【技术实现步骤摘要】
一种导向臂淬火冷却系统
本专利技术属于导向臂热处理领域，具体涉及一种导向臂淬火冷却系统。
技术介绍
导向臂就是汽车悬架装置中的一种导向机构，它在车轮和车架之间起着连接的作用，除了承受小量的车厢及载荷的重量外，还要承受因为路面不平所引起的冲击载荷和扭转载荷，在导向臂的加工过程中，要在加热炉内加热到指定温度，并在此温度区间内进行弯扭成型，而后进入淬火冷却阶段进行淬火。上述步骤在现有技术的实施过程中，加热部分都基本能满足加热时间及加热温度的相关技术要求，但目前在导向臂淬火冷却过程中，均采用相同的淬火烈度，这可能会导致以下诸多问题。比如在冷却过程中，由于高温时淬火烈度不足导致冷却速度过慢，从而导致贝氏体组织转变，影响淬火金相组织；又如低温时马氏体转变区冷却速度过快，奥氏体切变成马氏体时，组织体积增大，转变速度过快，导致淬火裂纹的产生；又或低温时马氏体转变区速度过慢，工件出油后温度过高，直接进入回火炉，导致马氏体转变不充分(表面小于90％，心部小于80％)从而影响淬火工序质量，导致整体热处理工序返修或报废，造成大量浪费。
【技术保护点】
1.一种导向臂淬火冷却系统，包括油槽和设在油槽内用于输送导向臂的传送机构，其特征在于，在所述油槽内依次设有强冷喷射区和缓冷喷射区，所述传送机构输送导向臂依次经过强冷喷射区、缓冷喷射区进行淬火冷却。/n
【技术特征摘要】
1.一种导向臂淬火冷却系统，包括油槽和设在油槽内用于输送导向臂的传送机构，其特征在于，在所述油槽内依次设有强冷喷射区和缓冷喷射区，所述传送机构输送导向臂依次经过强冷喷射区、缓冷喷射区进行淬火冷却。
2.根据权利要求1所述的一种导向臂淬火冷却系统，其特征在于，所述强冷喷射区内设有第一喷射器和第二喷射器；所述第一喷射器安装于所述油槽底部且喷油方向与导向臂的输送方向垂直；所述第二喷射器安装于所述油槽入口处且沿着导向臂的输送方向喷油。
3.根据权利要求2所述的一种导向臂淬火冷却系统，其特征在于，所述缓冷喷射区内设有第三喷射器，所述第三喷射器安装于所述油槽的侧壁且喷油方向与导向臂的输送方向垂直。
4.根据权利要求3所述的一种导向臂淬火冷却系统，其特征在于，所述第一喷射器、第二喷射器和第三喷射器上的喷嘴均为蜂窝状结构。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李和明，王爱民，石朝阳，朱云龙，郭朝阳，
申请(专利权)人：东风汽车底盘系统有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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