本发明专利技术提供了一种减速机、驱动装置及旋挖钻机，涉及旋挖钻机技术领域。减速机包括壳体及输入轴，输入轴设置在壳体内，输入轴的输入端设置有连接套，连接套的周向均匀设置有凸起或凹槽，壳体对应连接套的位置设置有传感器，传感器的感应端延伸至所述壳体内，感应端感应凸起或凹槽的高低差变化，用以获得输入端的转速。其中，驱动装置使用了该减速机，旋挖钻机使用了该驱动装置。本发明专利技术通过在减速机的壳体上设置传感器对减速机的输入轴进行测速，传感器不再受温度的影响，也不会存在液压油泄漏的问题。另外，传感器不再受温度影响，延长了使用寿命，同时减少维护成本，进而提高施工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种减速机、驱动装置及旋挖钻机
本专利技术涉及旋挖钻机
，尤其涉及一种减速机、驱动装置及旋挖钻机。
技术介绍
旋挖钻机是一种基础施工中使用的大口径高效成孔设备，其利用垂直布置的钻杆对地面进行直接旋转、挖掘，从而在地面快速形成所需直径和深度的桩孔。目前旋挖钻机动力头测转速的方案都是在液压马达上，在液压马达的输出轴对应的马达壳体上开孔安装传感器。主机提供高压的液压油给液压马达，马达利用液压能转化为机械能，通过减速机给动力头提供动力。然而液压马达的输出轴的转速会高达5000rpm/min。瞬间和持续的高转速，会让液压马达内的液压油温度升高，由于液压马达体积小，液压油膨胀空间狭小，高温高压的液压油会导致传感器变形影响密封圈的密封性，进而导致马达发生泄油故障，增加维护成本，严重影响客户施工效率。
技术实现思路
为克服现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种减速机、驱动装置及旋挖钻机，在减速机的壳体上设置传感器对减速机的输入轴进行测速，传感器不再受温度的影响，也不会存在液压油泄漏的问题，减少维护成本，提高施工效率。为达上述目的，本专利技术提供了一种减速机，应用于旋挖钻机，包括壳体及输入轴；所述输入轴设置在所述壳体内，所述输入轴的输入端设置有连接套，所述连接套的周向均匀设置有凸起或凹槽；所述壳体对应所述连接套的位置设置有传感器，所述传感器的感应端延伸至所述壳体内，所述感应端感应所述凸起或所述凹槽的高低差变化，用以获得所述输入端的转速。在一种可行的实施方式中，所述连接套与所述输入轴键配合。在一种可行的实施方式中，进一步的，所述连接套与所述输入轴花键配合。在一种可行的实施方式中，所述凸起或所述凹槽设置在所述连接套靠近所述输入轴的一端。在一种可行的实施方式中，所述传感器与所述壳体螺纹配合。在一种可行的实施方式中，进一步的，所述壳体与所述传感器之间还设有装配环，所述装配环与所述壳体为外螺纹配合，所述装配环与所述传感器为内螺纹配合。在一种可行的实施方式中，进一步的，所述传感器为测速传感器，所述测速传感器包括有金属保护壳。为达上述目的，本专利技术提供了一种驱动装置，应用于旋挖钻机，所述驱动装置包括液压马达及上述第一目提供的减速机；所述液压马达的输出轴连接所述减速机的所述连接套，所述液压马达通过所述连接套向所述减速机输入动力。在一种可行的实施方式中，进一步的，所述输出轴与所述连接套花键配合。为达上述目的，本专利技术提供了一种旋挖钻机，包括动力头及上述的驱动装置，所述驱动装置用于为所述动力头提供动力。相比现有技术，本专利技术的有益效果：本专利技术提供了一种减速机、驱动装置及旋挖钻机，减速机包括壳体及输入轴，输入轴设置在壳体内，输入轴的输入端设置有连接套，连接套的周向均匀设置有凸起或凹槽，壳体对应连接套的位置设置有传感器，传感器的感应端延伸至所述壳体内，感应端感应凸起或凹槽的高低差变化，用以获得输入端的转速。本专利技术通过在减速机的壳体上设置传感器对减速机的输入轴进行测速，传感器不再受温度的影响，也不会存在液压油泄漏的问题。另外，传感器不再受温度影响，增加了使用寿命，同时减少维护成本，进而提高施工效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本专利技术实施例提供的一种减速机的立体结构示意图；图2示出了本专利技术实施例提供的一种减速机的剖视图；图3示出了图2中A处的局部放大结构示意图；图4示出了本专利技术实施例提供的减速机中连接套的立体结构示意图。主要元件符号说明：1-壳体；10-连接套；10a-凹槽；11-传动组件；110-输入轴；12-轴承；2-传感器；20-感应端；21-连接端；2a-安装环。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例一请参阅图1，本实施例提供的一种减速机，可应用于旋挖钻机，当然还可以用于其它工程机械，本实施例以旋挖钻机为例进行详细描述。再结合参阅图2，本实施例提供的减速机包括壳体1及传动组件11，传动组件11设置在壳体1内，传动组件11包括输入轴110和相对的输出轴(图未示)。输入轴110的输入端用于动力的输入，输入的动力经过输入轴110进入传动组件11，再由传动组件11的输出轴输出，其中，输出的动力为减速，并增加扭矩的动力。再结合参阅图4，进一步的，输入轴110设置在壳体1内，输入轴110的输入端设置有连接套10，连接套10远离输入轴110的一端用于连接动力输入机构，连接套10的周向均匀设置有凹槽10a，可以理解的，连接套10设置有凹槽10a处具有高低变化。本实施例中，对连接套10上的凹槽10a数量本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种减速机，应用于旋挖钻机，其特征在于，包括壳体及输入轴；/n所述输入轴设置在所述壳体内，所述输入轴的输入端设置有连接套，所述连接套的周向均匀设置有凸起或凹槽；/n所述壳体对应所述连接套的位置设置有传感器，所述传感器的感应端延伸至所述壳体内，所述感应端感应所述凸起或所述凹槽的高低差变化，用以获得所述输入端的转速。/n
【技术特征摘要】
1.一种减速机，应用于旋挖钻机，其特征在于，包括壳体及输入轴；
所述输入轴设置在所述壳体内，所述输入轴的输入端设置有连接套，所述连接套的周向均匀设置有凸起或凹槽；
所述壳体对应所述连接套的位置设置有传感器，所述传感器的感应端延伸至所述壳体内，所述感应端感应所述凸起或所述凹槽的高低差变化，用以获得所述输入端的转速。
2.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述连接套与所述输入轴键配合。
3.根据权利要求2所述的减速机，其特征在于，所述连接套与所述输入轴花键配合。
4.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述凸起或所述凹槽设置在所述连接套靠近所述输入轴的一端。
5.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述传感器与所述壳体螺纹配合。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：嵇詹，周亮，
申请(专利权)人：北京三一智造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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