用于带电作业车的四级悬臂装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于带电作业车的四级悬臂装置，更具体地，提供一种通过绝缘悬臂的独立引出引入驱动，从而最小化悬臂装置的伸缩长度以提高车辆位置空间利用率，并通过将直行运动转换成旋转运动的伸缩装置来伸缩绝缘悬臂以最大化绝缘悬臂的绝缘范围，从而提高绝缘性能的用于带电作业车的四级悬臂装置，所述用于带电作业车的四级悬臂装置包括：一级悬臂、二级悬臂、三级悬臂、连动装置、绝缘悬臂以及绝缘悬臂伸缩装置，所述绝缘悬臂伸缩装置包括第二驱动缸、一对旋转滑车轮以及一对传动机构，在所述第二驱动缸的活塞杆直行运动时，所述旋转滑车轮旋转，同时所述传动机构使所述绝缘悬臂从所述三级悬臂引出或引入。

【技术实现步骤摘要】
用于带电作业车的四级悬臂装置
本专利技术涉及一种用于带电作业车的四级悬臂装置，更具体地，涉及一种通过绝缘悬臂的独立伸缩驱动来极大化绝缘悬臂的绝缘性能、最小化带电作业区域与车辆间距离以优化带电作业环境的用于带电作业车的四级悬臂装置。
技术介绍
一般而言，高空作业车具有多级悬臂装置，是能够搭乘设置于其上端悬臂的车斗(搭乘)而在高处进行作业的装备，用于建筑内/外部脚手架的设置、电气及通信设备的架设及维护保修、工厂顶棚的内部施工、桥梁的检查及维修等。如图1所示，所述高处作业车由设置在货车等车辆2的底盘的底座4、设置于所述底座4的上部的柱支架6、可旋转地设置于所述柱支架6的悬臂装置8、以及设置于所述悬臂装置8的车斗9构成。另外，为了防止作业人员的触电事故与损伤，规定了用于带电(活线)作业的高空作业车的悬臂装置8应根据施加于电线的电压，预先设定相隔的距离。作为这种高处作业车的绝缘性能，规定了泄漏电流不得超过0.5mA。并且，由于泄漏电流因施加电压而异，因此规定了作为试验电压施加相当于电气回路电压两倍的电压。因此以纤维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于带电作业车的四级悬臂装置，其特征在于，包括：/n一级悬臂，其包括第一驱动缸，所述一级悬臂通过设置于车辆的旋转机构及升降机构进行旋转和升降；/n二级悬臂，其通过所述第一驱动缸的动力出入所述一级悬臂的内部；/n三级悬臂，其在出入所述一级悬臂的内部的所述二级悬臂直行运动时，与所述二级悬臂连动而出入所述二级悬臂的内部；/n连动装置，其向所述二级悬臂的直行方向拉动所述三级悬臂，使得所述二级悬臂的出入与所述三级悬臂的出入连动；/n绝缘悬臂，其由绝缘材质构成且设置有车斗，所述绝缘悬臂出入所述三级悬臂的内部；以及/n绝缘悬臂伸缩装置，其产生使所述绝缘悬臂出入所述三级悬臂的内部的动力，/n所述绝缘悬...

【技术特征摘要】
20190430 KR 10-2019-00503271.一种用于带电作业车的四级悬臂装置，其特征在于，包括：
一级悬臂，其包括第一驱动缸，所述一级悬臂通过设置于车辆的旋转机构及升降机构进行旋转和升降；
二级悬臂，其通过所述第一驱动缸的动力出入所述一级悬臂的内部；
三级悬臂，其在出入所述一级悬臂的内部的所述二级悬臂直行运动时，与所述二级悬臂连动而出入所述二级悬臂的内部；
连动装置，其向所述二级悬臂的直行方向拉动所述三级悬臂，使得所述二级悬臂的出入与所述三级悬臂的出入连动；
绝缘悬臂，其由绝缘材质构成且设置有车斗，所述绝缘悬臂出入所述三级悬臂的内部；以及
绝缘悬臂伸缩装置，其产生使所述绝缘悬臂出入所述三级悬臂的内部的动力，
所述绝缘悬臂伸缩装置包括：
第二驱动缸，其设置于所述三级悬臂，并且包括延长至所述绝缘悬臂的活塞杆；
一对旋转滑车轮，其沿所述第二驱动缸的长度方向设置于所述第二驱动缸的两侧，并通过所述第二驱动缸的活塞杆的直行运动而进行旋转；以及
一对传动机构，其一端固定于所述第二驱动缸，另一端通过所述第二驱动缸的两侧的旋转滑车轮而分别固定于所述绝缘悬臂的端部，
在所述第二驱动缸的活塞杆直行运动时，所述旋转滑车轮旋转，同时所述传动机构使所述绝缘悬臂从所述三级悬臂引出或引入。


2.根据权利要求1所述的用于带电作业车的四级悬臂装置，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：金龙珠，李辅珩，
申请(专利权)人：株东海机械航空，
类型：发明
国别省市：韩国;KR