一种多工位电镀线制造技术

本发明专利技术公开了一种多工位电镀线，包括行车输送系统、电镀线、温控系统，电镀线包括数个同向设置的电镀槽，每一电镀槽对应连接一种类型的电镀液补给站，温控系统包括冷却器以及加热器，冷却器分别设于电镀槽的任意两侧，行车输送系统包括行车主体以及通过连接机构实现拼装的电镀筐，行车主体架设于电镀线上方，并于电镀线上方移动，行车主体的两侧分别设有用于悬挂电镀筐的可伸缩式挂钩，电镀筐两端设有与可伸缩式挂钩实现连接的槽孔，本发明专利技术能够将拼装好的电镀筐悬挂至行车主体上方，并将其输送至装有不同电镀液的电镀槽内进行电镀，然后对需要不同电镀液进行电镀的工件进行一次性电镀，工作效率较高，并且节约时间。

A multi station electroplating line

【技术实现步骤摘要】
一种多工位电镀线
本专利技术涉及电镀设备领域，尤其涉及一种多工位电镀线。
技术介绍
现有中的电镀线将需要电镀的工件放置在电镀筐内，然后将其按顺序分批放置在不同的电镀槽内进行电镀，这样的电镀方式较为落后，如果需要将不同的工件放入至含有不同电镀液的电镀槽内进行电镀时，则需要浪费大量的时间进行运输，而且含有不同溶液的电镀槽设置的工作区域也较为错乱，这样不仅会占用大量的空间，而且还增加劳动人员的工作强度。
技术实现思路
专利技术目的：为了解决
技术介绍
中存在的不足，所以本专利技术提供一种多工位电镀线。技术方案：一种多工位电镀线，包括行车输送系统、电镀线、温控系统，所述电镀线包括数个同向设置的电镀槽，每一所述电镀槽对应连接一种类型的电镀液补给站，所述温控系统包括冷却器以及加热器，所述冷却器分别设于所述电镀槽的任意两侧，所述行车输送系统包括行车主体以及通过连接机构实现拼装的电镀筐，所述行车主体架设于所述电镀线上方，并于所述电镀线上方移动，所述行车主体的两侧分别设有用于悬挂电镀筐的可伸缩式挂钩，所述电镀筐两端设有与所述可伸缩式挂钩实现连接的槽孔。作为本专利技术的一种优选方式，所述冷却器与加热器外部设有罩体，所述罩体外部表面设有温度传感器。作为本专利技术的一种优选方式，所述行车主体包括一对固定臂，所述固定臂的顶部一体设有升降气缸，所述升降气缸的顶部连接有升降杆，所述可伸缩式挂钩设于所述升降杆顶部，所述固定臂的底部分别设有驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机以及驱动轮，所述驱动电机的输出轴与所述驱动轮连接。作为本专利技术的一种优选方式，所述连接机构包括“几”字形连杆、以及用于连杆两端插套的套筒，所述套筒分别设于所述两个电镀筐的相邻一侧表面。作为本专利技术的一种优选方式，所述行车输送系统与所述温控系统连接同一控制面板，所述操控面板上设有数个温度显示模块、一个升降参数显示模块，所述操控面板上还设有移动控制按钮、升降控制按钮以及温度控制按钮。作为本专利技术的一种优选方式，所述相邻的两个电镀筐的中位线距离与所述相邻的两个电镀槽的中位线距离相等。本专利技术实现以下有益效果：1.通过将装有不同类型电镀液的电镀槽同向设置，并且通过使用行车系统将拼装好的电镀筐放入至不同的电镀槽内，从而对需要不同电镀液进行电镀的工件进行电镀，从而提高了工作效率，降低了工作时间。2.通过设置控制面板能够控制监控或者调节每个电镀槽内的温度，以及控制行车系统进行动作，从而提高了自动化程度，降低了人工劳动力。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。图1为本专利技术提供的整体结构示意图。图2为本专利技术提供的控制面板结构示意图。图3为本专利技术提供的电镀槽结构示意图。图4为本专利技术提供的电镀筐连接结构示意图。图5为本专利技术提供的可伸缩式挂钩结构示意图。图中：1.电镀槽、2.电镀液补给站、3.固定臂、4.升降气缸、5.升降杆、6.电镀筐、7.驱动轮、8.壳体、9.温度传感器、10.可伸缩式挂钩、11.套筒、12.连杆、13.槽孔、14.温度显示模块、15.升降参数显示模块、16.移动控制按钮、17.升降控制按钮、18.温度控制按钮、19.控制面板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参考图1-5，一种多工位电镀线，包括行车输送系统、电镀线、温控系统，电镀线包括数个同向设置的电镀槽1，每一电镀槽1对应连接一种类型的电镀液补给站2，温控系统包括冷却器以及加热器，冷却器分别设于电镀槽1的任意两侧，行车输送系统包括行车主体以及通过连接机构实现拼装的电镀筐6，行车主体架设于电镀线上方，并于电镀线上方移动，行车主体的两侧分别设有用于悬挂电镀筐6的可伸缩式挂钩10，电镀筐6两端设有与可伸缩式挂钩10实现连接的槽孔13。具体的实施方式为，电镀线包括的数个电镀槽1同向并排设置，且每个电镀槽1连接一种类型的电镀液补给站2，是为了向每个电镀槽1内注入不同种类的电镀液，将行车主体设于电镀线两侧，为了将行车主体上方悬挂的电镀筐6分别放入至装有不同电镀液的电镀槽1中进行电镀，从而解决了现有技术中需要通过行车主体反复悬挂电镀筐6至不同电镀槽1内进行电镀，提高了工作效率，本专利技术通过将需要用不同电镀液进行电镀的工件放入至不同的电镀筐6内，然后通过行车主体一起运输至相应的电镀槽1内，并且考虑到不同的工件电镀时需要不同的温度，所以在每个电镀槽1的任意两侧分别设有一个冷却器以及加热器，此处所说的任意两侧可以为前后两侧或者是左右两侧，为了将行车主体与电镀框较好的实现连接，所以在行车主体的顶部设置可伸缩式挂钩10，以及在电镀筐6的两端设有槽孔13，悬挂时只需将槽孔13悬挂在伸缩式挂钩上即可，采用可伸缩式挂钩10是因为电镀筐6拼接的数量较为灵活，所以需要伸缩式挂钩根据需要调节距离，从而能够保证可伸缩式挂钩10与电镀筐6实现连接，电镀筐6使用连接机构实现拼接，能够根据电镀加工的需要对电镀筐6进行拆卸，较佳的实现了对需要电镀的工件进行电镀。实施例二继续参考图1-5，在本专利技术的实施例二中，实施内容与实施例一内容基本相同，不同之处在于，冷却器与加热器外部设有罩体8，罩体8外部表面设有温度传感器9，为了控制冷却器以及加热器工作，所以需要随时检测电镀槽1内的温度值，并且考虑到不同工件对于电镀液的温度要求也不尽相同，所以不同电镀槽1内设置的冷却器以及加热器进行单独控制；行车主体包括一对固定臂3，固定臂3的顶部一体设有升降气缸4，升降气缸4的顶部连接有升降杆5，可伸缩式挂钩10设于升降杆5顶部，固定臂3的底部分别设有驱动机构，驱动机构包括驱动电机以及驱动轮7，驱动电机的输出轴与驱动轮7连接，在行车主体对悬挂的电镀筐6进行运输的同时还要将其下放至相应的电镀槽1内，所以在固定臂3的顶部设置有升降气缸4，并且将可拆卸式挂钩设置在升降气缸4连接的伸缩杆顶部，在行车主体将悬挂的电镀筐6运输至相应的电镀槽1上方时升降气缸4驱动伸缩杆升降，从而将电镀筐6下放至电镀槽1内进行电镀，行车主体的驱动机构采用驱动电机，在行车主体需要运动时驱动电机驱动驱动轮7运动即可，驱动电机横向设置在固定臂3的底部位置，而驱动轮7则与驱动电机的输出轴连接；连接机构包括“几”字形连杆12、以及用于连杆12两端插套的套筒11，套筒11分别设于两个电镀筐6的相邻一侧表面，电镀筐6在设置时一侧设置有用于悬挂可伸缩式挂钩10的槽孔13，另一侧则设置有套筒11，并且至少需要两个电镀筐6进行拼接，拼装时，将连杆12的两侧插套在套筒11内，然后电镀筐6两侧设置的槽孔13与可伸缩式挂钩10连接即可；行车输送系统与温控系统连接同一控制面板19，操控面板上设有数个温度显示模块14、一个升降参数显示模块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多工位电镀线，包括行车输送系统、电镀线、温控系统，其特征在于，所述电镀线包括数个同向设置的电镀槽，每一所述电镀槽对应连接一种类型的电镀液补给站，所述温控系统包括冷却器以及加热器，所述冷却器分别设于所述电镀槽的任意两侧，所述行车输送系统包括行车主体以及通过连接机构实现拼装的电镀筐，所述行车主体架设于所述电镀线上方，并于所述电镀线上方移动，所述行车主体的两侧分别设有用于悬挂电镀筐的可伸缩式挂钩，所述电镀筐两端设有与所述可伸缩式挂钩实现连接的槽孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种多工位电镀线，包括行车输送系统、电镀线、温控系统，其特征在于，所述电镀线包括数个同向设置的电镀槽，每一所述电镀槽对应连接一种类型的电镀液补给站，所述温控系统包括冷却器以及加热器，所述冷却器分别设于所述电镀槽的任意两侧，所述行车输送系统包括行车主体以及通过连接机构实现拼装的电镀筐，所述行车主体架设于所述电镀线上方，并于所述电镀线上方移动，所述行车主体的两侧分别设有用于悬挂电镀筐的可伸缩式挂钩，所述电镀筐两端设有与所述可伸缩式挂钩实现连接的槽孔。


2.根据权利要求1所述的一种多工位电镀线，其特征在于，所述冷却器与加热器外部设有罩体，所述罩体外部表面设有温度传感器。


3.根据权利要求1所述的一种多工位电镀线，其特征在于，所述行车主体包括一对固定臂，所述固定臂的顶部一体设有升降气缸，所述升降气...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德贤，
申请(专利权)人：昆山世冠金属塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32