紧密嵌合，所述水管（45）外环与燃烧室（41）外环表面接触，所述气塞（46）底部与气管（42）内壁表面接触，所述火花塞（47）底端嵌固在燃烧室（41）顶端。


2.根据权利要求1所述的一种燃料的节能设备，其特征在于：所述尾气推动器（43）包括主动轴（431）、动力板（432）、尾气发电器（433）、被动轴（434）、拨水板（435），所述主动轴（431）外环与动力板（432）一侧焊接连接，所述主动轴（431）底端与尾气发电器（433）顶端嵌固连接，所述被动轴（434）顶端与尾气发电器（433）底端嵌固连接，所述拨水板（435）底端与被动轴（434）外环焊接连接。


3.根据权利要求2所述的一种燃料的节能设备，其特征在于：所述尾气发电器（433）包括外壳（A1）、永磁铁（A2）、切割板（A3）、整流环（A4）、输电线（A5），所述永磁铁（A2）一侧与外壳（A1）内层嵌固连接，所述切割板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉秀，
申请(专利权)人：广州国智机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44