一种模板支撑安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种建筑施工领域，尤其涉及一种模板支撑安装装置。本发明专利技术的技术问题：提供一种模板支撑安装装置。本发明专利技术的技术实施方案是：一种模板支撑安装装置，包括有锁具上料机构、锁具卡扣机构和锁具拧螺丝机构等；锁具上料机构和阴角锁具；锁具上料机构与锁具拧螺丝机构相连接；锁具卡扣机构与锁具拧螺丝机构相连接。本发明专利技术使用时实现了自动将阴角锁具运输至需要安装的位置，然后自动将阴角锁具卡入两条垂直的龙骨架上，再从上往下插入卡栓起一个初步固定作用，然后用螺母锁具从水平方向固定住龙骨架和阴角锁具，进一步的加强了结构的稳定性，大大提高了生产效率，减小了工人高空作业的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种模板支撑安装装置
本专利技术涉及一种建筑施工领域，尤其涉及一种模板支撑安装装置。
技术介绍
剪力墙又称抗风墙、抗震墙或结构墙。房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载和竖向荷载(重力)的墙体，防止结构剪切(受剪)破坏，又称抗震墙，一般用钢筋混凝土做成，墙根据受力特点可以分为承重墙和剪力墙，前者以承受竖向荷载为主，如砌体墙；后者以承受水平荷载为主。在抗震设防区，水平荷载主要由水平地震作用产生，因此剪力墙有时也称为抗震墙。现有技术中，建造剪力墙之前需要先搭建模板，然后再用水泥钢筋浇灌而成，在搭建模板时，需要用到大量的模板支撑架来对竖立在地面上的模板进行支撑，其中在固定模板的阴角时，需要先将锁具卡入两条垂直的龙骨架上，然后将卡栓插入锁具和龙骨架中做一个初步的固定，然后再将锁具和龙骨架用螺帽锁具拧紧，安装过程复杂繁琐，效率低下，此外，人工在固定高处的阴角支撑架时，容易发生意外，造成人身安全威胁，同时，高空中作业很难将锁具和龙骨架对齐，更难拧紧螺帽锁具，安装难度大。
技术实现思路
为了克服现有技术中，建造剪力墙之前需要先搭建模板，然后再用水泥钢筋浇灌而成，在搭建模板时，需要用到大量的模板支撑架来对竖立在地面上的模板进行支撑，其中在固定模板的阴角时，需要先将锁具卡入两条垂直的龙骨架上，然后将卡栓插入锁具和龙骨架中做一个初步的固定，然后再将锁具和龙骨架用螺帽锁具拧紧，安装过程复杂繁琐，效率低下，此外，人工在固定高处的阴角支撑架时，容易发生意外，造成人身安全威胁，同时，高空中作业很难将锁具和龙骨架对齐，更难拧紧螺帽锁具，安装难度大的缺点，本专利技术的技术问题：提供一种模板支撑安装装置。本专利技术的技术实施方案是：一种模板支撑安装装置，包括有第一底架、锁具上料机构、锁具卡扣机构、锁具拧螺丝机构、控制屏、阴角锁具和车轮；第一底架上方依次设置有控制屏，锁具上料机构和阴角锁具；第一底架下方设置有车轮；锁具上料机构与锁具卡扣机构相连接；锁具上料机构与锁具拧螺丝机构相连接；锁具卡扣机构与锁具拧螺丝机构相连接。可选地，锁具上料机构包括有第一电机、第一传动杆、第一传动轮、第二传动轮、第二传动杆、第一连接杆、第二连接杆、第一滑块、第一电动推杆、第一滑轨、第三传动轮、第四传动轮、第三传动杆、第三连接杆、第四连接杆、第二滑块、第二电动推杆、第二滑轨、第五传动轮、第六传动轮、第四传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第五传动杆、第一柱齿轮、第一支撑架和第一电动滑轨；第一电机输出端与第一传动杆进行焊接；第一传动杆外表面依次与第一传动轮和第五传动轮进行插接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮相连接；第二传动轮内部与第二传动杆进行插接；第二传动杆外表面与第三传动轮进行插接；第二传动杆与第一连接杆进行焊接；第一连接杆下部通过圆杆与第二连接杆进行转动连接；第二连接杆下部通过圆杆与第一滑块进行转动连接；第一滑块内部与第一滑轨进行滑动连接；第一滑块与第一电动推杆进行焊接；第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮相连接；第四传动轮内部与第三传动杆进行插接；第三传动杆与第三连接杆进行焊接；第三连接杆下部通过圆杆与第四连接杆进行转动连接；第四连接杆下部通过圆杆与第二滑块进行转动连接，第二滑块与第二电动推杆进行焊接；第二滑块内部与第二滑轨进行滑动连接；第五传动轮外环面通过皮带与第六传动轮相连接；第六传动轮内部与第四传动杆进行插接；第四传动杆外表面与第一锥齿轮进行插接；第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合；第二锥齿轮内部与第五传动杆进行插接；第五传动杆外表面与第一柱齿轮进行插接；第五传动杆外表面上方与第一支撑架进行转动连接；第一支撑架与第一电动滑轨进行焊接；第一传动杆外表面与第一底架相连接；第二传动杆外表面与第一底架相连接；第四传动杆外表面与第一底架相连接；第三传动杆外表面与第一底架相连接；第五传动杆外表面与第一底架相连接；第一电机下方与第一底架相连接；第一滑轨下方与第一底架相连接；第二滑轨下方与第一底架相连接；第一电动滑轨下方与第一底架相连接；第一电动滑轨与锁具拧螺丝机构相连接；第一柱齿轮与锁具卡扣机构相连接。可选地，锁具卡扣机构包括有第一齿轮、第六传动杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第七传动杆、第七传动轮、第八传动轮、第八传动杆、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第九传动杆、第五连接杆、第一拨杆、第一滑槽板、第一推板、第一收纳盒、第二收纳盒、第一机械手、第一滑套环、第二底架和第十一锥齿轮；第一齿轮内部与第六传动杆进行插接；第六传动杆外表面与第三锥齿轮进行插接；第六传动杆外表面与第二底架进行转动连接；第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合；第四锥齿轮内部与第七传动杆进行插接；第七传动杆外表面依次与第七传动轮和第十一锥齿轮；第七传动杆外表面与第二底架进行转动连接；第七传动轮外环面通过皮带与第八传动轮相连接；第八传动轮内部与第八传动杆进行插接；第八传动杆外表面与第二底架进行转动连接；第八传动杆外表面与第五锥齿轮进行插接；第五锥齿轮与第六锥齿轮相啮合；第六锥齿轮内部与第九传动杆进行插接；第九传动杆下方与第五连接杆进行焊接；第五连接杆下方与第一拨杆进行焊接；第一拨杆外表面与第一滑槽板进行滑套连接；第一滑槽板下方与第一推板进行焊接；第一滑槽板与第一滑套环进行滑动连接；第一推板上方的一侧与第一收纳盒相连接，并且第一推板上方的另一侧与第二收纳盒相连接；第一推板上方设置有第一机械手；第一滑套环上方与锁具拧螺丝机构相连接；第九传动杆外表面与锁具拧螺丝机构相连接；第二底架与锁具拧螺丝机构相连接；第一齿轮与第一柱齿轮相啮合。可选地，锁具拧螺丝机构包括有第七锥齿轮、第三电动推杆、第八锥齿轮、第三滑块、第十传动杆、第九锥齿轮、第十锥齿轮、第十一传动杆、第二齿轮、第九传动轮、第十传动轮、第十二传动杆、第三齿轮、第四齿轮、第十三传动杆、第五齿轮、第六齿轮、第一螺帽桶、第七齿轮、第十四传动杆、第十一传动轮、第十二传动轮、第十五传动杆、第一转盘、第二拨杆、第四电动推杆、第一电动转盘、第三底架、第三支撑架和第四支撑架；第七锥齿轮内部通过轴承与第三电动推杆进行插接；第七锥齿轮与第八锥齿轮相啮合；第八锥齿轮内部与第十传动杆进行插接；第十传动杆外表面依次与第九传动轮和第九锥齿轮进行插接；第九锥齿轮与第十锥齿轮相啮合；第十锥齿轮内部与第十一传动杆进行插接；第十一传动杆外表面与第三底架进行转动连接；第十一传动杆外表面与第二齿轮进行插接；第九传动轮外环面通过皮带与第十传动轮相连接；第十传动轮内部与第十二传动杆进行插接；第十二传动杆外表面与第三底架进行转动连接；第十二传动杆外表面与第三齿轮进行插接；第三齿轮与第四齿轮相啮合；第四齿轮内部与第十三传动杆进行插接；第十三传动杆外表面与第三支撑架进行转动连接；第十三传动杆外表面与第五齿轮进行插接；第五齿轮与第六齿轮相啮合；第六齿轮与第一螺帽桶进行焊接；第一螺帽桶外表面与第四支撑架进行焊接；第六齿轮上方设置有第七齿轮；第七齿轮内部与第十四传动杆进行插接；第十四传动杆外表面与第四支撑架进行转动连接；第十四传动杆外表面与第十一传动轮进行插接；第十一传动轮外环面通过皮带与第十二传动轮相连接；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模板支撑安装装置，包括有第一底架(1)和车轮(7)，其特征是：还包括有锁具上料机构(2)、锁具卡扣机构(3)、锁具拧螺丝机构(4)、控制屏(5)、阴角锁具(6)；第一底架(1)上方依次设置有控制屏(5)，锁具上料机构(2)和阴角锁具(6)；第一底架(1)下方设置有车轮(7)；锁具上料机构(2)与锁具卡扣机构(3)相连接；锁具上料机构(2)与锁具拧螺丝机构(4)相连接；锁具卡扣机构(3)与锁具拧螺丝机构(4)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种模板支撑安装装置，包括有第一底架(1)和车轮(7)，其特征是：还包括有锁具上料机构(2)、锁具卡扣机构(3)、锁具拧螺丝机构(4)、控制屏(5)、阴角锁具(6)；第一底架(1)上方依次设置有控制屏(5)，锁具上料机构(2)和阴角锁具(6)；第一底架(1)下方设置有车轮(7)；锁具上料机构(2)与锁具卡扣机构(3)相连接；锁具上料机构(2)与锁具拧螺丝机构(4)相连接；锁具卡扣机构(3)与锁具拧螺丝机构(4)相连接。


2.按照权利要求1所述的一种模板支撑安装装置，其特征是：锁具上料机构(2)包括有第一电机(201)、第一传动杆(202)、第一传动轮(203)、第二传动轮(204)、第二传动杆(205)、第一连接杆(206)、第二连接杆(207)、第一滑块(208)、第一电动推杆(209)、第一滑轨(2010)、第三传动轮(2011)、第四传动轮(2012)、第三传动杆(2013)、第三连接杆(2014)、第四连接杆(2015)、第二滑块(2016)、第二电动推杆(2017)、第二滑轨(2018)、第五传动轮(2019)、第六传动轮(2020)、第四传动杆(2021)、第一锥齿轮(2022)、第二锥齿轮(2023)、第五传动杆(2024)、第一柱齿轮(2025)、第一支撑架(2026)和第一电动滑轨(2027)；第一电机(201)输出端与第一传动杆(202)进行焊接；第一传动杆(202)外表面依次与第一传动轮(203)和第五传动轮(2019)进行插接；第一传动轮(203)外环面通过皮带与第二传动轮(204)相连接；第二传动轮(204)内部与第二传动杆(205)进行插接；第二传动杆(205)外表面与第三传动轮(2011)进行插接；第二传动杆(205)与第一连接杆(206)进行焊接；第一连接杆(206)下部通过圆杆与第二连接杆(207)进行转动连接；第二连接杆(207)下部通过圆杆与第一滑块(208)进行转动连接；第一滑块(208)内部与第一滑轨(2010)进行滑动连接；第一滑块(208)与第一电动推杆(209)进行焊接；第三传动轮(2011)外环面通过皮带与第四传动轮(2012)相连接；第四传动轮(2012)内部与第三传动杆(2013)进行插接；第三传动杆(2013)与第三连接杆(2014)进行焊接；第三连接杆(2014)下部通过圆杆与第四连接杆(2015)进行转动连接；第四连接杆(2015)下部通过圆杆与第二滑块(2016)进行转动连接，第二滑块(2016)与第二电动推杆(2017)进行焊接；第二滑块(2016)内部与第二滑轨(2018)进行滑动连接；第五传动轮(2019)外环面通过皮带与第六传动轮(2020)相连接；第六传动轮(2020)内部与第四传动杆(2021)进行插接；第四传动杆(2021)外表面与第一锥齿轮(2022)进行插接；第一锥齿轮(2022)与第二锥齿轮(2023)相啮合；第二锥齿轮(2023)内部与第五传动杆(2024)进行插接；第五传动杆(2024)外表面与第一柱齿轮(2025)进行插接；第五传动杆(2024)外表面上方与第一支撑架(2026)进行转动连接；第一支撑架(2026)与第一电动滑轨(2027)进行焊接；第一传动杆(202)外表面与第一底架(1)相连接；第二传动杆(205)外表面与第一底架(1)相连接；第四传动杆(2021)外表面与第一底架(1)相连接；第三传动杆(2013)外表面与第一底架(1)相连接；第五传动杆(2024)外表面与第一底架(1)相连接；第一电机(201)下方与第一底架(1)相连接；第一滑轨(2010)下方与第一底架(1)相连接；第二滑轨(2018)下方与第一底架(1)相连接；第一电动滑轨(2027)下方与第一底架(1)相连接；第一电动滑轨(2027)与锁具拧螺丝机构(4)相连接；第一柱齿轮(2025)与锁具卡扣机构(3)相连接。


3.按照权利要求2所述的一种模板支撑安装装置，其特征是：锁具卡扣机构(3)包括有第一齿轮(301)、第六传动杆(302)、第三锥齿轮(303)、第四锥齿轮(304)、第七传动杆(305)、第七传动轮(306)、第八传动轮(307)、第八传动杆(308)、第五锥齿轮(309)、第六锥齿轮(3010)、第九传动杆(3011)、第五连接杆(3012)、第一拨杆(3013)、第一滑槽板(3014)、第一推板(3015)、第一收纳盒(3016)、第二收纳盒(3017)、第一机械手(3018)、第一滑套环(3019)、第二底架(3020)和第十一锥齿轮(3021)；第一齿轮(301)内部与第六传动杆(302)进行插接；第六传动杆(302)外表面与第三锥齿轮(303)进行插接；第六传动杆(302)外表面与第二底架(3020)进行转动连接；第三锥齿轮(303)与第四锥齿轮(304)相啮合；第四锥齿轮(304)内部与第七传动杆(305)进行插接；第七传动杆(305)外表面依次与第七传动轮(306)和第十一锥齿轮(3021)；第七传动杆(305)外表面与第二底架(3020)进行转动连接；第七传动轮(306)外环面通过皮带与第八传动轮(307)相连接；第八传动轮(307)内部与第八传动杆(308)进行插接；第八传动杆(308)外表面与第二底架(3020)进行转动连接；第八传动杆(308)外表面与第五锥齿轮(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洪远，
申请(专利权)人：上海中息信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31