一种轨道除沙车用可曲线收放推沙装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轨道除沙车用可曲线收放推沙装置，包括框架（1），框架（1）前端装有推排沙装置（4）。本发明专利技术与现有技术相比的有益效果是：结构简单、安全、可靠，通过采用主动式排沙装置可将积沙快速排向两侧，从而实现快速恢复线路行车条件；通过采用横移装置可实现在曲线上进行收放推沙装置的技术效果；通过设置升降导向支架，以保证推沙装置上升至指定位置；通过采用插销式锁定装置实现推沙装置的锁定。

A curved retractable sand pushing device for track desander

【技术实现步骤摘要】
一种轨道除沙车用可曲线收放推沙装置
本专利技术涉及铁路养护设备，尤其涉及一种轨道除沙车用可曲线收放推沙装置。
技术介绍
铁路线路积沙对运营和养护都有很大的危害，风沙对铁路运营养护的危害主要包括：影响线路行车安全；产生线路危害；增加线路的养护维修工作量；缩短钢轨和扣件的使用寿命；堵塞桥影响排洪。由于线路积沙会造成列车减速、停运或脱轨现象，因此及时清除铁路积沙、紧急疏通铁路干线是铁路养护作业的重要内容。目前采用的主要是防沙和人工清理铁路埋沙，因作业环境恶劣会导致工作量大、效率低的技术缺陷。目前主要通过推沙犁装置对埋没钢轨的积沙进行快速清理，现有推沙犁装置为被动式结构，一方面，因该装置是将积沙推向两边，故存在积沙排出不畅，容易导致积沙翻越推沙犁进而重新埋没钢轨的技术缺陷；另一方面，当推沙犁位于曲线路段时，由于钢轨在曲线上外轨有超高，且轨道除沙车车架相对于钢轨曲线有偏移，因而会导致推沙犁在曲线路线上不能进行收放，其只能到直线路线上进行收放，从而影响除沙作业效率。公开号为CN205223963U的中国技术专利涉及一种轨道除雪用推雪铲，其包括悬挂装置，该悬挂装置上端与轨道除雪车车体连接，该悬挂装置下端与推雪铲支架连接，该推雪铲支架连接推雪铲铲体，该推雪铲支架还通过提升油缸连接至所述轨道除雪车车体，推雪铲支架下方装有推雪铲车轮，所述推雪铲铲体的侧面装有侧面推雪铲，该推雪铲铲体的底部装有铲雪板，推雪铲支架还装有锁定孔架和锁定装置。除雪作业时，随着轨道弯道半径和轨道高低的不同，推雪铲可沿销轴进行横向和纵向摆动，右车轮和左车轮始终在钢轨上运行，弯道半径和轨道高低对除雪速度和效果没有影响，且该除雪铲能够将钢轨表面以上一定深度积雪推向钢轨两侧，保证列车的正常运行。但该技术采用的是被动式排雪装置，仍存在积沙排出不畅，容易导致积沙翻越推雪铲进而重新埋没钢轨的技术缺陷；同时，当推雪铲位于曲线路段时，由于钢轨在曲线上外轨有超高，且轨道除沙车车架相对于钢轨曲线有偏移，因而会导致推雪铲在曲线路线上不能进行收放，其只能到直线路线上进行收放，从而影响除沙作业效率。因此仍需改进。
技术实现思路
为了解决现有轨道除雪用推雪铲存在的上述技术问题，本专利技术采用的技术方案具体如下：一种轨道除沙车用可曲线收放推沙装置，包括框架，所述框架前端装有推排沙装置。优选的是，所述推排沙装置包括支架、中间推沙板和排沙装置，所述支架与所述框架固定连接，所述中间推沙板和所述排沙装置固定在所述支架上，所述中间推沙板两侧分别设置有一套排沙装置。在上述任一方案中优选的是，所述中间推沙板包括两块推沙板，所述两块推沙板相连接并呈一定角度，便于将两钢轨中间积沙推向两侧，所述中间推沙板外形采用圆弧板，使得沙积累到一定高度时向前翻。在上述任一方案中优选的是，所述排沙装置包括挡沙板、螺旋输送机和液压马达，所述螺旋输送机设置于所述支架上一端并与所述液压马达相连接，所述螺旋输送机后面设置有挡沙板，所述挡沙板与所述中间推沙板相互平行，所述液压马达驱动所述螺旋输送机旋转主动快速将所述中间推沙板推来的积沙及钢轨两侧的积沙排向两侧，从而有效避免因积沙堆积过高造成积沙翻越所述中间推沙板和挡沙板后埋没钢轨的技术缺陷。在上述任一方案中优选的是，所述框架后端装有连接底座，所述框架与所述连接底座之间铰接。在上述任一方案中优选的是，所述框架采用矩形管焊接而成，所述框架后端设置有轴承座，所述轴承座内装有关节轴承，所述关节轴承内装有销轴，所述连接底座上端固定于所述轨道除沙车的车架下方，所述连接底座下端通过销轴与所述框架铰接。该结构能够使所述推沙装置相对于所述轨道除沙车的车架进行横向摆动，从而满足通过曲线作业要求。在上述任一方案中优选的是，所述框架横向两侧均设置有轮座，所述轮座上设置有工作轮，所述工作轮用于支撑所述推沙装置并沿钢轨滚动，所述两个工作轮后方均设置有传感器支架，所述传感器支架上装有传感器，所述传感器用于检测所述工作轮准确下落至钢轨上。在上述任一方案中优选的是，在所述轨道除沙车的车架下方固定安装有横移梁，所述横移梁下端和所述框架上均设置有油缸座，所述两个油缸座之间装有横移油缸，所述框架两边均设置有提升油缸。在曲线上下放所述推沙装置时，通过控制所述横移油缸使所述推沙装置横向摆动直至所述工作轮准确落在钢轨上，所述提升油缸用于作业完成后将所述推沙装置提升至锁定位置。在上述任一方案中优选的是，在所述推沙装置横向方向设置有两个锁定机构。在上述任一方案中优选的是，所述锁定机构包括导向锁定支架，所述导向锁定支架固定于所述框架上方，所述锁定机构上端固定于所述轨道除沙车的车架下方，在所述锁定机构下方对应的所述框架上设置有销孔板。在上述任一方案中优选的是，所述锁定机构包括锁定支架、锁定气缸、锁定插销和锁定插销座，所述锁定支架上端固定于所述轨道除沙车车架下方，所述锁定插销座固定于所述锁定支架下方。在上述任一方案中优选的是，所述锁定插销安装于所述锁定插销座的孔内，所述锁定插销在所述孔内滑动，所述锁定气缸固定于所述锁定插销座侧面，所述锁定气缸与所述锁定插销平行安装，所述锁定气缸与所述锁定插销的尾端相连接。当所述推沙装置提升到锁定位置时，由所述锁定气缸带动所述锁定插销伸出穿入所述销孔板进行锁定。本专利技术与现有技术相比的有益效果是：结构简单、安全、可靠，通过采用主动式排沙装置可将积沙快速排向两侧，从而实现快速恢复线路行车条件；通过采用横移装置可实现在曲线上进行收放推沙装置的技术效果；通过设置升降导向支架，以保证推沙装置上升至指定位置；通过采用插销式锁定装置实现推沙装置的锁定。附图说明图1为按照本专利技术的轨道除沙车用可曲线收放推沙装置的一优选实施例的立体图。图2为按照本专利技术的轨道除沙车用可曲线收放推沙装置的图1所示实施例中框架的一优选实施例的立体图。图3为按照本专利技术的轨道除沙车用可曲线收放推沙装置的图1所示实施例中锁定机构的一优选实施例的立体图。图4为按照本专利技术的轨道除沙车用可曲线收放推沙装置的图1所示实施例中推排沙装置的一优选实施例的立体图。附图标记说明：1框架；2连接底座；3横移油缸；4推排沙装置；5锁定机构；6销轴；7轴承座；8轮座；9工作轮；10横移梁；11油缸座；12提升油缸；13导向锁定支架；14销孔板；15锁定支架；16锁定气缸；17锁定插销；18锁定插销座；19支架；20中间推沙板；21排沙装置；22挡沙板；23螺旋输送机；24液压马达；25传感器支架。具体实施方式下面结合图1-4详细描述所述轨道除沙车用可曲线收放推沙装置的优选技术方案：一种轨道除沙车用可曲线收放推沙装置，包括框架1，框架1前端装有推排沙装置4。推排沙装置4包括支架19、中间推沙板20和排沙装置21，支架19与框架1固定连接，中间推沙板20和排沙装置21固定在支架19上，中间推沙板20两侧分别设置有一套排沙装置21。中间推沙板20包括两块推沙板，所述两块推本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道除沙车用可曲线收放推沙装置，包括框架（1），其特征在于，框架（1）前端装有推排沙装置（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道除沙车用可曲线收放推沙装置，包括框架（1），其特征在于，框架（1）前端装有推排沙装置（4）。


2.如权利要求1所述的轨道除沙车用可曲线收放推沙装置，其特征在于，推排沙装置（4）包括支架（19）、中间推沙板（20）和排沙装置（21），支架（19）与框架（1）固定连接，中间推沙板（20）和排沙装置（21）固定在支架（19）上，中间推沙板（20）两侧分别设置有一套排沙装置（21）。


3.如权利要求2所述的轨道除沙车用可曲线收放推沙装置，其特征在于，中间推沙板（20）包括两块推沙板，所述两块推沙板相连接并呈一定角度，中间推沙板（20）外形采用圆弧板。


4.如权利要求2所述的轨道除沙车用可曲线收放推沙装置，其特征在于，排沙装置（21）包括挡沙板（22）、螺旋输送机（23）和液压马达（24），螺旋输送机（23）设置于支架（19）上一端并与液压马达（24）相连接，螺旋输送机（23）后面设置有挡沙板（22），挡沙板（22）与中间推沙板（20）相互平行。


5.如权利要求1所述的轨道除沙车用可曲线收放推沙装置，其特征在于，框架（1）后端装有连接底座（2），框架（1）与连接底座（2）之间铰接。


6.如权利要求5所述的轨道除沙车用可曲线收放推沙装置，其特征在于，框架（1）采用矩形管焊接而成，框架（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵强，陈华洋，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53