一种车架横梁总成制造技术

一种车架横梁总成，包括横梁本体，横梁本体为槽型梁，横梁本体包括上翼板、下翼板和位于上翼板与下翼板之间的腹板；上翼板和下翼板的四个端部外侧均固定连接有主连接板，位于上翼板和下翼板同一端的两主连接板镜像对称设置；腹板的两端部外侧均固定连接有副连接板；主连接板和副连接板上分别设置有用于与车架的纵梁连接的若干第一安装孔和第二安装孔。本发明专利技术能够改善车架横梁的应力传递效果，平衡应力传递，降低应力集中，提高整体刚度，减小整个车架的开裂风险。

【技术实现步骤摘要】
一种车架横梁总成
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种车架横梁总成。
技术介绍
车架是整车中较为关键的零部件，车架作为汽车的各零部件的承载体，承载着各部件的重量，同时承载着行驶过程中所受到的冲击、扭曲、惯性力等。车架的横梁总成是车架的关键部分，在保证车架刚度的基础上，为其他主要部件提供安装点。现有的横梁总成，需要承受很大的弯曲应力，其均采用L性结构的连接件进行应力传递，弯折部位刚性较差，在受力过程中容易产生变形，造成应力集中，整个车架存在开裂风险；同时，连接件位于纵梁的两侧，导致纵梁中部的应力强度大于两侧的应力强度，造成应力传递不均，影响纵梁的整体应力平衡。因此，亟需一种能够平衡传递应力、降低应力集中、防止变形的车架横梁总成。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种车架横梁总成，能够改善车架横梁的应力传递效果，平衡应力传递，降低应力集中，提高整体刚度，减小整个车架的开裂风险。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种车架横梁总成，包括横梁本体，所述横梁本体为槽型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架横梁总成，包括横梁本体，其特征在于，所述横梁本体为槽型梁，所述横梁本体包括上翼板、下翼板和位于所述上翼板与所述下翼板之间的腹板；/n所述上翼板和所述下翼板的四个端部外侧均固定连接有主连接板，位于所述上翼板和所述下翼板同一端的两所述主连接板镜像对称设置；/n所述腹板的两端部外侧均固定连接有副连接板；/n所述主连接板和所述副连接板上分别设置有用于与车架的纵梁连接的若干第一安装孔和第二安装孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种车架横梁总成，包括横梁本体，其特征在于，所述横梁本体为槽型梁，所述横梁本体包括上翼板、下翼板和位于所述上翼板与所述下翼板之间的腹板；
所述上翼板和所述下翼板的四个端部外侧均固定连接有主连接板，位于所述上翼板和所述下翼板同一端的两所述主连接板镜像对称设置；
所述腹板的两端部外侧均固定连接有副连接板；
所述主连接板和所述副连接板上分别设置有用于与车架的纵梁连接的若干第一安装孔和第二安装孔。


2.如权利要求1所述的车架横梁总成，其特征在于，所述主连接板包括相互垂直设置的横梁连接部和纵梁连接部；
所述横梁连接部为由靠近所述纵梁连接部的一端向远离所述纵梁连接部的一端逐渐变窄的梯形结构，所述横梁连接部和所述纵梁连接部上均开设有若干第一减重孔；
所述纵梁连接部和所述横梁连接部的两端直角连接处设置有斜拉筋，所述斜拉筋与所述横梁连接部和所述纵梁连接部同时垂直。


3.如权利要求2所述的车架横梁总成，其特征在于，所述横梁连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志勇，
申请(专利权)人：日照兴业汽车配件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37