【技术实现步骤摘要】
一种支具托盘自动输送缓存系统
本专利技术涉及汽车制造自动化
，具体是一种支具托盘自动输送缓存系统。
技术介绍
随着社会的发展，汽车的种类以及数量需求越来越多，安全也是生产厂家不得不重视的问题。保险杠，是在车辆或驾驶员在冲撞受力的时候，吸收缓和外界冲击力，产生缓冲的装置，起到保护人与车的作用。车辆前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，车辆发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰车辆外型的重要部件。保险杠的生产大多为大批量生产，现有的保险杠生产基本已经实现了注塑机和涂装线的自动化，汽车保险杠喷涂完成之后、需要经过零件装配线，进行装饰件、车灯、进气格栅等部件装配，装配完成后由人工搬运到运输台车支具托盘上，运输至总装车间进行整车装配，此过程需要大量人...
【技术保护点】
1.一种支具托盘自动输送缓存系统，其特征在于，所述系统包括举升单元、缓存库、运输台车；所述缓存库一端连接所述运输台车，另一端连接所述举升单元；所述缓存库包括缓存所述支具托盘的缓存库下层和缓存带有保险杠的支具托盘的缓存库上层，所述运输台车包括用于输送支具托盘的台车下层和用于输送带有保险杠的支具托盘的台车上层；所述缓存库下层和缓存库上层分别与台车下层和台车上层对接使用；/n所述支具托盘从所述台车下层进入所述缓存库下层的一侧，缓存于所述缓存库下层的所述支具托盘从缓存库下层的一侧移动至另一侧，且从所述缓存库下层依次进入所述举升单元，进入所述举升单元的所述支具托盘放置保险杠后，所述举...
【技术特征摘要】
1.一种支具托盘自动输送缓存系统，其特征在于，所述系统包括举升单元、缓存库、运输台车；所述缓存库一端连接所述运输台车，另一端连接所述举升单元；所述缓存库包括缓存所述支具托盘的缓存库下层和缓存带有保险杠的支具托盘的缓存库上层，所述运输台车包括用于输送支具托盘的台车下层和用于输送带有保险杠的支具托盘的台车上层；所述缓存库下层和缓存库上层分别与台车下层和台车上层对接使用；
所述支具托盘从所述台车下层进入所述缓存库下层的一侧，缓存于所述缓存库下层的所述支具托盘从缓存库下层的一侧移动至另一侧，且从所述缓存库下层依次进入所述举升单元，进入所述举升单元的所述支具托盘放置保险杠后，所述举升单元将其进行提升至与所述缓存库上层对应的位置，放置保险杠的所述支具托盘进入所述缓存库上层的一侧，缓存于所述缓存库上层的放置保险杠的所述支具托盘从缓存库上层的一侧移动至另一侧，放置保险杠的所述支具托盘从缓存库上层进入台车上层。
2.根据权利要求1所述的一种支具托盘自动输送缓存系统，其特征在于，所述举升单元包括举升托盘、送库气缸、托盘气动挡块、举升导向单元、举升链条、举升驱动电机、导向槽、举升固定支架、送库推板；
所述举升固定支架为U型或其他类型支架，其两侧支架内侧均形成导向槽，所述举升固定支架上安装有举升驱动电机，包括直流伺服、交流伺服或步进电机，所述举升驱动电机带动设置于导向槽内的两个举升链条旋转，两个举升链条均分别通过举升导向单元与举升托盘的一侧连接，并带动所述举升托盘升降，所述举升托盘上设置有送库气缸，所述送库气缸连接有送库推板且能够带动所述送库推板移动，所述举升托盘上设置有挡块气缸，所述挡块气缸上安装有托盘气动挡块，通过所述托盘气动挡块上升，能够实现支具托盘的限位。
3.根据权利要求2所述的一种支具托盘自动输送缓存系统，其特征在于，所述举升导向单元包括轴向导向轮、径向导向轮和连接板，所述连接板一侧与举升托盘连接，另一侧与所述举升链条固定连接，所述连接板上纵向依次设置有排成一条直线的一个轴向导向轮、两个径向导向轮和一个轴向导向轮，其中，所述径向导向轮和轴向导向轮的轮轴垂直设置，两者之间的夹角为90度，且与导向槽的侧壁均滑动连接。
4.根据权利要求1所述一种支具托盘自动输送缓存系统，其特征在于，所述缓存库还包括缓存库固定支架，所述缓存库下层以及缓存库上层分别设置在所述缓存库固定支架下侧和上侧，
所述缓存库下层包括设置在两侧缓存库固定支架上的、相配合使用的两条下层倍速链条，两条下层倍速链条通过下层驱动电机驱动旋转，空置的所述支具托盘通过所述下层倍速链条从一侧移动到另一侧；
所述缓存库上层包括设置在两...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志东，王青云，武晋，王舒庆，王凯，徐家辉，艾学崇，杨旭，
申请(专利权)人：天津中德应用技术大学，
类型：发明
国别省市：天津;12
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