动车组防冻预热监控方法及其系统技术方案

一种动车组防冻预热监控方法，①、远程温度采集装置采集动车组温度，并实时把采集到的动车组温度传送至数据中心云服务器；②、数据中心云服务器接收到动车组温度和属性信息后，首先将动车组温度与设定的阈值进行比对，若动车组温度大于阈值，则数据中心云服务器记录远程温度采集装置的位置信息、所属动车组编号、动车组温度和传送时间；若动车组温度小于阈值，则数据中心云服务器发送预警信息至云终端，同时记录远程温度采集装置的位置信息、所属动车组编号、动车组温度和传送时间；③、数据中心云服务器通过云终端对动车组送电进行预热防冻。本发明专利技术用来实现对动车组温度的自动采集、传输、存储以及网页终端的实时监控。

【技术实现步骤摘要】
动车组防冻预热监控方法及其系统
本专利技术涉及一种监控方法，具体地说，针对动车组停车后需要进行防冻预热措施，提供一套动车组防冻预热监控方法及其系统。
技术介绍
随着高速铁路事业迅猛发展，动车组列车在铁路客运中扮演着越来越重要的角色，高速运行的动车组给人们的出行带来了方便，大大缩短了旅行时间，因而动车组的安全运行显得尤为重要。为确保动车组冬季运行和停放安全，每年防寒防冻期间（11月15日-3月15日），需要对动车组进行防冻预热（即对动车组进行升弓送电，制暖设备工作，提升车内温度）。目前动车组防冻预热工作大多采用的是人工点温模式，不仅实时性差且劳动效率较低；随着无线网络和传感器技术的发展，结合动车组相关监测系统的研究应用基础，研究搭建一套性能可靠的基于GPRS和Internet网络技术的动车组防冻预热监控系统，对保证动车组冬季运行和停放安全具有重要意义。需要进行防冻预热的动车组，此时已经停车，车上的LKJ等监控设备已经完全断电，所以没有外部设备或者车载设备是处于带电状态。目前动车组传统防冻预热工作模式为检修库及存车场作业人员依靠自带的温度计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组防冻预热监控方法，其特征在于：在每辆动车组上安装至少一个远程温度采集装置，所述的监控方法包括如下步骤：/n①、远程温度采集装置采集动车组温度，并实时把采集到的动车组温度传送至数据中心云服务器；远程温度采集装置在传送的同时，还将自身的属性信息也传送至数据中心云服务器；所述的属性信息包括远程温度采集装置的位置信息、所属动车组编号和传送时间；/n②、数据中心云服务器接收到动车组温度和属性信息后，首先将动车组温度与设定的阈值进行比对，若动车组温度大于阈值，则数据中心云服务器记录远程温度采集装置的位置信息、所属动车组编号、动车组温度和传送时间；若动车组温度小于阈值，则数据中心云服务器发送预...

【技术特征摘要】
1.一种动车组防冻预热监控方法，其特征在于：在每辆动车组上安装至少一个远程温度采集装置，所述的监控方法包括如下步骤：
①、远程温度采集装置采集动车组温度，并实时把采集到的动车组温度传送至数据中心云服务器；远程温度采集装置在传送的同时，还将自身的属性信息也传送至数据中心云服务器；所述的属性信息包括远程温度采集装置的位置信息、所属动车组编号和传送时间；
②、数据中心云服务器接收到动车组温度和属性信息后，首先将动车组温度与设定的阈值进行比对，若动车组温度大于阈值，则数据中心云服务器记录远程温度采集装置的位置信息、所属动车组编号、动车组温度和传送时间；若动车组温度小于阈值，则数据中心云服务器发送预警信息至云终端，同时记录远程温度采集装置的位置信息、所属动车组编号、动车组温度和传送时间；
③、数据中心云服务器通过云终端对动车组送电进行预热防冻。


2.根据权利要求1所述的动车组防冻预热监控方法，其特征在于：在所述的步骤①中，远程温度采集装置将实时采集的动车组温度通过GPRS和Internet网络上传至数据中心云服务器。


3.根据权利要求1所述的动车组防冻预热监控方法，其特征在于：所述的远程温度采集装置外置温度传感器探头，内嵌GPRS传输模块；且远程温度采集装置连接蓄电池。


4.根据权利要求3所述的动车组防冻预热监控方法，其特征在于：所述的云终端为工作人员终端，工作人员终端收到预警信息后，根据所属动车组编号到达该动车组，对动车组送电进行预热防冻。


5.根据权利要求4所述的动车组防冻预热监控方法，其特征在于：数据中心云服务器通过微信派单将预警信息发送给工作人员终端。


6...

【专利技术属性】
技术研发人员：石高山，刘明建，吴昌荣，李海磊，宁志强，范西西，李宁，窦照龙，周家宝，张炜琨，朱真真，
申请(专利权)人：中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段，
类型：发明
国别省市：河南;41